tráfico

  • La DGT utilizará drones y medios aéreosLa DGT está preparando nuevos medios aéreos para el control y la regulación de la circulación, como son la incorporación de la avioneta de ala fija  los drones, además de mejorar la flota de helicópteros. Lo que pretende la Dirección General de Tráfico es ser más eficaz en el control de la circulacion y en la regulación del tráfico, además de conseguir un ahorro notable por la utilización del medio más efectivo según sea el caso.

    Además de sustituir parte de los actuales helicópteros por otros más modernos, se incorporarían otros más modernos, así como avionetas y drones. Con lo cual, al efectivo Pegasus se le sumarán muchos más medios de control desde el aire... y también más elementos para multar a los conductores que se deslicen más allá de las normas de Tráfico.

    Ya existen en Valencia policías formados para pilotar drones y ejercer el control aéreo del tráfico, instruidos por el departamento de Geofísica y Cartografía de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Politécnica de València, donde el profesor Israel Quintanilla es una autoridad internacional en el uso de las aeronaves no tripuladas. Por otro lado, las aeronaves de ala fija no necesitan piloto y pueden programarse para seguir una ruta sin ningún humano las maneje. 

  • Multas de tráfico de los ayuntamientosCuando hablamos de multas tenemos en la retina al agente de la Guardia Civil con el libro de sanciones. Ahora, un informe de la Fundación Línea Directa, desvela que los ayuntamientos multiplican por 5 las sanciones que impone Tráfico. Más de 4 millones de conductores españoles reconocen haber sido multados por su ayuntamiento hasta 5 veces en los últimos 5 años.

    Es en este punto donde aparece otro tópico relacionados con los ayuntamientos y las ansias de recaudar y cuadrar las cuentas, aunque el mismo informe indica que el 70% de las multas de tráfico de los ayuntamientos están relacionadas con la Seguridad Vial, y apenas el 30% con movilidad y aparcamiento. Si bien es cierto que el 90% de los conductores piensan que las multas de los ayuntamientos tienen caracter recaudatorio, y el 60% que los radares desean conseguir el mayor dinero posible.

    Otro de los problemas que desvela el informe es que las multas no han cambiado la forma de conducir, pues el 60% de los conductores afirma sobrepasar los límites de velocidad de forma habitual.

    Las multas más habituales han sido:

    • Exceso de velocidad (44%).
    • Estacionamiento regulado (27%).
    • Estacionamiento indebido (13%).
    • No respetar la señalización (5%).

    Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca son las capitales que más sanciones impusieron y Cáceres, Badajoz y Jaén, las que menos.

    Por si fuera poco, en torno a 5 millones de conductores han presenciado agresiones o insultos a trabajadores del estacionamiento regulado y casi 800.000 admiten haberlos protagonizado.

    Aparte de analizar los datos de la Administración, entre 2011 y 2014, el estudio ha realizado una encuesta a 1.700 conductores de toda España.

     

    Presión sancionadora de los ayuntamioentos