CAP de Mercancías - Autoescuelas Vial Masters

COD: 94

El vehículo concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará parte del mismo, ¿cómo se denomina?

A Vehículo articulado.

B Tractocamión.

C Tren de carretera.

D Semirremolque.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 101

El vehículo automóvil concebido y construido para realizar principalmente el arrastre de un semirremolque, ¿cómo se denomina?

A Vehículo articulado.

B Tractocamión o cabeza tractora.

C Tren de carretera.

D Remolque.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 102

¿Cómo se denomina el vehículo concebido para ser remolcado por un vehículo de motor?

A Vehículo articulado.

B Tractocamión.

C Tren de carretera.

D Remolque.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 103

¿Cómo se denomina la comprobación periódica que realiza la Administración del mantenimiento, por parte del transportista, de los requisitos para ser titular de la autorización de transporte?

A Revisión periódica.

B Visado.

C Revista periódica.

D Certificación periódica.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 51

COD: 129

¿Cómo se denomina a un vehículo automóvil concebido y construido para realizar, principalmente, el arrastre de un semirremolque?

A Camión.

B Furgón.

C Tractocamión.

D Furgoneta.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 130

¿Cómo se denomina a un vehículo automóvil, de cuatro ruedas o más, concebido y construido para el transporte de mercancías cuya cabina no está integrada en el resto de la carrocería, con un máximo de nueve plazas, incluido el conductor?

A Furgón.

B Furgoneta.

C Camión.

D Semirremolque.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 131

El dispositivo de enganche del chasis de un tractocamión, ¿cómo se denomina?

A Quinta rueda.

B Quinto eje.

C Cuarta rueda.

D Cuarto eje.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 255

¿Qué debe cumplir un transporte de mercancías peligrosas que se realice íntegramente dentro de España?

A Reglamento especial de transporte por carretera de mercancías peligrosas de 1999.

B ADR.

C ADR únicamente si el transporte supera el ámbito de una Comunidad Autónoma.

D No existe normativa especial para este tipo de transporte si se transportan menos de 500 l o 500 kg de mercancía.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 2

COD: 266

Según el ADR, ¿qué deberá colocarse en los contenedores que transporten mercancías peligrosas?

A Placas-etiquetas correspondientes a los peligros de las mercancías en uno de los lados.

B Placas-etiquetas correspondientes a los peligros de las mercancías en dos lados opuestos.

C Placas-etiquetas correspondientes a los peligros de las mercancías en dos costados y la trasera del contenedor.

D Placas-etiquetas correspondientes a los peligros de las mercancías en los dos costados y en cada extremo del contenedor.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.1.2

COD: 267

¿Qué deberá llevar un vehículo que transporte mercancía peligrosa a granel?

A Placas-etiquetas en los laterales del vehículo.

B Placas-etiqueta en los laterales y trasera del vehículo.

C Placas-etiqueta en la parte delantera y trasera del vehículo.

D Placas-etiqueta en los laterales, trasera y delantera del vehículo.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.1.4.1

COD: 269

¿Qué deberá tener indicado una caja que contenga materia peligrosa?

A El número ONU de la materia contenida precedido de la letras "UN".

B La inscripción "PELIGRO" al menos en el idioma de país de origen y en inglés.

C La inscripción "ADR" en, al menos, dos de sus caras enfrentadas.

D La inscripción "ADR-ONU" en, al menos, dos de sus caras enfrentadas.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.1.1

COD: 310

¿Qué es obligatorio en un transporte de mercancías peligrosas, siempre que la ruta sea coincidente?

A Utilizar las carreteras menos transitadas.

B Utilizar las carreteras con menos población cercana.

C Utilizar autopistas o autovías.

D Cualquier carretera siempre que cumpla estrictamente el ADR.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 5.2

COD: 314

¿Qué establece el convenio CMR?

A Las condiciones de realización de los transportes internacionales de mercancías por carretera.

B Las condiciones de realización de los transportes internacionales de viajeros por carretera.

C Regula el transporte internacional de mercancías y de viajeros.

D Los sistemas de control policial en carretera.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1.1

COD: 355

¿Qué norma debe cumplir un transporte de mercancías peligrosas entre España y Alemania?

A En el tramo interior de España, el Real Decreto 551/2006.

B En el tramo interior de España, en la carta de porte debe indicarse el régimen a que se acoge el transporte.

C El ADR en todo momento.

D No es aplicable el ADR al ser un transporte intracomunitario.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 Art. 1

COD: 397

¿Qué considera la normativa española de transportes un vehículo pesado de mercancías?

A Vehículo acondicionado para el transporte de mercancías cuya masa máxima autorizada no excede de 6 toneladas o que, aún excediendo, no tiene una capacidad de carga útil superior a 5 toneladas.

B Vehículo acondicionado para el transporte de mercancías cuya masa máxima autorizada es mayor de 6 toneladas y con una capacidad de carga útil superior a 3,5 toneladas.

C Vehículo acondicionado para el transporte de mercancías cuya masa máxima autorizada excede de 6 toneladas.

D Vehículo acondicionado para el transporte de mercancías cuya masa máxima autorizada excede de 9 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 47

COD: 403

¿Qué se entiende por tren de carretera?

A El conjunto formado por dos vehículos articulados.

B El conjunto formado por más de dos vehículos rígidos de motor.

C El automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque.

D El automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un semirremolque.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 404

¿Qué se entiende por vehículo articulado?

A El conjunto formado por dos vehículos articulados.

B El conjunto formado por más de dos vehículos rígidos de motor.

C El automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque.

D El automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un semirremolque.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 504

En todo vehículo que transporte mercancía peligrosa, sea cual sea su MMA, debe llevarse al menos:

A un extintor de, al menos, 2 kg de polvo para hacer frente a un incendio del motor o de la cabina.

B dos extintores de, al menos, 10 kg de capacidad total y adecuados para hacer frente a un incendio en las mercancías concretas transportadas.

C un extintor de, al menos, 5 kg y adecuado para hacer frente a un incendio en la mercancía transportada.

D dos extintores de, al menos, 15 kg de capacidad total y adecuados para hacer frente a un incendio en las mercancías concretas transportadas.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.4.1

COD: 537

En un GRG de 1.000 l que contenga materias peligrosas, el número ONU la materia debe aparecer, al menos:

A en uno de sus lados.

B en dos lados opuestos.

C en todos los lados, excepto el que va apoyado sobre la plataforma de la unidad de transporte.

D No es obligatorio.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.1.4

COD: 542

En un panel naranja de los que señalan un vehículo que transporta mercancía peligrosa, ¿dónde se indica el número ONU de identificación de la mercancía?

A En la parte superior.

B En la parte inferior.

C En la parte derecha.

D En la parte izquierda.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.2.2

COD: 544

En un recipiente de 100 l que contiene materias peligrosas, ¿cómo se indica el peligro de las materias contenidas?

A Mediante una etiqueta por peligro.

B Mediante dos etiquetas, colocadas en caras enfrentadas del bulto, por peligro.

C Con los números de peligro dentro de un triángulo rojo.

D Con los números de peligro al lado del nombre de la mercancía.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.1.1

COD: 557

Si en un transporte de mercancías peligrosas los paquetes llevan una etiqueta amarilla con una llama encima de un círculo en la esquina superior y un 5.1 en la inferior, se transporta una materia:

A explosiva de la división 5.1.

B explosiva y comburente.

C comburente.

D autoinflamable.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.2

COD: 560

La MMA de un vehículo articulado de cinco ejes no deberá exceder de:

A 30 toneladas.

B 40 toneladas.

C 50 toneladas.

D 60 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 597

Está obligado a formalizar el documento de control de los envíos de transporte de mercancías por carretera:

A el cargador contractual.

B el transportista efectivo.

C el propietario de la mercancía.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/2861/2012
 Art. 4

COD: 598

El documento de control de un transporte público de mercancías:

A deberá ajustarse a un modelo determinado.

B se editará por las asociaciones de transportistas.

C será de libre edición.

D se editará por el Comité Nacional del Transporte por Carretera.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/2861/2012
 Art. 5

COD: 661

Las autorizaciones de transporte privado complementario de mercancías se documentarán en:

A tarjetas identificadas por la clave MPC.

B tarjetas identificadas por la clave MDP.

C tarjetas identificadas por la clave MDL.

D tarjetas identificadas por la clave VPC.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 4

COD: 662

Las autorizaciones de transporte público de transporte de mercancías sin limitación se documentarán en:

A tarjetas identificadas por la clave MPC.

B tarjetas identificadas por la clave MDL.

C tarjetas identificadas por la clave VD.

D tarjetas identificadas por la clave MDP.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 4

COD: 663

Las autorizaciones de transporte público para la realización de transporte de mercancías exclusivamente en vehículos ligeros se documentarán en:

A tarjetas identificadas por la clave MDP.

B tarjetas identificadas por la clave MDL.

C tarjetas identificadas por la clave MPC.

D tarjetas identificadas por la clave VD.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 4

COD: 748

Los paneles naranjas que identifican a los vehículos que transportan mercancías peligrosas:

A siempre deben ir divididos por una línea negra horizontal.

B únicamente deben ser utilizados por vehículos cisterna.

C deben colocarse en todo vehículo que transporte mercancía peligrosa.

D no deben colocarse salvo que el expedidor o fabricante lo soliciten.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.1

COD: 774

Antes de iniciar un transporte de mercancías peligrosas, el conductor:

A no aceptará documentación alguna que no le sea entregada directamente por su empresa.

B recibirá del transportista la información necesaria para llevar a cabo las actuaciones contenidas en las instrucciones escritas.

C comprobará que la carta de porte esté en un idioma que pueda entender.

D rellenará la declaración de porte que establece el ADR.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 35.2

COD: 798

Cuando dos o más mercancías peligrosas se embalen en común en un mismo embalaje:

A el bulto será etiquetado como se exige para cada mercancía.

B en el bulto se hará constar la inscripción "EMBALAJE EN COMÚN".

C el bulto será etiquetado con las etiquetas especiales de embalaje en común.

D El ADR no acepta este tipo de embalaje.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.1.4

COD: 802

Cuando en un recipiente que contiene mercancía peligrosa sea necesario indicar más de un peligro mediante las correspondientes etiquetas, ¿dónde se colocarán?

A En caras opuestas.

B Una al lado de la otra.

C Sólo debe colocarse la etiqueta del peligro principal.

D En caras opuestas, pero indicando en su interior el número de etiquetas existentes.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.1.6

COD: 840

De las siguientes clases de permiso de conducir, ¿cuáles son específicos para la conducción de vehículos de transporte de mercancías de más de 3.500 kg?

A D, D+E.

B D1, D1+E.

C B, B+E.

D C, C+E.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 4.2

COD: 865

Durante un transporte de mercancías peligrosas, cada miembro de la tripulación del vehículo deberá llevar:

A un documento de identificación con su fotografía.

B un documento indicativo de sus funciones en el transporte.

C un documento expedido por la empresa transportista que justifique la relación laboral con la misma.

D Ninguna de las respuestas es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.10.1.4

COD: 871

El ADR no es aplicable a los transportes de mercancías peligrosas efectuados por particulares:

A Siempre.

B Únicamente si se hacen en vehículo turismo.

C Si están acondicionadas para la venta al por menor y se destinan a uso personal.

D Si se realizan en vehículo ligero y se destinan a uso personal.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.1.3.1

COD: 963

El transporte de mercancías peligrosas realizado por una empresa para su propio uso no debe cumplir el ADR si, entre otras condiciones, se realiza:

A en cisternas de capacidad inferior a 1.000 l y el transporte es para aprovisionamiento de la empresa.

B en recipientes de capacidad inferior a 750 l y el transporte no es para aprovisionamiento.

C únicamente de mercancías de las Clases 2 y 3 en cantidades inferiores a 1.000 l.

D en envases de capacidad inferior a 450 l.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.1.3.1

COD: 1067

En los paneles naranja que identifican a los vehículos que transportan mercancías peligrosas:

A el número de identificación de peligro debe aparecer siempre.

B el número ONU de la mercancía debe aparecer siempre.

C el número de identificación de peligro y el número ONU deben aparecer siempre.

D únicamente se indica la identificación de peligro y el número ONU en determinados transportes y vehículos.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.2

COD: 1129

Los vehículos oficiales de transporte de mercancías que utilizan los órganos de la Administración:

A necesitan tarjeta de transporte público.

B necesitan tarjeta de transporte privado particular.

C necesitan tarjeta de transporte privado complementario.

D están exentos de la autorización de transporte.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 1130

Los vehículos que, por sus características técnicas o por la carga indivisible que transportan, superen las masas y dimensiones máximas reglamentarias, ¿pueden circular por las vías públicas?

A No pueden circular en ningún caso.

B Únicamente pueden circular si obtienen una autorización especial del Ministerio de Fomento.

C Únicamente pueden circular si obtienen una autorización especial de la Jefatura de Tráfico correspondiente.

D Sí, siempre.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Art. 14.2

COD: 1136

No se aplica el ADR al transporte de carburante contenido en los depósitos fijos de los vehículos si éstos tienen una capacidad inferior a:

A 1.500 l.

B 1.000 l.

C 750 l.

D 500 l.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.1.3.3

COD: 1137

No se aplicará el ADR a un transporte de mercancías peligrosas:

A efectuado bajo vigilancia militar.

B si es un transporte internacional bajo bandera de la ONU.

C si es transporte de emergencia destinado a salvar vidas humanas y se han adoptado medidas de seguridad.

D si se realiza en vehículo ligero, con escolta de la Guardia Civil de Tráfico y habiendo adoptado medidas de seguridad.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.1.3.1

COD: 1146

Para conducir un vehículo de más de 3.500 kg de MMA cargado de mercancías peligrosas, ¿es suficiente con el permiso de conducir de la clase C?

A Sí, es suficiente.

B No, necesita una autorización especial del Ministerio de Sanidad.

C No, necesita una autorización especial de conductor ADR.

D Sí, salvo que se trate de productos radiactivos.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.2.1.1

COD: 1182

Respecto de las poblaciones, un transporte de mercancías peligrosas debe:

A atravesarlas exclusivamente en los horarios que haya establecido la autoridad competente.

B utilizar las variantes o circunvalaciones que existan.

C realizar una comunicación a la autoridad municipal con 24 horas de antelación si debe penetrar en ellas.

D evitarlas si superan los 15.000 habitantes.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 5.2

COD: 1202

Según el ADR, en un túnel de categoría A:

A no se puede circular con mercancías peligrosas.

B no se puede circular con mercancías peligrosas de la Clase 1.

C no se puede circular con cisternas de capacidad superior a 3.000 l.

D no existe restricción de circulación respecto del transporte de mercancías peligrosas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.9.5.2.2

COD: 1204

Según el ADR, un túnel de categoría E:

A no tiene restricciones respecto de la circulación de mercancías peligrosas.

B no permite la circulación de cisternas cargadas con mercancías peligrosas.

C no permite la circulación de mercancías peligrosas en cantidades superiores a 1.000 l o 1.000 kg.

D tiene restringido el tráfico de mercancías peligrosas excepto las de número ONU que señala expresamente el ADR.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.9.5.2.2

COD: 1288

Si, en un recipiente que contiene mercancías peligrosas, la etiqueta de peligro es de color azul, contiene una llama en su vértice superior y en el inferior tiene el número 4, las mercancías:

A son autorreactivas.

B son espontáneamente inflamables.

C son comburentes.

D desprenden gases inflamables en contacto con el agua.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.2

COD: 1289

Si, en un recipiente que contiene mercancías peligrosas, la etiqueta de peligro es de color rojo, contiene una llama en su vértice superior y en el inferior tiene el número 2, ¿de qué mercancía se trata?

A Líquido inflamable.

B Sólido autorreactivo.

C Gas inflamable.

D Explosivo de división 2.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.2

COD: 1290

Si, en un recipiente que contiene mercancías peligrosas, la etiqueta de peligro es de color rojo, contiene una llama en su vértice superior y en el inferior tiene el número 3, ¿de qué mercancía se trata?

A Gas inflamable.

B Sólido autorreactivo.

C Explosivo de tipo 3.

D Líquido inflamable.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.2

COD: 1315

Si en un vehículo que transporta mercancías peligrosas vemos, en cada lateral, dos placas-etiquetas que indican "materia corrosiva", ¿qué significa?

A Transporta una mercancía muy corrosiva.

B Transporta varias materias corrosivas.

C Transporta dos materias de la Clase 8.

D Es un error, no debe repetirse la etiqueta de peligro.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.1.1.4

COD: 1398

Un camión caja cargado con mercancía peligrosa debe ir señalizado con:

A un panel rectangular de color naranja situado en la parte trasera.

B dos paneles rectangulares naranja, uno situado en la parte trasera y otro en la delantera.

C cuatro paneles naranja situados en cada lado del vehículo.

D las etiquetas o placas-etiquetas de peligro que correspondan únicamente.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.1

COD: 1399

Un camión caja que transporta mercancía peligrosa a granel:

A debe llevar indicado en el interior de los paneles naranja únicamente el número ONU.

B debe llevar indicado en el interior de los paneles naranja el número ONU y el número de identificación de peligro.

C no debe llevar ninguna indicación en el interior de los paneles.

D no debe llevar paneles naranja.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.4

COD: 1414

Un transporte de mercancías peligrosas únicamente podrá entrar en una población:

A si transporta mercancías de la Clase 9.

B para efectuar operaciones de descarga.

C para efectuar operaciones de carga y descarga.

D Nunca podrá entrar en una población si transporta cantidades superiores a 1.000 l o 1.000 kg.

RESPUESTA: C

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Primero, B.2.2

COD: 1416

Un transporte de residuos peligrosos es un transporte:

A de recipientes que se han vaciado, pero que no se han limpiado.

B de materias para ser retiradas o eliminadas por no poder ser utilizadas.

C de materias peligrosas en cantidades inferiores a 50 l o 50 kg por unidad de transporte.

D que no necesita cumplir el ADR.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.2.1

COD: 1430

Un vehículo cisterna y un camión caja deben llevar, si transportan una única mercancía peligrosa:

A el mismo número de paneles.

B la cisterna 4 y el camión caja 2.

C la cisterna 2 y el camión caja 4.

D Los camiones caja no deben llevar paneles naranja.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.1

COD: 1958

¿Cuál de los siguiente distintivos es el que lleva dos paneles rectangulares de color naranja, con bordes y números de color negro, retrorreflectantes, visibles y colocados uno en la parte anterior y otro en la parte posterior del vehículo?

A Placa de limitación de velocidad.

B Distintivo de inspección técnica de vehículos.

C Distintivo de nacionalidad extranjera.

D Paneles indicadores de mercancías peligrosas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo XI.V-11

COD: 2509

Señale cuál de los siguientes distintivos en los vehículos pertenece a la señalización relativa al transporte realizado:

A Placa de limitación de velocidad.

B Paneles y etiquetas indicadores de mercancías peligrosas.

C Placas de matrícula homologadas, delantera y trasera.

D Distintivo de transporte de mercancías perecederas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo XI, V-11

COD: 2577

¿Con qué siglas se conoce también a la masa máxima autorizada del conjunto?

A CMM.

B MMC.

C MMM.

D CCC.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 1.13

COD: 2578

¿Qué es la masa máxima autorizada del conjunto?

A Es la masa de un vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga, y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios.

B Es la masa que puede transportar un vehículo resultante de restar la tara del mismo a la masa máxima autorizada.

C Es la suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilización por las vías públicas.

D Es la masa que se alcanza con aceleración máxima.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 1.13

COD: 2700

En los vehículos de motor de 2 ejes, destinados al transporte de mercancías, la MMA no debe ser superior a:

A 18 toneladas.

B 19 toneladas.

C 20 toneladas.

D 35 toneladas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 2703

En los vehículos rígidos de motor de 4 ejes la MMA no debe ser superior a:

A 32 toneladas, en cualquier caso.

B 36 toneladas.

C 40 toneladas.

D 32 toneladas, cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 2704

¿Qué carga útil tendrá un vehículo de motor de dos ejes con una MMA de 18.000 kg y una tara de 8.000 kg?

A 8.000 kg.

B 7.000 kg.

C 10.000 kg.

D 9.000 kg.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 2707

¿Qué es un tractocamión?

A Es un tractor con un tamaño adecuado a espacios reducidos.

B Es el conjunto de vehículos formado por un autobús y un tractor.

C Es el automóvil concebido y construido para realizar, principalmente, el arrastre de un semirremolque.

D Es el automóvil concebido y construido para trepar por la vía.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2708

El tractocamión es:

A el conjunto formado por un autobús y un tractor.

B el automóvil concebido y construido para trepar por la vía.

C el automóvil concebido y construido para realizar, principalmente, el arrastre de un semirremolque.

D un vehículo concebido y construido para circular arrastrado por un vehículo de motor.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2709

¿Qué es un semirremolque?

A Es el vehículo automóvil concebido y construido para trepar por la vía.

B Es el conjunto de vehículos formado por un tractor y un camión.

C Es el vehículo concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa.

D Es el grupo de vehículos constituido por un automóvil y un remolque que circula como una unidad.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2712

¿Qué es un vehículo articulado?

A Es el grupo de vehículos constituido por un automóvil y un remolque que circula como una unidad.

B Es un tractor con un tamaño adecuado a espacios reducidos.

C Es el automóvil constituido por un vehículo de motor acoplado a un semirremolque.

D Es el vehículo concebido y construido para circular arrastrado por un vehículo de motor.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2713

Un vehículo articulado es:

A el vehículo concebido y construido para circular arrastrado por un vehículo de motor.

B el vehículo automóvil concebido y construido para derrapar sin subvirajes.

C el automóvil constituido por un vehículo de motor acoplado a un semirremolque.

D el conjunto de vehículos formado por un tractor y un camión.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2714

El automóvil concebido y construido para realizar, principalmente, el arrastre de un semirremolque, ¿cómo se denomina?

A Trotacamión.

B Tren de remolque.

C Semitractor.

D Tractocamión.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2715

El automóvil concebido y construido para realizar, principalmente, el arrastre de un semirremolque se denomina:

A tractocamión.

B tren de asfalto.

C tren de carretera.

D semitractor.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2716

El vehículo concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa, ¿cómo se denomina?

A Tren de carretera.

B Semirremolque.

C Trotacamión.

D Vehículo articulado.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2717

El vehículo concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa, se denomina:

A tractocamión.

B semitractor.

C semirremolque.

D tren de asfalto.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2720

El automóvil constituido por un vehículo de motor acoplado a un semirremolque, ¿cómo se denomina?

A Tractocamión.

B Vehículo articulado.

C Tren de carretera.

D Semirremolque.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2721

El automóvil constituido por un vehículo de motor acoplado a un semirremolque se denomina:

A tren de remolque.

B semitractor.

C vehículo articulado.

D tren de asfalto.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2723

El chasis del tractocamión equipa un dispositivo de enganche denominado:

A quinta rueda.

B sexta rueda.

C tercera rueda.

D rueda tractora.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 2724

¿Qué es la quinta rueda de un tractocamión?

A Un agente resquebrajante.

B Un dispositivo de enganche.

C Un dispositivo de velocidad.

D Un dispositivo de aceleración.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 2725

El semirremolque:

A posee ejes delanteros y traseros.

B posee ejes delanteros.

C no posee ejes delanteros.

D no posee ejes delanteros ni traseros.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 2727

El semirremolque:

A también se denomina tren de asfalto.

B dispone de patines o patas que son abatidos para soportar el peso cuando no está acoplado a un automóvil.

C es el vehículo automóvil concebido y construido para trepar por la vía.

D es un tractor con un tamaño adecuado a espacios reducidos.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 3025

¿Se puede realizar transporte internacional en el ámbito de la Unión Europea con un vehículo articulado cuya cabeza tractora esté matriculada en un país y el semirremolque en otro?

A Sí, en todos los casos.

B No, nunca.

C Sólo si se trata de transporte privado complementario.

D La cabeza tractora y el semirremolque tienen que estar matriculados en el mismo país.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 4

COD: 3108

¿Cuál es la velocidad a la que entra en funcionamiento el limitador de velocidad en los vehículos de transporte de mercancías?

A 100 km/h.

B 85 km/h.

C 90 km/h.

D 110 km/h.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 1417/2005
 Art. 4

COD: 3115

En transporte de mercancías, ¿qué vehículos están obligados a llevar instalado limitador de velocidad?

A Todos.

B Todos los matriculados a partir de 1988 y con más de 12 toneladas de peso máximo autorizado.

C Todos los matriculados a partir de 1988 y con más de 20 toneladas de peso máximo autorizado.

D Todos lo que pasen de más de 2 toneladas de peso máximo autorizado.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1417/2005
 Art. 5.1.b

COD: 3116

En transporte de mercancías, ¿qué vehículos están obligados a llevar instalado limitador de velocidad?

A Todos.

B Todos los que sobrepasen las 2,5 toneladas de peso máximo autorizado y estén matriculados a partir del 1-10-2001.

C Todos los que sobrepasen las 3,5 toneladas de peso máximo autorizado y estén matriculados a partir del 1-10-2001.

D Todos los que sobrepasen las 1,5 toneladas de peso máximo autorizado.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 1417/2005
 Art. 5.2

COD: 3386

¿Cuál es la anchura máxima de un vehículo de transporte de mercancías?

A 2,70 metros.

B 2,55 metros, excepto en vehículos acondicionados para el transporte de mercancías a temperaturas dirigidas en los que el espesor de cada pared lateral, incluido el aislamiento, sea de 45 milímetros como mínimo, que puede llegar a 2,60 metros.

C 2,50 metros.

D 2,80 metros.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 3

COD: 3407

¿Cuál es la masa máxima autorizada de un vehículo articulado de 5 o más ejes en transporte combinado cuyo vehículo motor es de 2 ejes, llevando un contenedor o caja móvil cerrado de 20 pies o más, homologados para el transporte combinado?

A 46 toneladas.

B 44 toneladas si el vehículo motor es de 2 ejes.

C 42 toneladas si el vehículo motor es de 2 ejes.

D 42 toneladas si el vehículo motor es de 3 ejes.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 3530

¿Cuál será la longitud máxima de un tren de carretera?

A 25 metros.

B 17,50 metros.

C 18,75 metros.

D 15 metros.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 3

COD: 3531

¿Cuál será la longitud máxima de un camión (vehículo de motor rígido)?

A 17 metros.

B 12 metros.

C 15 metros.

D 18 metros.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 3

COD: 3532

¿Cuál será la masa máxima autorizada, con carácter general, para un tren de carretera de 5 o más ejes?

A 46.000 kg.

B 40.000 kg.

C 42.000 kg.

D 40.500 kg.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 3687

¿Es necesaria tarjeta de transporte para la realización de un transporte de dinero y mercancías preciosas en un vehículo blindado especialmente acondicionado para ello?

A Sí, siempre.

B No, en ningún caso.

C Sí, cuando el transporte sea intracomunitario.

D Ninguna de las respuestas es correcta.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 3692

¿Es obligatorio hacer constar en el documento de control de los envíos de mercancías por carretera el precio del transporte?

A Es obligatorio, pero basta con que se haga una referencia a la tarifa aplicable en cada caso.

B Es obligatorio porque el precio del transporte es un elemento esencial del contrato de transporte.

C No, el precio del transporte solamente puede figurar en las cartas de porte sustitutivas de las facturas.

D No es obligatorio, pero puede hacerse constar cuando así lo soliciten las partes intervinientes.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/2861/2012
 Art. 6

COD: 3741

¿Puede el conductor de un vehículo de transporte abrir un bulto que contenga mercancía peligrosa?

A Nunca.

B Sólo si considera que puede estar comprometida la seguridad de la carga y el vehículo.

C Sí, si lo hace siguiendo estrictamente las instrucciones escritas que debe llevar a bordo.

D Sí, si lo hace en el exterior del vehículo y utilizando los medios de protección individual.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 7.5.7.5

COD: 3748

¿Pueden transportarse viajeros en un vehículo cargado con mercancías peligrosas?

A Sí, si las mercancías no son de las Clases 1, 6 y 7.

B Sí, si la cantidad transportada es inferior a 1.000 l o 1.000 kg.

C No, salvo si se trata de mercancías de peligrosidad menor.

D No, nunca.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.3.1

COD: 4326

De los documentos siguientes, ¿cuál no es propio del transporte de mercancías?

A Título habilitante para el transporte.

B Autorización de transporte internacional para los viajes al extranjero no liberalizados.

C Certificado ATP, en su caso.

D Autorización específica de servicio regular de uso especial.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 64

COD: 4399

La autorización de transporte internacional de mercancías que nos permite transportar en más de un país se llama autorización:

A triangular.

B multilateral.

C bilateral.

D liberalizada.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 4641

En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué identifican los paneles naranja?

A El tipo de permiso del conductor.

B El transporte como de mercancías peligrosas.

C La mercancía.

D El tipo de vehículo.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.1

COD: 4642

En el transporte  de mercancías peligrosas, ¿qué identifican los números ONU?

A Identifican a la mercancía.

B identifican el transporte como de mercancías peligrosas.

C Identifican el tipo de vehículo.

D Identifican el tipo de permiso del conductor.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.2.1

COD: 4643

En el transporte de mercancías peligrosas, ¿cómo se identifica la mercancía?

A Mediante el documento CMR.

B Mediante el tipo de tacógrafo.

C Mediante las etiquetas de peligro.

D Mediante los números ONU.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.2.1

COD: 4644

En el transporte de mercancías peligrosas, ¿cómo se identifican los peligros principales de la mercancía?

A Mediante las etiquetas de peligro.

B Mediante los números ONU.

C Mediante la fecha de caducidad.

D Mediante el documento CMR.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2

COD: 4645

En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué identifican las etiquetas de peligro?

A Identifican el transporte como de viajeros.

B Identifican el tipo de permiso del conductor.

C Identifican el transporte como de mercancías peligrosas.

D Identifican el peligro o peligros principales.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.2

COD: 4646

¿Con qué siglas se reconoce el Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera?

A ABS.

B CMR.

C ADR.

D TPC.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 Prólogo

COD: 4647

Las siglas ADR, ¿a qué hacen referencia?

A Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera.

B Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por vía navegable.

C Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril.

D Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por vía aérea.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 Prólogo

COD: 4648

Las siglas ADR, ¿a qué hacen referencia?

A Acuerdo europeo sobre contratos de transporte de mercancías por carretera.

B Acuerdo europeo sobre asociaciones de repartidores.

C Acuerdo europeo sobre jornadas de tripulaciones de vehículos a motor.

D Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 Prólogo

COD: 4649

¿Cada cuánto tiempo se publican las modificaciones de los anexos del ADR?

A Cada tres años.

B No se modifica.

C Cada dos años.

D Cada seis meses.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 4650

El carburante contenido en los depósitos fijos de un vehículo que transporta mercancías, si la capacidad total de éstos es inferior a 1.500 l:

A está excepcionado de la aplicación del ADR si la mercancía no es transportada a granel.

B está excepcionado de la aplicación del CMR.

C está sujeto a la aplicación del ADR.

D está excepcionado de la aplicación del ADR.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.1.3.3

COD: 4651

Si el transporte se hace bajo control de las autoridades competentes para las intervenciones de emergencias, los transportes que deban realizarse en caso de accidente o avería de los vehículos que contengan mercancías peligrosas:

A están excepcionados de la aplicación del ADR.

B se harán con escolta policial.

C están sujetos a la aplicación del ADR.

D están excepcionados de la aplicación del CMR.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.1.3.1

COD: 4652

¿Existen transportes exentos parcialmente de la aplicación del ADR?

A No.

B Sí, en determinadas condiciones.

C Sí, en todo caso.

D Sí, cuando no necesiten la presencia del conductor.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.1.3

COD: 4653

En el transporte de mercancías peligrosas por carretera, ¿qué son las Instrucciones escritas?

A Un documento que porta el conductor para que, en caso de pérdida, pueda llegar a destino.

B Un documento que porta el conductor para ayudarle a efectuar los cambios de neumáticos.

C Un documento que porta el conductor para que, en caso de emergencia durante el transporte, pueda servirle de ayuda en su actuación.

D Un documento que se entrega al destinatario cuando se hace cargo de la mercancía.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.3.1

COD: 4654

¿Cómo se llama el documento que entrega el transportista al conductor del vehículo para que, en caso de emergencia durante el transporte de mercancías peligrosas, pueda servirle de ayuda en su actuación?

A Documento de control.

B Guía de viaje.

C Instrucciones escritas.

D Albarán de carga.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.3.1

COD: 4656

¿A qué se denomina "certificado ADR" respecto a un vehículo de transporte?

A A un documento que certifica la no conformidad con los requisitos exigidos por el ADR, para los conductores, en relación con determinadas condiciones generales de seguridad.

B A un documento que certifica la conformidad con los requisitos exigidos por el ADR, para los vehículos, en relación con determinadas condiciones generales de seguridad.

C A un documento que certifica la disconformidad con los requisitos exigidos por el ADR, para los vehículos, en relación con determinadas condiciones generales de seguridad.

D A un documento que certifica la conformidad con los requisitos exigidos por el ADR, para los conductores, en relación con determinadas condiciones generales de seguridad.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 16

COD: 4657

¿Cómo se denomina el tipo de vehículo destinado principalmente al transporte de explosivos?

A FL.

B EX/II.

C OX.

D AT.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.1.2

COD: 4659

¿Cómo se denomina el tipo de vehículo destinado principalmente al transporte de explosivos?

A EX/III.

B FL.

C AT.

D OX.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.1.2

COD: 4660

¿Cómo se denomina el tipo de vehículo para el transporte de materias de la Clase 5.1, apartado 1º a)?

A FL.

B EX/II.

C OX.

D AT.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.1.2

COD: 4662

¿A qué clase de transporte se dedican los vehículos del tipo EX/II?

A Al transporte de explosivos.

B Al transporte de materias corrosivas.

C Al transporte de materias de la Clase 4.2.

D Al transporte de animales.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.1.2

COD: 4663

¿A qué clase de transporte se dedican los vehículos del tipo EX/III?

A Al transporte de líquidos y gases.

B Al transporte de materias comburentes.

C Al transporte de explosivos.

D Al transporte de mercancías perecederas.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.1.2

COD: 4665

¿A qué clase de transporte se dedican los vehículos del tipo OX?

A Al transporte de materias de la Clase 5.1, apartado 1º a).

B Al transporte de mercancías perecederas.

C Al transporte de materias corrosivas en cisternas.

D Al transporte de líquidos y gases inflamables (cisternas).

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.1.2

COD: 4667

¿Cómo se denominan los tipos de permisos que permiten efectuar transporte de mercancías peligrosas incumpliendo algunas de las normas del ADR?

A Esenciales, ideales y regulares.

B Para un sólo servicio y para múltiples servicios.

C Bilaterales y multilaterales.

D Excepcionales y especiales.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 7

COD: 4668

¿Cómo se llaman los permisos que se dan para poder efectuar el transporte de mercancías no incluidas en el ADR y que tienen prohibición de transporte por carretera al implicar especiales riesgos por razón de su innovación tecnológica?

A Especiales.

B De ensayo.

C Excepcionales.

D Esenciales.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 7

COD: 4670

¿Cómo se llaman los permisos que autorizan a la utilización, durante el transporte, de tramos de carretera que están sometidos a restricciones de circulación para los vehículos que transporten mercancías peligrosas?

A Especiales.

B Para ensayo.

C Bilaterales.

D Excepcionales.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 7

COD: 4671

¿Cómo se denomina al documento utilizado en el transporte de mercancías peligrosas y que contiene, entre otros datos, la descripción de las mercancías y la cantidad transportada?

A Documento de control.

B Guía de viaje.

C Carta de porte.

D Albarán de carga.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.1.1.1

COD: 4678

¿Qué documentación deberá presentar el conductor de un vehículo que transporte mercancías peligrosas al cargador?

A Certificado de formación o autorización especial del conductor en los casos en que el ADR lo disponga.

B Discos-diagramas suficientes para realizar el servicio.

C Tarjeta de conductor de tacógrafo.

D Mapa de carreteras con el itinerario marcado.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 36.1

COD: 4679

¿Qué documentación deberá presentar el conductor de un vehículo que transporte mercancías peligrosas al cargador?

A Mapa de carreteras con el itinerario marcado.

B Certificado CMR del vehículo en los casos en que sea necesario.

C Certificado ADR del vehículo en los casos en que sea necesario.

D Discos-diagramas suficientes para realizar el servicio.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 36.1

COD: 4680

¿A quién se denomina expedidor en el transporte de mercancías peligrosas por carretera?

A A aquel por cuya cuenta se realiza el transporte.

B Al depositario de la mercancía.

C A quien asume la obligación de realizar el transporte.

D A quien conduce el vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 3

COD: 4681

¿A quién se denomina transportista en el transporte de mercancías peligrosas por carretera?

A A quien conduce el vehículo.

B A quien asume la obligación de realizar el transporte.

C Al depositario de la mercancía.

D A aquel por cuya cuenta se realiza el transporte.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 3

COD: 4682

¿A quién se denomina cargador en el transporte de mercancías peligrosas por carretera?

A A quien conduce el vehículo.

B A aquel por cuya cuenta se realiza el transporte.

C A quien asume la obligación de realizar el transporte.

D A aquel bajo cuya responsabilidad se realizan las operaciones de carga.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 3

COD: 4695

¿A qué tipo de transporte de mercancías peligrosas no le son de aplicación las restricciones generales de circulación?

A Al transporte de gases necesarios para el funcionamiento de centros sanitarios.

B Al transporte de correo urgente.

C Al transporte de productos tóxicos.

D Al transporte de productos radiactivos.

RESPUESTA: A

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Anexo III

COD: 4696

¿A qué tipo de transporte de mercancías peligrosas no le son de aplicación las restricciones generales de circulación?

A Al transporte de productos tóxicos.

B Al transporte de productos bituminosos.

C A los gases transportados a particulares para asistencia sanitaria domiciliaria.

D Al transporte de productos radiactivos.

RESPUESTA: C

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Anexo III

COD: 4701

¿Qué debe hacerse cuándo se estacione un vehículo que transporte mercancías peligrosas?

A Resguardarse del sol.

B Accionar las luces de emergencia.

C Accionarse siempre el freno de estacionamiento.

D Avisar a la policía.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.3.7

COD: 4707

¿En qué supuestos una unidad de transporte que lleve mercancías peligrosas puede llevar más de un remolque o semirremolque?

A Cuando se trate de un transporte nacional.

B Cuando se trate de un transporte internacional.

C Nunca.

D Cuando se trate de un transporte combinado.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.1

COD: 4708

De los siguientes elementos, ¿cuál forma parte del equipo diverso que debe llevar toda unidad de transporte que lleve mercancías peligrosas?

A Unas botas para el agua.

B Un chaleco antisalpicaduras.

C Un casco antivandalismo.

D Un calzo por vehículo, al menos de dimensiones apropiadas al peso del vehículo y al diámetro de las ruedas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.5.2

COD: 4709

De los siguientes elementos, ¿cuál forma parte del equipo diverso que debe llevar toda unidad de transporte que lleve mercancías peligrosas?

A Un chaleco antisalpicaduras para cada miembro de la dotación del vehículo.

B Un chaleco fluorescente apropiado para cada miembro de la dotación del vehículo.

C Una cámara fotográfica digital.

D Un casco antivandalismo para cada miembro de la dotación del vehículo.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.5.2

COD: 4710

De los siguientes elementos, ¿cuál forma parte del equipo diverso que debe llevar toda unidad de transporte que lleve mercancías peligrosas?

A Unas botas para el agua para cada miembro de la dotación del vehículo.

B Un chaleco antisalpicaduras para cada miembro de la dotación del vehículo.

C Un casco antivandalismo para cada miembro de la dotación del vehículo.

D Una linterna para cada miembro de la dotación del vehículo.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.5.2

COD: 4711

De los siguientes elementos, ¿cuál forma parte del equipo diverso que debe llevar toda unidad de transporte que lleve mercancías peligrosas?

A Un chaleco antisalpicaduras para cada miembro de la dotación del vehículo.

B Un equipo de protección para los ojos.

C Un casco antivandalismo para cada miembro de la dotación del vehículo.

D Una navaja para cada miembro de la dotación del vehículo.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.5.2

COD: 4712

¿Qué debe hacerse con los paneles rectangulares de color naranja cuando no se transporte mercancías peligrosas?

A Dejarlos visibles.

B Tienen que ser retirados.

C Tienen que ser colocados en los laterales del vehículo.

D Iluminarlos adecuadamente.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.8

COD: 4714

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué peligro indica el número de identificación de peligro "2"?

A Comburente.

B Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.

C Toxicidad.

D Inflamabilidad o autocalentamiento de materias líquidas o gases.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 4715

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué peligro indica el número de identificación de peligro "3"?

A Radiactividad.

B Inflamabilidad o autocalentamiento de materias líquidas o gases.

C Corrosividad.

D Inflamabilidad o autocalentamiento de materias sólidas.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 4716

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué peligro indica el número de identificación de peligro "4"?

A Inflamabilidad o autocalentamiento de materias líquidas o gases.

B Inflamabilidad o autocalentamiento de materias sólidas.

C Radiactividad.

D Corrosividad.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 4717

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué peligro indica el número de identificación de peligro "5"?

A Corrosividad.

B Radiactividad.

C Inflamabilidad o autocalentamiento de materias líquidas o gases.

D Comburente.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 4718

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué peligro indica el número de identificación de peligro "6"?

A Radiactividad.

B Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.

C Peligro de reacción violenta espontánea.

D Toxicidad o peligro de infección.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 4719

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué peligro indica el número de identificación de peligro "7"?

A Radiactividad.

B Inflamabilidad o autocalentamiento de materias líquidas o gases.

C Peligro de reacción violenta espontánea.

D Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 4720

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué peligro indica el número de identificación de peligro "8"?

A Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.

B Radiactividad.

C Peligro de reacción violenta espontánea.

D Corrosividad.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 4721

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué peligro indica el número de identificación de peligro "9"?

A Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.

B Radiactividad.

C Peligro de reacción violenta espontánea.

D Comburente.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 4722

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significado tienen la cifra de identificación de peligro "99"?

A Materias peligrosas diversas transportadas en caliente.

B Gas licuado refrigerado, asfixiante.

C Peligro de reacción violenta espontánea.

D Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.2

COD: 4723

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significado tienen la cifra de identificación de peligro "22"?

A Peróxido orgánico inflamable.

B Materia líquida pirofórica.

C Materia corrosiva líquida que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.

D Gas licuado refrigerado, asfixiante.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.2

COD: 4724

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significado tiene la cifra de identificación de peligro "333"?

A Materia líquida pirofórica.

B Materia peligrosa desde el punto de vista medioambiental, materias peligrosas diversas.

C Gas licuado refrigerado, asfixiante.

D Peróxido orgánico inflamable.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.2

COD: 4725

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significado tiene la cifra de identificación de peligro "44"?

A Gas licuado refrigerado, asfixiante.

B Materia sólida inflamable que, a una temperatura elevada, se encuentra en estado fundido.

C Materia infecciosa.

D Materias peligrosas diversas transportadas en caliente.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.2

COD: 4726

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿qué significado tiene la cifra de identificación de peligro "606"?

A Materia corrosiva sólida que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.

B Peróxido orgánico inflamable.

C Materia infecciosa.

D Materias peligrosas diversas transportadas en caliente.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.2

COD: 4727

De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 1?

A Materias y objetos explosivos.

B Gases.

C Peróxidos orgánicos.

D Materias radiactivas.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.1.1.1

COD: 4728

De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 2?

A Líquidos inflamables.

B Gases.

C Materias tóxicas.

D Materias radiactivas.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.1.1.1

COD: 4730

De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 4.3?

A Materias corrosivas.

B Materias sólidas inflamables, materias autor reactivas y materias explosivas desensibilizadas sólidas.

C Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables.

D Materias radiactivas.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.43

COD: 4731

De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 5.1?

A Materias y objetos explosivos.

B Materias tóxicas.

C Materias corrosivas.

D Materias comburentes.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.51

COD: 4732

De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 5.2?

A Peróxidos orgánicos.

B Materias radiactivas.

C Materias comburentes.

D Líquidos inflamables.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.52.1.1

COD: 4733

De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 6.1?

A Materias que pueden experimentar inflamación espontánea.

B Líquidos inflamables.

C Gases.

D Materias tóxicas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.61.1.1

COD: 4734

De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 6.2?

A Materias corrosivas.

B Materias infecciosas.

C Líquidos inflamables.

D Materias y objetos explosivos.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.62.1.1

COD: 4735

De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 7?

A Materias radiactivas.

B Gases.

C Materias corrosivas.

D Materias que pueden experimentar inflamación espontánea.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.7

COD: 4736

De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 8?

A Materias corrosivas.

B Materias infecciosas.

C Materias tóxicas.

D Materias comburentes.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.8

COD: 4737

De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 9?

A Materias tóxicas.

B Líquidos inflamables.

C Materias y objetos peligrosos diversos.

D Materias y objetos explosivos.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.9

COD: 4754

¿Cómo se dividen las materias de la Clase 4.1?

A Materias sólidas inflamables, autor reactivas y sólidas explosivas desensibilizadas.

B Materias orgánicas líquidas que pueden experimentar inflamación espontánea  y materias orgánicas sólidas que pueden experimentar inflamación espontánea.

C Materias orgánicas sólidas que pueden experimentar inflamación espontánea y materias inorgánicas líquidas que pueden experimentar inflamación espontánea.

D Materias organometálicas y materias que pueden experimentar inflamación espontánea y que, en contacto con el agua, desprenden gases inflamables.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.41.1.2

COD: 4755

De las divisiones de las materias de la Clase 4.1 que se citan, señale la correcta:

A Materias tóxicas orgánicas líquidas que pueden experimentar inflamación espontánea y materias tóxicas orgánicas sólidas que pueden experimentar inflamación espontánea.

B Materias tóxicas orgánicas sólidas que pueden experimentar inflamación espontánea y materias tóxicas inorgánicas líquidas que pueden experimentar inflamación espontánea.

C Materias corrosivas orgánicas líquidas que pueden experimentar inflamación espontánea y materias corrosivas orgánicas sólidas que pueden experimentar inflamación espontánea.

D Materias autorreactivas que no necesitan regulación de temperatura y materias autorreactivas que necesitan regulación de temperatura.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.41.1.2

COD: 4756

De las divisiones de las materias de la Clase 4.1 que se citan, señale la correcta:

A Materias tóxicas orgánicas líquidas que pueden experimentar inflamación espontánea y materias tóxicas orgánicas sólidas que pueden experimentar inflamación espontánea.

B Materias orgánicas líquidas que pueden experimentar inflamación espontánea  y materias orgánicas sólidas que pueden experimentar inflamación espontánea.

C Materias sólidas inflamables, comburentes y materias orgánicas sólidas inflamables, tóxicas.

D Materias organometálicas y materias que pueden experimentar inflamación espontánea y que, en contacto con el agua, desprenden gases inflamable.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.41.1.1

COD: 4757

¿Dentro de qué clase de mercancía peligrosa se incluirán los plaguicidas líquidos inflamables?

A Materias tóxicas.

B Peróxidos orgánicos.

C Materias sólidas inflamables.

D Materias comburentes.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.61.1.2

COD: 4758

¿En qué clase se incluyen las materias que contienen agentes patógenos, es decir, microorganismos que pueden producir enfermedades infecciosas en los seres humanos o los animales?

A En la Clase 6.1.

B En la Clase 6.2.

C En la Clase 5.1.

D En la Clase 4.1.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.62.1.1

COD: 4759

¿En qué clase se incluyen las materias que contienen átomos inestables que emiten radiación a medida que se desintegran?

A En la Clase 6,1.

B En la Clase 6.2.

C En la Clase 7.

D En la Clase 8.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.7.1

COD: 4760

¿Dentro de qué clase de mercancía peligrosa se incluirán las materias que, por acción química, producen daños por contacto con la piel o las mucosas?

A Materias radiactivas.

B Materias corrosivas.

C Materias infecciosas.

D Materias comburentes.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.8.1.1

COD: 4761

¿Dentro de qué clase de mercancía peligrosa se incluirán las materias que producen un líquido corrosivo al contacto con el agua?

A Materias radiactivas.

B Materias explosivas.

C Materias infecciosas.

D Materias corrosivas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.8.1.1

COD: 4782

¿Qué número de placas-etiquetas deberá llevar un vehículo-cisterna que va vacío pero sin limpiar?

A Únicamente las de delante.

B Ninguna.

C Las mismas que llevaba cargado.

D Sólo dos, delante y detrás.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.1.6.1

COD: 4784

¿Qué placas-etiquetas llevarán los contenedores-cisterna que contengan materias de la Clase 4.3?

A Llama sobre un círculo negro sobre fondo amarillo.

B Llama negra o blanca sobre fondo azul con un 4 en el vértice inferior.

C Llama azul sobre un círculo rojo sobre fondo amarillo.

D Calavera sobre dos tibias negras sobre fondo blanco.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.1.1.1

COD: 5087

El conjunto formado por un tractocamión y un semirremolque se denomina:

A camión.

B vehículo articulado.

C tren de carretera.

D vehículos unidos.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 5088

El conjunto de vehículos formado por un vehículo de motor y un remolque se denomina:

A tractocamión.

B vehículos unidos.

C camión.

D tren de carretera.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 5090

Desde el punto de vista de su capacidad de carga, ¿qué es un vehículo pesado en transporte de mercancías?

A Sólo los vehículos que superen las 12 toneladas de masa máxima autorizada.

B Los vehículos cuya masa máxima autorizada supere las 6 toneladas y cuya carga útil sea superior a 3,5 toneladas.

C Sólo los vehículos que superen las 20 toneladas de masa máxima autorizada.

D Los vehículos cuya masa máxima autorizada supere las 4 toneladas y cuya carga útil sea superior a 2,5 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 47

COD: 5091

¿Qué longitud máxima se permite para un vehículo articulado de transporte de mercancías?

A 18 metros.

B 20 metros.

C 50 metros.

D 16,50 metros.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 3

COD: 5093

¿Cuál es la masa máxima autorizada para un vehículo articulado de transporte de mercancías, de 5 o más ejes, que no esté efectuando transporte combinado?

A 30 toneladas.

B 40 toneladas.

C 60 toneladas.

D 70 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 5094

Los vehículos que transporten una carga indivisible que supere las dimensiones y masas permitidas:

A no pueden circular.

B únicamente pueden circular con autorización especial de la Jefatura de Tráfico.

C sólo pueden circular por el día.

D sólo pueden circular por carreteras comarcales o locales.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Art. 14.2

COD: 5231

El régimen TIR es un régimen de tránsito aduanero:

A solamente para mercancías de la Unión Europea.

B para mercancías con origen o destino fuera de la Unión Europea y que parte de su recorrido se realiza por carretera.

C únicamente para mercancías con origen o destino en España.

D únicamente para mercancías con origen o destino entre España y Portugal.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 2

COD: 5232

El régimen ATA es un régimen de tránsito aduanero utilizado para:

A el transporte de mercancías en avión únicamente.

B el transporte de mercancías dentro de la Unión Europea únicamente.

C la importación temporal de mercancías, como exposiciones, entre los países firmantes.

D el transporte de mercancías entre España y Portugal únicamente.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 ATA
 Art. 2

COD: 5233

¿Quiénes son los profesionales especializados en organizar transportes internacionales y llevar a cabo los trámites aduaneros?

A Los aduaneros.

B Los transitarios.

C Los agentes de inspección.

D Los transportistas.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 121

COD: 5234

Las mercancías que viajan en régimen TIR deben ir acompañadas de:

A una autorización bilateral siempre.

B un transitario.

C un cuaderno que sirve como documento de control a las diferentes aduanas.

D una licencia comunitaria siempre.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 17.1

COD: 5235

¿A cuál de los siguientes transportes se aplicará el convenio CMR?

A A los transportes privados complementarios.

B A los transportes nacionales de mercancías.

C A los transportes internacionales de mercancías.

D A los transportes internacionales de viajeros.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1.1

COD: 5236

El convenio CMR se aplicará a los transportes efectuados:

A en ferrocarril entre dos estados signatarios del acuerdo.

B por vía navegable, siempre que esta no sea marítima y se efectúe entre dos países signatarios del acuerdo.

C por vehículos de carretera entre dos países y que uno de ellos, al menos, sea signatario del acuerdo.

D por cualquiera de los sistemas enunciados en las respuestas anteriores.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1.1

COD: 5237

La carta de porte que ampara un transporte sometido al convenio CMR constará de:

A 3 ejemplares originales, como mínimo.

B 4 ejemplares originales, como mínimo.

C 5 ejemplares originales, como mínimo.

D 2 ejemplares originales, como mínimo.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 5.1

COD: 5238

La carta de porte que ampara un transporte sometido al convenio CMR la firmará:

A el propietario de la mercancía, el remitente y el transportista.

B el remitente y el transportista.

C el remitente, el transportista, la agencia de transportes y el consignatario.

D no necesita ir firmada.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 5.1

COD: 5311

Un conductor que haya obtenido el Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de su cualificación inicial quedará habilitado para la conducción de vehículos para los que se exija estar en posesión de permisos de la clase C o C+E:

A sólo a partir de los 23 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.

B a partir de los 21 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada y siempre que cuente con el correspondiente permiso de conducción.

C sólo a partir de los 35 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada.

D a partir de los 21 años si lo ha obtenido por la modalidad acelerada y aún cuando no cuente con el correspondiente permiso de conducción.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1032/2007
 Art. 6.2.a

COD: 5313

La formación continua es obligatoria para los titulares de los permisos de conducir:

A de las clases C o C+E, solamente.

B de cualquier tipo.

C de las clases C, C+E, C1 y C1+E.

D de las clases C1 o C1+E, solamente.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 1032/2007
 Art. 1

COD: 5314

¿En qué clase se hayan incluidas las materias denominadas pirofóricas?

A En la Clase 4.2.

B En la Clase 4.1.

C En la Clase 4.4.

D En la Clase 4.3.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.42.1.1

COD: 5315

¿En qué clase se hayan incluidas las materias que experimentan un calentamiento espontáneo, es decir, que se calientan en contacto con el aire?

A En la Clase 4.1.

B En la Clase 4.2.

C En la Clase 2.

D En la Clase 4.3.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.42.1.1

COD: 5316

¿A qué clase corresponden las materias que, por reacción con el agua, desprenden gases inflamables que pueden formar mezclas explosivas con el aire?

A En la Clase 4.2.

B En la Clase 3.

C En la Clase 4.1.

D En la Clase 4.3.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.43.1.1

COD: 5317

¿En qué clase se incluyen materias que, sin ser siempre combustibles ellas mismas, pueden desprender oxígeno y provocar o favorecer la combustión de otras materias?

A En la Clase 4.1.

B En la Clase 5.1.

C En la Clase 3.

D En la Clase 1.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.51.1.1

COD: 5318

¿Cómo de denominan las materias que, sin ser siempre combustibles ellas mismas, pueden desprender oxígeno y provocar o favorecer la combustión de otras materias?

A Peróxidos orgánicos.

B Comburentes.

C Corrosivas.

D Tóxicas.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.51.1.1

COD: 5319

¿Cómo de denominan las materias con una gran cantidad de oxígeno, térmicamente inestables y que pueden descomponerse desprendiendo calor a temperaturas normales o elevadas?

A Radiactivas.

B Peróxidos orgánicos.

C Corrosivas.

D Comburentes.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.52.1.4

COD: 5320

¿Dentro de qué clase de mercancía peligrosa se incluirán los plaguicidas sólidos?

A Materias comburentes.

B Peróxidos orgánicos.

C Materias radiactivas.

D Materias tóxicas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.61.1.2

COD: 5382

¿Está obligado a utilizar tacógrafo un vehículo dedicado al transporte de mercancías que pertenece a la Administración pública?

A No, siempre que lo haga dentro de las actividades propias de la Administración.

B Sí, pero sólo si supera los 7.500 kg de masa máxima autorizada.

C Sí, pero sólo si supera los 3.500 kg de masa máxima autorizada.

D Sí, pero sólo si supera los 15.500 kg de masa máxima autorizada.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.a

COD: 5383

Un vehículo dedicado al transporte de envíos postales con 15.000 kg de masa máxima autorizada está:

A exento de tacógrafo sólo en trayectos inferiores a 200 km.

B obligado a usar tacógrafo sólo cuando el transporte sea público.

C obligado a usar tacógrafo.

D exento de usar tacógrafo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.b

COD: 5384

Un vehículo que pertenece a correos y no supera los 7.500kg de masa máxima autorizada y es conducido por personal de reparto está:

A obligado al uso del tacógrafo aunque no supere los 50 km de radio.

B obligado al uso del tacógrafo digital.

C exento de utilizar el tacógrafo siempre.

D exento de utilizar el tacógrafo siempre que no supere un radio de 50 km.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.b

COD: 5385

¿Qué vehículos están exentos del uso de tacógrafo?

A Todos los vehículo de transporte de mercancías cuya masa máxima autorizada no supere los 12.000 kg.

B Los vehículo dedicados exclusivamente al servicio de alcantarillado.

C Los vehículo destinados al transporte internacional de ganado.

D Todos los vehículos que transportan turismos.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.c

COD: 5386

Un vehículo que recoge leche de una granja y la lleva a una fábrica de envasado está:

A obligado a usar tacógrafo sólo cuando el transporte sea público.

B obligado a usar tacógrafo en cualquier caso.

C exento de utilizar tacógrafo siempre que el radio de acción no supere los 100 km.

D exento en cualquier caso.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.g

COD: 5387

Un vehículo que transporta animales vivos entre una granja y un matadero está ?

A obligado al uso del tacógrafo siempre.

B obligado a usar tacógrafo digital siempre que el recorrido sea superior a 10 km en línea recta.

C exento del uso del tacógrafo siempre que el recorrido no supere los 50 km en línea recta.

D exento siempre de usar tacógrafo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.h

COD: 5388

Un vehículo que se dedica exclusivamente a transportar material de feria está ?

A exento de usar tacógrafo en los trayectos inferiores a 200 km.

B exento del uso del tacógrafo.

C obligado a usar tacógrafo si los trayectos son superiores a 200 km.

D obligado a usar tacógrafo.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.i

COD: 5389

En transporte de mercarías, un vehículo que transporta exclusivamente una exposición está ?

A exento del uso del tacógrafo siempre que se utilice con fines educativos.

B exento del uso del tacógrafo digital.

C obligado al uso del tacógrafo digital siempre que el recorrido sea superior a 50 km.

D obligado al uso de tacógrafo siempre.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.j

COD: 5390

Un vehículo de transporte de mercancías utilizado exclusivamente en el aprendizaje y obtención del permiso de conducir está ?

A obligado al uso del tacógrafo analógico.

B obligado a utilizar tacógrafo digital.

C exento de utilizar tacógrafo analógico según la normativa de trasportes.

D exento de utilizar tacógrafo según la normativa de trasportes.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.l

COD: 5391

Un vehículo destinado exclusivamente a trasladar mercancías dentro del recinto de un puerto está ?

A obligado al uso del tacógrafo digital.

B obligado al uso del tacógrafo analógico.

C exento del uso de tacógrafo siempre que la masa máxima autorizada no supere los 12.000 kg.

D exento del uso de tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.o

COD: 5392

Un vehículo que realiza transporte privado complementario y lleva maquinaria que utiliza el conductor en el ejercicio de su profesión está ?

A obligado a usar tacógrafo digital siempre que no supere los 7.500 kg de masa máxima autorizada y no supere los 50 km de radio.

B obligado a utilizar tacógrafo siempre que no supere los 4.500 kg de masa máxima autorizada y no supere los 50 km de radio.

C exento del uso de tacógrafo siempre.

D exento del uso de tacógrafo siempre que no supere los 7.500 kg de masa máxima autorizada y no supere los 50 km de radio.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.n

COD: 5393

¿Qué vehículos están exentos del uso de tacógrafo?

A Los vehículos destinados al transporte de mercancías dentro de un aeropuerto.

B Los vehículos destinados al transporte de mercancías desde un aeropuerto a una factoría local.

C Todos los vehículos destinados al transporte de mercancías dentro de una misma ciudad.

D Todos los vehículos destinados al transporte de animales vivos.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 2.o

COD: 5394

Los vehículos que realizan transportes de mercancías exentos del uso del tacógrafo, ¿están obligados  a realizar las revisiones periódicas?

A Sí, todos los que estén obligados a llevar limitador de velocidad.

B Sí, pero sólo los de más de 12 toneladas de masa máxima autorizada.

C No, en ningún caso.

D Sí, pero sólo los de más de 15 toneladas de masa máxima autorizada.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 640/2007
 Art. 3

COD: 5395

¿Qué vehículos están obligados a utilizar tacógrafo en transporte de mercancías?

A Los de más de 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.

B Los de más de 5 toneladas de masa máxima autorizada únicamente.

C Los de más de 2 toneladas de masa máxima autorizada.

D Los de más de 1,5 toneladas de masa máxima autorizada.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 561/2006
 Art. 2.1.a

COD: 5396

Un vehículo utilizado para el transporte no comercial de ayuda humanitaria está:

A obligado a usar tacógrafo.

B obligado a usar tacógrafo sólo en caso de que el destino sea un país tercero.

C obligado a usar tacógrafo digital.

D exento del uso de tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 561/2006
 Art. 3.d

COD: 5397

Un vehículo que transporta varios turismos averiados entre su base y una ciudad que se encuentra a 200 km está:

A obligado a usar tacógrafo.

B solamente obligado a usar tacógrafo digital.

C exento de usar tacógrafo.

D solamente obligado a usar tacógrafo analógico.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 561/2006
 Art. 3

COD: 5408

En transporte de mercancías, para conducir un vehículo para el que sea necesario un permiso de conducir de clase C1 o C1+E, ¿qué se necesita?

A El certificado de aptitud profesional y el permiso de conducir correspondiente.

B Ser propietario del vehículo que se conduce.

C Un certificado de la jefatura de tráfico.

D Sólo el título de capacitación.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1032/2007
 Art. 1

COD: 5409

En transporte de mercancías, para conducir un vehículo para el que sea necesario un permiso de conducir de clase C o C+E, ¿qué se necesita?

A Sólo el título de capacitación.

B Sólo el permiso de conducir correspondiente.

C Un certificado de la jefatura de tráfico.

D El certificado de aptitud profesional y el permiso de conducir correspondiente.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1032/2007
 Art. 1

COD: 5426

En transporte de mercancías, ¿qué periodo tienen para realizar la formación continua los conductores que están exentos de acreditar la cualificación inicial?

A Cuando quieran.

B Entre el 10-09-2012 y el 10-09-2016, estableciendo plazos según el número en el que termine su permiso de conducir.

C No hay plazos establecidos.

D Entre el 10-09-2012 y el 10-09-2026, estableciendo plazos según el número en el que termine su permiso de conducir.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1032/2007
 Disposición transitoria 2ª

COD: 5428

El permiso de conducción de la clase C1 autoriza para conducir automóviles distintos de los que autorizan los permisos de las clases D1 o D cuya masa máxima autorizada:

A exceda de 3.500 kg y no sobrepase los 7.500 kg, diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor.

B exceda de 2.500 kg y no sobrepase los 7.500 kg, independientemente del número de pasajeros transportados.

C sea de hasta 12.000 kg.

D sea de hasta 30.000 kg.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 4.2

COD: 5429

El permiso de la clase C implica la concesión del permiso:

A de la clase C1.

B de la clase B.

C de la clase A.

D de la clase P.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 5

COD: 5430

El permiso de conducción de la clase C autoriza para conducir automóviles distintos de los que autorizan los permisos de las clases D1 o D cuya masa máxima autorizada:

A exceda de 1.000 kg.

B exceda de 3.500 kg.

C exceda de 1.500 kg.

D exceda de 2.000 kg.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 4.2

COD: 5431

¿Para qué conductores es necesario un certificado de conductor extranjero?

A Para todos los que no sean españoles.

B Sólo para todos los conductores con nacionalidad marroquí.

C Para los conductores que no tengan nacionalidad de un estado de la Unión Europea o de Islandia, Noruega y Liechtenstein.

D Solamente para los procedentes de América Latina.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/3399/2002
 Art. 2

COD: 5432

Para conducir determinados vehículos que transportan mercancías peligrosas es necesario:

A tener los permisos de conducir de todas las clases.

B tener una autorización de conductor ADR.

C ser conductor de un estado no perteneciente a la Unión Europea.

D ser conductor autónomo.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 25.1

COD: 5433

¿Quién otorga la autorización de conductor ADR en España?

A La Comunidad Autónoma donde reside el conductor.

B La Dirección General de Tráfico.

C El Ministerio de Fomento.

D La Unión Europea.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 27.1

COD: 5434

La inspección técnica de vehículos es necesario pasarla en vehículos de transporte de mercancías de más de 3,5 toneladas de masa máxima autorizada:

A cada año hasta que tienen una antigüedad de 10 años y después cada 6 meses.

B después de una antigüedad de 2 años, cada 6 meses.

C cada 4 años.

D cada 2 años hasta que tienen una antigüedad de 12 años y después cada 10 meses.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2042/1994
 Art. 6.1.h

COD: 5435

Están exentos de autorización administrativa los transportes de mercancías de carácter privado complementario de:

A hasta 8 toneladas de masa máxima autorizada.

B hasta 4,5 toneladas de masa máxima autorizada.

C hasta 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.

D hasta 7 toneladas de masa máxima autorizada.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 5436

Están exentos de autorización administrativa los transportes públicos de mercancías de:

A hasta 2 toneladas de masa máxima autorizada.

B hasta 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.

C hasta 8 toneladas de masa máxima autorizada.

D hasta 12 toneladas de masa máxima autorizada.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 5437

¿Qué clases de autorizaciones administrativas se otorgan para realizar transporte público interior de mercancías?

A La que habilita para utilizar vehículos ligeros y la que habilita para vehículos de cualquier categoría.

B Sólo para utilizar vehículos pesados.

C La que habilita para utilizar vehículos ligeros y la que habilita para vehículos pesados.

D Una para autónomos y otra para empresas.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 4

COD: 5438

¿Cuántas autorizaciones administrativas de transporte público de mercancías se otorgan por empresa?

A Una por cada vehículo ligero que posea la empresa.

B Siete.

C Diez.

D Una, que ampara un número determinado de vehículos.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 4

COD: 5439

¿Qué tipo de documento es necesario llevar a bordo del vehículo para demostrar que se está autorizado para realizar transporte de mercancías?

A El original de la autorización administrativa que se otorga a la empresa.

B Ninguno.

C La copia certificada de la autorización con la matrícula del vehículo.

D El documento que acredite la competencia profesional.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 4

COD: 5442

En el ámbito de la Unión Europea, ¿está liberalizado el transporte de vehículos accidentados?

A Sí.

B No.

C Sí, pero sólo en recorridos de 500 km.

D Sí, pero sólo en recorridos de 1.000 km.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 1

COD: 5443

¿Cómo se denomina el documento común a todos los Estados miembros de la Unión Europea que autoriza a realizar transporte internacional dentro de su ámbito?

A Permiso común.

B Tarjeta de transporte.

C Licencia comunitaria.

D Autorización bilateral.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 4

COD: 5444

¿Qué plazo de validez tiene una licencia comunitaria de transporte de mercancías expedida por España?

A 8 años.

B 5 años.

C 6 años.

D Indeterminado.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 12

COD: 5445

La autorización CEMT permite realizar transporte internacional de mercancías no liberalizadas entre:

A los países miembros de la organización.

B Marruecos y España, únicamente.

C todos los países europeos y Marruecos.

D todos los países del mundo.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 5446

¿Puede ser utilizada una autorización CEMT por más de un vehículo de la empresa a la vez?

A No, puesto que el original debe ir siempre a bordo del vehículo.

B Sí, pero siempre que la empresa tenga varias copias.

C Sí, pero sólo si hacen el mismo viaje juntos.

D Sí, pero sólo dentro del mismo país.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 5447

¿Qué transporte permite realizar la autorización bilateral de transporte internacional de mercancías?

A Transporte de ganado únicamente.

B Transporte de muebles únicamente.

C Transporte con destino u origen en un determinado país o en tránsito por su territorio.

D Únicamente permite cargar en un determinado país si se entra en vacío.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 5

COD: 5448

Las autorizaciones de transporte internacional de mercancías de tipo bilateral pueden ser, según su duración:

A temporales o de un viaje.

B sólo temporales.

C sólo de un viaje.

D de cinco años.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 5449

En transporte internacional de mercancías, ¿qué permite la autorización bilateral de tránsito?

A Transitar por un país y dejar mercancías.

B Transitar por un país y recoger mercancías.

C Sólo permite transitar por un país.

D Sólo permite dejar mercancías en un país.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 5450

A efectos de obligaciones aduaneras, cuando nos referimos a exportación hablamos de:

A salida de mercancías comunitarias del territorio aduanero de la Comunidad.

B salida de mercancías desde un Estado de la Comunidad con destino a otro Estado miembro.

C intercambios de mercancías dentro del territorio aduanero de la Comunidad.

D intercambios de autorizaciones bilaterales entre Estados.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 161

COD: 5451

¿En qué consiste el tránsito aduanero?

A En la libre circulación de mercancías.

B En la libre circulación de vehículos.

C En una autorización para no pasar por la aduana.

D En trasladar mercancías de una aduana a otra bajo control aduanero.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Capítulo 4º

COD: 5497

¿Qué permisos de conducir expedidos en otros Estados tienen plena validez en España?

A Sólo los expedidos en Francia.

B Los expedidos en los Estados de la Unión Europea, Islandia, Liechtenstein y Noruega.

C Sólo los expedidos en Portugal, Suiza, Liechtenstein y Noruega.

D Ninguno.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 15

COD: 5498

¿Para qué conductores es necesario un certificado de conductor extranjero?

A Sólo para los conductores con nacionalidad de Marruecos, Bolivia, Islandia, Noruega y Liechtenstein.

B Para todos los que no sean españoles.

C Solamente para los procedentes de América Latina.

D Para los que no tengan nacionalidad de un Estado de la Unión Europea o de Islandia, Noruega y Liechtenstein.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/3399/2002
 Art. 1

COD: 5554

¿En qué idioma debe redactarse la carta de porte en un transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera?

A En una lengua oficial del país expedidor.

B En una lengua oficial del país de destino.

C En inglés y/o francés.

D En una lengua oficial del país expedidor y, además, si ésta no fuera el inglés, francés o alemán, en una de estas lenguas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.1.4.1

COD: 5555

¿Qué datos debe contener la carta de porte que acompaña a un transporte de mercancías peligrosas?

A Letras NU + Número ONU.

B Tipo de tacógrafo.

C Marca y modelo del vehículo.

D Nombre y apellido del conductor.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.1.1.1

COD: 5556

¿Qué datos debe contener la carta de porte que acompaña a un transporte de mercancías peligrosas?

A Número del chasis.

B Grupo de embalaje asignado por el ADR a la materia.

C Nombre y descripción de los conductores.

D Tipo de tacógrafo.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.1.1.1

COD: 5557

¿Qué datos debe contener la carta de porte que acompaña a un transporte de mercancías peligrosas?

A Nombre y descripción de los conductores.

B Número del bastidor.

C Tamaño de los neumáticos.

D Expedidor (nombre y dirección).

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.1.1.1

COD: 5558

¿Qué datos debe contener la carta de porte que acompaña a un transporte de mercancías peligrosas?

A Grupo de embalaje asignado por el CMR a la materia.

B Código de restricción de túneles.

C Marca y modelo del vehículo.

D Nombre y descripción de los conductores.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.1.1.1

COD: 5559

¿Qué datos debe contener la carta de porte que acompaña a un transporte de mercancías peligrosas?

A Nombre y descripción de los conductores.

B Letras HY + Número NATO.

C Cantidad total de cada mercancía.

D Grupo de embalaje asignado por el CMR a la materia.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.1.1.1

COD: 5560

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿a qué se denomina "temperatura de regulación"?

A Es la temperatura mínima a la que se puede efectuar el transporte en aquellos casos en los que las mercancías deben someterse a una regulación de temperatura máxima.

B Es la temperatura idónea a la que se puede efectuar el transporte en aquellos casos en los que las mercancías deben someterse a una regulación de temperatura máxima.

C Es la temperatura a la que ha de regularse la cabina del vehículo para confort del conductor.

D Es la temperatura máxima a la que se puede efectuar el transporte en aquellos casos en los que las mercancías deben someterse a una regulación de temperatura máxima.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.2.1

COD: 5563

¿Cómo se incorporará a la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP) un vehículo que  transporte mercancías peligrosas?

A La incorporación a la RIMP debe hacerse por la entrada o salida más próxima a los lugares de carga o descarga.

B La incorporación a la RIMP debe hacerse por la entrada o salida más alejada a los lugares de carga o descarga.

C La incorporación a la RIMP debe hacerse por la entrada o salida situada más al norte de los lugares de carga o descarga.

D La incorporación a la RIMP debe hacerse por la primera entrada o salida que encuentre.

RESPUESTA: A

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Primero, B.2.2

COD: 5564

¿Cómo se incorporará a la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas (RIMP) un vehículo que  transporte mercancías peligrosas?

A La incorporación a la RIMP debe hacerse por la entrada o salida más alejada a los lugares de carga o descarga.

B La incorporación a la RIMP debe hacerse por la entrada o salida más próxima a la base de la empresa.

C La incorporación a la RIMP debe hacerse por la entrada o salida más alejada a la base de la empresa.

D La incorporación a la RIMP debe hacerse por la primera  entrada o salida que encuentre.

RESPUESTA: B

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Primero, B.2.2

COD: 5565

¿A qué tipo de transporte de mercancías peligrosas no le son de aplicación las restricciones generales de circulación?

A Al transporte de materiales de carga general.

B Al transporte de electrodomésticos.

C Al transporte de explosivos.

D Al transporte de gases licuados de uso doméstico, embotellado o a granel.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Anexo III

COD: 5566

¿A qué tipo de transporte de mercancías peligrosas no le son de aplicación las restricciones generales de circulación?

A Al transporte de gasóleos de calefacción para uso doméstico.

B Al transporte de explosivos.

C Al transporte de correo urgente.

D Al transporte de materias corrosivas.

RESPUESTA: A

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Anexo III

COD: 5567

¿A qué tipo de transporte de mercancías peligrosas no le son de aplicación las restricciones generales de circulación?

A Al transporte de explosivos.

B Al transporte de materias corrosivas.

C Al transporte de materias destinadas al aprovisionamiento de estaciones de servicio.

D Al transporte de productos tóxicos.

RESPUESTA: C

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Anexo III

COD: 5568

¿A qué tipo de transporte de mercancías peligrosas no le son de aplicación las restricciones generales de circulación?

A Al transporte de combustibles con destino a puertos, aeropuertos y bases estacionales de aeronaves de lucha contra incendios.

B Al transporte de productos tóxicos.

C Al transporte de explosivos.

D Al transporte de materias corrosivas.

RESPUESTA: A

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Anexo III

COD: 5569

¿A qué tipo de transporte de mercancías peligrosas no le son de aplicación las restricciones generales de circulación?

A Al transporte de productos corrosivos.

B Al transporte de productos radiactivos.

C Al transporte de productos tóxicos.

D Al transporte de combustibles para abastecimiento al transporte ferroviario.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Anexo III

COD: 5839

Si en un control de carretera se ordena el traslado obligatorio del vehículo, ¿está obligado el conductor, acompañado por los agentes, a trasladar el vehículo hasta el taller?

A Sí.

B Sólo si le autoriza la empresa.

C Sólo si el conductor es a la vez dueño del vehículo.

D No.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 33.4

COD: 5849

Para conducir un vehículo para el que sea necesario el permiso de la clase C1, ¿es necesario estar en posesión del Certificado de Aptitud Profesional (CAP)?

A No.

B Sí.

C Sólo si el vehículo se destina al transporte de animales.

D Sólo si el vehículo se destina al transporte de viajeros.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1032/2007
 Art. 1

COD: 5850

Para conducir un vehículo destinado al transporte privado particular de mercancías, ¿es necesario estar en posesión del Certificado de Aptitud Profesional (CAP)?

A No.

B Sí.

C Sólo si su MMA es superior a 3,5 toneladas.

D Sólo si su MMA es superior a 6 toneladas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1032/2007
 Art. 2.f

COD: 5853

Teniendo en cuenta las instrucciones escritas, ¿toda unidad de transporte debe llevar a bordo un aparato de iluminación portátil para cada miembro de la tripulación?

A No.

B Sí.

C Sólo un aparato por vehículo.

D Sólo en transportes internacionales.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.3.4

COD: 5854

Un vehículo destinado al transporte de explosivos es un vehículo de tipo:

A AT.

B FL.

C EX/II.

D OX.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.1.2

COD: 5855

Un vehículo cisterna destinado al transporte de mercancías peligrosas en general se clasificará como de tipo:

A AT.

B FL.

C EX/II.

D OX.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.1.2

COD: 5856

Un vehículo dedicado al transporte de materias de la Clase 5.1 se clasificará en el tipo:

A AT.

B OX.

C EX/II.

D FL.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.1.2

COD: 5857

¿En qué tipo se clasificará una cisterna destinada al transporte de líquidos y gases inflamables?

A Tipo AT.

B Tipo OX.

C Tipo FL.

D Tipo EX/II.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.1.2

COD: 5858

Cuando se haya descargado una cisterna, una empresa autorizada debe realizar una limpieza y debe entregar un certificado de:

A idoneidad.

B lavado.

C conformidad.

D No se necesita ningún certificado.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 42

COD: 5860

¿Qué es la carta de porte de mercancías peligrosas?

A El tipo de contrato utilizado en los transportes de mercancías peligrosas.

B El documento que expide el cargador para el destinatario.

C Es el documento que contiene, entre otros datos, la descripción de las mercancías y la cantidad transportada.

D Es el documento que debe cumplimentar el conductor para hacerse cargo de la mercancía.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.1.1.1

COD: 5861

¿Quién debe emitir la carta de porte?

A El expedidor y debe entregarla al conductor.

B El conductor y debe entregarla al expedidor.

C El expedidor y debe entregarla al destinatario.

D La Administración y debe entregarla al expedidor.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 35.1

COD: 5862

En una carta de porte, ¿debe figurar el nombre y la dirección del expedidor y del destinatario?

A Sí.

B No.

C Sólo en transportes nacionales.

D Sólo en transportes internacionales.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.1.1.1

COD: 5865

¿Qué es la temperatura de regulación?

A Es la temperatura mínima a la que se puede efectuar un transporte.

B Es la oscilación de temperatura de la carga dependiendo de la climatología.

C Es la temperatura máxima a la que se puede efectuar un transporte.

D Es la temperatura necesaria para realizar una descarga.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.2.1

COD: 5867

Cuando se haya descargado una cisterna, pero no se haya realizado su limpieza, ¿deberá el descargador realizar alguna acción?

A No.

B Sí, comunicarlo al expedidor.

C Sí, facilitará una carta de porte en vacío indicando la última mercancía transportada.

D Sí, solicitará la inmovilización del vehículo hasta que se realice su limpieza.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 46.1

COD: 5869

¿Qué es el código IDMG?

A La normativa que regula el transporte aéreo de mercancías peligrosas.

B La normativa que regula el transporte por ferrocarril de mercancías peligrosas.

C La normativa que regula el transporte marítimo de mercancías peligrosas.

D La normativa que regula el transporte por carretera de mercancías peligrosas.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.2.1

COD: 5871

¿Qué es el RIMP?

A Red de itinerarios para mercancías peligrosas.

B Red internacional para mercancías peligrosas.

C Rutas inspeccionadas para mercancías peligrosas.

D Rutas intermodales para mercancías peligrosas.

RESPUESTA: A

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Primero, B.2.2

COD: 5872

De los siguientes transportes de mercancías peligrosas, ¿cuál puede ser objeto de una autorización especial para circular sin restricciones?

A Gases inflamables.

B Material de pirotecnia.

C Líquidos inflamables.

D Ácidos corrosivos.

RESPUESTA: B

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Anexo III

COD: 5873

¿Cuál de los siguientes transportes de mercancías peligrosas no tiene restricciones de circulación?

A Combustible para abastecimiento al transporte ferroviario.

B Gasóleos de calefacción para uso doméstico.

C Gases licuados de uso doméstico, embotellados o a granel.

D Ninguno de los anteriores tiene restricción.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Anexo III

COD: 5876

Según el peligro que comportan las materias transportadas, ¿qué tipo de restricción tiene un túnel de categoría A?

A Ninguna.

B Restricciones al transporte de todas las mercancías, salvo excepciones.

C Incluye todas las mercancías con restricciones de categoría B.

D Incluye todas las mercancías con restricciones de categoría C.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.9.5.2.2

COD: 5877

¿Qué tipo de restricción tiene un túnel de categoría C?

A Incluye todas las mercancías con restricciones de categoría B.

B Incluye todas las mercancías con restricciones de categoría C.

C Restricciones al transporte en todas las mercancías, salvo excepciones.

D Ninguna restricción.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.9.5.2.2

COD: 5878

Un túnel de categoría E, ¿qué tipo de restricciones tiene?

A Ninguna.

B Incluye todas las mercancías con restricciones de categoría C.

C Incluye  todas las mercancías con restricciones de categoría B.

D Restricciones al transporte en todas las mercancías, salvo excepciones.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.9.5.2.2

COD: 5879

Los conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas no podrán superar una tasa de alcohol en aire espirado de 0,15 miligramos por litro y en sangre de:

A 0,3 gramos por litro.

B 0,6 gramos por litro.

C 0,8 gramos por litro.

D 0,5 gramos por litro.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1428/2003
 Art. 20

COD: 5880

Cuando se conduce un vehículo articulado cargado con mercancías peligrosas por una autovía, ¿cuál es el límite de velocidad máxima?

A 90 km/h.

B 80 km/h.

C 70 km/h.

D 60 km/h.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1428/2003
 Art. 48

COD: 5881

¿Qué medidas especiales deben tomarse cuando se estacione un vehículo cargado con mercancías peligrosas?

A Avisar a la agrupación de tráfico de la provincia correspondiente.

B No estacionar cerca de otro vehículo cargado con mercancías peligrosas.

C Ninguna, sólo es necesario tomar medidas especiales en los casos que expresamente dice el ADR.

D Si el vehículo va a estar estacionado más de una hora, se deberá poner calzos.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8,4

COD: 5899

¿Qué norma establece el sometimiento de los transportes de mercancías peligrosas a la normativa general de circulación y a la reguladora de los transportes por carretera?

A La Ley de Ordenación de los transportes terrestres (LOTT).

B La Ley de Ordenación de mercancías terrestres (LOMT).

C El artículo 5 del Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR).

D Reglamentos de la CEE 4217/89 y 723/2006.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 Art.5

COD: 5900

Según la normativa, ¿qué tipo de vehículo necesita una autorización administrativa para efectuar un transporte público de mercancías?

A Los de más de 1.500 kg de MMA.

B Los de más de 3.500 kg de MMA.

C Los de más de 2.000 kg de MMA.

D Los de más de 3.000 kg de MMA.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 5901

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿quién tiene la obligación de preparar el transporte de acuerdo con la normativa y suministrar la información al resto de los participantes?

A El expedidor.

B El cargador.

C El transportista.

D La Administración.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.4.2.1

COD: 5902

Cuando se realiza un transporte de mercancías peligrosas, ¿quién tiene la responsabilidad de la carga del vehículo y está obligado a realizar comprobaciones antes, durante y después de la carga?

A El expedidor.

B El cargador.

C El transportista.

D La Administración.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 36.3

COD: 5903

En los transportes de mercancías peligrosas, ¿quién escoge el vehículo y el conductor adecuados?

A El transportista.

B El cargador.

C El expedidor.

D El destinatario.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 34

COD: 5904

¿Qué elemento de los siguientes identifica un transporte como de mercancías peligrosas?

A Los paneles naranja.

B Las etiquetas azules ONU.

C El número de homologación de los recipientes.

D Las marcas PEP.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.1

COD: 5905

¿Cómo se llaman los pictogramas que muestran de manera gráfica el peligro o peligros de una carga?

A Paneles naranja.

B Etiquetas de peligro.

C Número de peligro.

D Marcas PEP.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2

COD: 5906

¿Cómo se llama el número de identificación de la mercancía impreso sobre los paneles?

A Número de peligro.

B Número OAR.

C Número ONU.

D Número DER.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.2

COD: 5907

¿Cada cuántos años se publican las modificaciones a los anexos del ADR que se han ido consensuando durante ese periodo?

A Cada doce meses.

B Cada tres años.

C Cada cuatro años.

D Cada dos años.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 5908

En los Anexos A y B del ADR, ¿de qué trata la parte 5?

A Procedimientos de expedición.

B Utilización de embalajes y cisternas.

C Clasificación.

D La carga y la descarga.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 Índice

COD: 5909

Si un particular transporta en su vehículo tres recipientes de líquido inflamable de 50 litros cada uno, ¿se le podrán aplicar los preceptos del ADR?

A No.

B Sí, porque los recipientes son superiores a 40 litros.

C Sí, porque el total de líquido transportado es superior a 100 litros.

D Sí, porque transporta más de un recipiente.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.1.3.1

COD: 5910

Cuándo un vehículo transporte mercancías peligrosas en embalajes o envases de capacidad pequeña, ¿se le aplicarán las normas del ADR?

A No.

B Se aplicarán de forma parcial.

C Se aplicarán de forma total.

D Sólo si es un vehículo descubierto.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 3.4.1.1

COD: 5911

Los conductores de vehículos que transportan mercancías peligrosas, ¿deben poseer una autorización especial que les habilite para conducir dichos vehículos?

A Sí.

B No.

C Sólo el permiso en vigor requerido para el vehículo que conduzca.

D Sólo el permiso en vigor para el vehículo que conduzca y ser mayor de veintiún años.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.2.1.1

COD: 5912

¿Cómo se llama el documento que debe entregar el transportista a la tripulación para ayudarles en su actuación en caso de emergencia?

A Documento específico.

B Instrucciones escritas.

C Instrucciones precisas.

D Documento de actuación.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.3.1

COD: 5913

En las instrucciones que entrega el transportista a la tripulación, ¿qué debe figurar?

A Las medidas generales que deben tomarse, sea cual sea la mercancía que se transporte.

B Los riesgos de las diferentes materias en función de su etiquetado y medidas para cada peligro.

C El equipamiento necesario y obligatorio que debe encontrarse en el vehículo durante el transporte.

D Las tres respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.3.4

COD: 5914

Según las instrucciones escritas, ¿qué acción, en caso de accidente o emergencia, no es correcta?

A Evitar fuentes de ignición.

B Informar a los servicios de emergencia.

C Los miembros de la tripulación tratarán rápidamente los incendios en los compartimentos de carga.

D Mantener los documentos de transporte a disposición para los receptores a la llegada.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.3.4

COD: 5915

Según las instrucciones escritas y siempre que sea posible hacerlo con seguridad, ¿se empleará el equipo de a bordo para evitar fugas al medio ambiente acuático?

A No, en ningún caso se puede intervenir.

B Sí.

C Sólo en presencia de miembros de emergencias.

D Sólo con autorización expresa del transportista.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.3.4

COD: 5916

Según las instrucciones escritas, ¿toda unidad de transporte debe llevar a bordo un calzo apropiado para el vehículo?

A No.

B Sólo en vehículo de MMA superior a 6.000 kg.

C Sí, en función de la MMA del vehículo.

D Sólo en vehículos que transporten gases inflamables.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.3.4

COD: 5935

La regla general dice que todo vehículo que transporte mercancías peligrosas tiene que llevar, bien visibles, unos paneles rectangulares de color:

A amarillo con una cenefa roja.

B verde con una cenefa negra.

C blanco con una cenefa roja.

D naranja con una cenefa negra.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.1

COD: 5954

Las materias de la Clase 4.1 se subdividen en grupos, ¿a qué grupo pertenecen las materias inorgánicas sólidas inflamables?

A F2.

B F3.

C FT2.

D DT.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.41.1.2

COD: 5955

Las materias sólidas explosivas desensibilizadas tóxicas pertenecen al grupo:

A F3.

B F2.

C FT2.

D DT.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 2.2.41.1.2

COD: 5981

¿Cuáles son las medidas de los paneles naranja?

A 50 cm de base y 40 cm de altura.

B 60 cm de base y 50 cm de altura.

C 30 cm de base y 40 cm de altura.

D 40 cm de base y 30 cm de altura.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.2.1

COD: 5982

Cuando no se transporten mercancías peligrosas o sus residuos, ¿qué se debe hacer con los paneles naranja?

A Retirarlos o cubrirlos totalmente.

B Mantenerlos en su sitio.

C Se hará una inscripción encima para indicar que el vehículo circula sin mercancías peligrosas.

D Las tres respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.8

COD: 5983

Según circunstancias, en el interior de los paneles naranja se harán constar unos números indicativos de:

A identificación de la materia transportada, número ONU en la parte superior y peligro en la parte inferior.

B peligro en la parte superior e identificación de la materia transportada, número ONU en la parte inferior.

C peligro en la parte superior y peso de la carga en la parte inferior.

D número ONU parte superior y cantidad de materia en la parte inferior.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.2

COD: 5984

En los vehículos que transportan mercancías peligrosas, ¿cómo se deben colocar los paneles naranja?

A Dos paneles en la trasera del vehículo.

B Dos en la parte trasera y uno en la delantera.

C Uno en la parte trasera y otro en la delantera.

D Dos en la parte delantera y dos en la parte trasera.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.1.1

COD: 5985

¿Qué indica el número 2 en la parte superior de un panel naranja?

A Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.

B Inflamabilidad o auto calentamiento de materias líquidas o gases.

C Inflamabilidad de materias solidas.

D Comburente.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5986

¿Qué indica el número 3 en la parte superior de un panel naranja?

A Inflamabilidad o auto calentamiento de materias líquidas o gases.

B Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.

C Inflamabilidad o auto calentamiento de materias sólidas.

D Comburente.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5987

¿Qué indica el número 4 en la parte superior de un panel naranja?

A Emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.

B Inflamabilidad o auto calentamiento de materias sólidas.

C Inflamabilidad o auto calentamiento de materias líquidas o gases.

D Comburente.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5988

El número 5 en la parte superior de un panel naranja indica:

A emanación de gases resultantes de presión o de una reacción química.

B inflamabilidad o auto calentamiento de materias sólidas.

C comburente.

D inflamabilidad o auto calentamiento de materias líquidas o gases.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5989

El número 6 colocado en la parte superior de un panel naranja, ¿qué indica?

A Corrosividad.

B Radiactividad.

C Peligro de reacción violenta espontánea.

D Toxicidad o peligro de infección.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5990

Cuando aparece el número 7 en la parte superior de un panel naranja, está identificando un peligro por:

A radiactividad.

B corrosividad.

C reacción violenta espontánea.

D toxicidad o peligro de infección.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5991

¿Qué indica el número 8 que aparece en la parte superior de un panel naranja?

A Radiactividad.

B Corrosividad.

C Peligro de reacción violenta espontánea.

D Toxicidad o peligro de infección.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5992

Cuando es el número 9 el que figura en la parte superior de un panel naranja, ¿qué indica?

A Peligro de reacción violenta espontánea.

B Radiactividad.

C Corrosividad.

D Toxicidad o peligro de infección.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5993

Cuando en un panel naranja de transporte de mercancías peligrosas la cifra de arriba se repite dos veces, ¿qué significa?

A Que el peligro que señala se reduce a la mitad.

B Indica el número de bultos de ese peligro.

C Intensificación del peligro que señala.

D Concentración mínima del peligro que señala.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5994

En un panel naranja, si una única cifra indica suficientemente el peligro de la materia, la designación se completa con un:

A 0

B 1

C 10

D 11

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5995

¿Qué indica un número de peligro precedido por la letra X en un panel naranja?

A Que el producto reacciona peligrosamente con el aire.

B Que el producto reacciona peligrosamente con los cambios bruscos de temperatura.

C Que el producto reacciona peligrosamente con los movimientos bruscos.

D Que el producto reacciona peligrosamente con el agua.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5996

¿Qué indica el número 22 en la parte superior de un panel naranja?

A Materia líquida inflamable que reacciona con el agua, desprendiendo gases inflamables.

B Materia líquida pirofórica.

C Gas licuado refrigerado, asfixiante.

D Materia sólida inflamable que, a una temperatura elevada, se encuentra en estado fundido.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5997

¿Qué indica el número 323 en la parte superior de un panel naranja?

A Gas licuado refrigerado, asfixiante.

B Materia líquida inflamable que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.

C Materia líquida pirofórica.

D Materia sólida inflamable que, a una temperatura elevada, se encuentra en estado fundido.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5998

El número 44 que aparece en la parte superior de un panel naranja indica:

A materia líquida pirofórica.

B gas licuado refrigerado, asfixiante.

C materia sólida inflamable que, a una temperatura elevada, se encuentra en estado fundido.

D materia líquida inflamable que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 5999

El número 606 que aparece en la parte superior de un panel naranja, ¿qué indica?

A Materia corrosiva sólida que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.

B Materia sólida inflamable y tóxica que, a una temperatura elevada, se encuentra en estado fundido.

C Peróxido orgánico inflamable.

D Materia infecciosa.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 6000

¿Qué peligro identifica el número 90 que figura en la parte superior de un panel naranja?

A Materia corrosiva sólida que reacciona con el agua desprendiendo gases inflamables.

B Materias peligrosas diversas transportadas en caliente.

C Gas licuado refrigerado, asfixiante.

D Materia peligrosa desde el punto de vista medioambiental, materias peligrosas diversas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 6001

Un contenedor o cisterna que haya sido sometido a un tratamiento de fumigación, ¿se debe señalar de alguna manera?

A Sí, se debe colocar una señal de precaución para los dispositivos de transporte bajo fumigación.

B No, con los paneles es suficiente.

C No, con el certificado de limpieza en poder del conductor es suficiente.

D Sólo si la siguiente carga es de la Clase 3.2.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.5.2.3.1

COD: 6003

Según la norma general, ¿qué vehículo tendrá que llevar placas-etiquetas de peligro referentes a las mercancías transportadas?

A Todo aquel que transporte mercancías peligrosas.

B Todo aquel que transporte mercancías peligrosas, con una MMA superior a 3.000 kg.

C Sólo las cisternas.

D Todo aquel que efectúe un transporte a granel o en cisternas y contenedores que transporten mercancías peligrosas envasadas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.1.1

COD: 6004

¿Cuántas placas-etiquetas llevarán los vehículos cisterna y los de transporte a granel?

A Tres, dos a los costados y una en la parte trasera.

B Dos, una a cada costado.

C Cuatro, dos a cada costado, una delante y otra detrás.

D Dos, una en la parte delantera y otra en la trasera.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.1.4.1

COD: 6005

¿Dónde deben fijarse las placas-etiqueta en un contenedor cisterna que transporta mercancía peligrosa?

A En los dos costados y en la parte trasera.

B Una a cada costado.

C En los dos costados y en cada extremo.

D Los contenedores no necesitan etiquetas de peligro.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.1.2

COD: 6006

Cuando se realiza un transporte en vacío con una cisterna sin limpiar, ¿qué se debe hacer con las placas-etiquetas de peligro?

A Deberán mantenerse las etiquetas, pero añadiendo una marca para indicar que es un viaje en vacío.

B Las etiquetas se taparán.

C Tendrán que llevar las etiquetas en las mismas condiciones que si la cisterna fuera llena.

D Se podrán retirar las etiquetas porque ya no hay mercancía.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.1.6.1

COD: 6007

¿Qué indicaciones deben llevar los bultos, envases y embalajes que contengan mercancías peligrosas?

A El número o números de identificación de las materias contenidas y las etiquetas de peligro que correspondan.

B Las letras UN, el número o números de identificación de las materias contenidas y las etiquetas de peligro que correspondan.

C Las letras UN y las etiquetas de peligro que correspondan.

D Los bultos, envases y embalajes no necesitan indicaciones especiales.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.1.1

COD: 6008

¿Qué debe aparecer en la mitad inferior de las etiquetas de peligro para las Clases 1, 2, 3, 5.1, 5.2, 7, 8 y 9?

A La cifra 3.

B El número de la Clase.

C La cifra 2.

D La cifra 1.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.1.3

COD: 6009

¿Qué debe aparecer siempre en la mitad inferior de las etiquetas de peligro para las Clases 4.1, 4.2 y 4.3?

A El número de la Clase.

B La cifra 04.

C La cifra 40.

D La cifra 4.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.1.3

COD: 6010

Para las etiquetas de peligro de las Clases 6.1 y 6.2, ¿qué número debe aparecer en la mitad inferior?

A El número de la Clase.

B La cifra 06.

C La cifra 60.

D La cifra 6.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.1.3

COD: 6011

La etiqueta de peligro con el fondo naranja y la inscripción 1.4 en la mitad superior, ¿qué  indica?

A Riesgo de explosión, división 1.4.

B Gases inflamables.

C Líquidos inflamables de la Clase 1.4.

D Materias espontáneamente inflamables.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.2

COD: 6012

Una etiqueta de peligro con el fondo verde, el dibujo de la silueta de una botella inclinada negra en el vértice superior y el número 2 en el vértice inferior, ¿qué indica?

A Gases inflamables.

B Líquidos inflamables.

C Gases no inflamables y no tóxicos.

D Materias inflamables.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.2

COD: 6013

Una etiqueta de peligro con el fondo amarillo, el dibujo de una bola ardiendo en el vértice superior y el número 5.1 en el vértice inferior, ¿qué peligro indica?

A Peróxidos orgánicos.

B Materias explosivas.

C Materias comburentes.

D Líquidos inflamables.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.2

COD: 6015

De los vehículos que a continuación se indican, ¿cuál debe someterse a una inspección técnica anual para verificar que continúa cumpliendo los requisitos que el ADR establece para él?

A Vehículo batería de 1.200 litros de capacidad.

B Vehículo tractor de remolque de mercancías peligrosas.

C Vehículo tractor de semirremolque de mercancías peligrosas.

D Todos estos vehículos deben someterse a la inspección técnica anual.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.2.3

COD: 6016

Las unidades de transporte de tipo EX/II y EX/III para el transporte de explosivos, ¿necesitan una inspección técnica anual para verificar que continúan cumpliendo los requisitos que establece el ADR?

A Sí.

B Para este tipo de vehículo no establece ningún requisito el ADR.

C Sólo las unidades de transporte del tipo EX/III.

D Sólo las unidades de transporte del tipo EX/II.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.2.3

COD: 6017

A los vehículos que superen satisfactoriamente la inspección técnica anual que marca el ADR, ¿qué documento se le entrega?

A El certificado de idoneidad.

B El certificado de aprobación.

C El certificado de conveniencia.

D El título de ADR.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.1.2.3

COD: 6018

¿En qué caso una unidad de transporte que lleve mercancías peligrosas puede llevar más de un remolque o semirremolque?

A No hay ninguna restricción es este aspecto.

B En ningún caso.

C En caso de que la MMA del conjunto sea inferior a 20.000 kilos.

D En caso de que la MMA del conjunto sea inferior a 30.000 kilos.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.1

COD: 6019

¿Se pueden utilizar calefacciones a combustión en un vehículo caja?

A Sí, pero sólo si se pueden desconectar desde el exterior del compartimento de carga.

B No.

C Sí.

D Sólo si el vehículo tiene una MMA inferior a 2.500 kilogramos.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.4.1

COD: 6020

El dispositivo que tiene como función principal cortar el suministro de combustible al motor cuando el vehículo llega a una determinada velocidad, ¿cómo se llama?

A Economizador de combustible.

B Limitador de combustible.

C Regulador de velocidad.

D Limitador de velocidad.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1417/2005
 Art. 2.b

COD: 6021

¿A qué velocidad debe cortar el combustible el limitador de velocidad en un vehículo de transporte de mercancías?

A A 100 km/h.

B A 110 km/h.

C A 95 km/h.

D A 90 km/h.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1417/2005
 Art. 4

COD: 6022

Teniendo en cuenta su MMA, ¿qué vehículos de transporte de mercancías están obligados a llevar instalado un limitador de velocidad?

A Vehículos entre 3,5 y 6 toneladas.

B Vehículos entre 6 y 12 toneladas.

C Vehículos cuya MMA sea superior a 12 toneladas.

D Las tres respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1417/2005
 Art. 4

COD: 6023

De los vehículos de transporte de mercancías con una MMA entre 3,5 y 12 toneladas, ¿cuáles están obligados a llevar instalado un limitador de velocidad?

A Los matriculados a partir del 1-1-2003.

B Los matriculados a partir del 1-10-2001.

C Los matriculados a partir del 10-10-2002.

D Los matriculados a partir del 1-10-2005.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1417/2005
 Art. 5.2

COD: 6024

¿Qué vehículos de transporte de mercancías, con una MMA superior a 12 toneladas, están obligados a llevar instalado un limitador de velocidad en función de su año de matriculación?

A Los matriculados a partir de 1994.

B Los matriculados a partir de 1992.

C Los matriculados a partir de 1988.

D Los matriculados a partir de 1986.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 1417/2005
 Art. 5.1

COD: 6027

Llevar al menos un extintor en los vehículos que transportan mercancías peligrosas, ¿es obligatorio?

A No.

B Sí.

C Sólo en los que su MMA sea superior a 500 kilos.

D Sí, pero sólo en los que su MMA sea superior a 800 kilos.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.4.1

COD: 6028

Para una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 10 toneladas de MMA, ¿cuál será la capacidad total de extintores?

A 8 kg de polvo.

B 10 kg de polvo.

C 12 kg de polvo.

D 9 kg de polvo.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.4.1

COD: 6029

Para una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 6,5 toneladas de MMA la capacidad total de extintores será de:

A 8 kg de polvo.

B 6 kg de polvo.

C 7 kg de polvo.

D 4 kg de polvo.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.4.1

COD: 6030

La capacitad total de extintores para una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 2,5 toneladas de MMA será de:

A 2 kg de polvo.

B 4 kg de polvo.

C 3 kg de polvo.

D 1 kg de polvo.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.4.1

COD: 6031

Para una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 10 toneladas de MMA, ¿cuál será el número mínimo de extintores?

A 2

B 3

C 4

D 6

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.4.1

COD: 6032

Para una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 5 toneladas de MMA, el número mínimo de extintores será de:

A 1

B 2

C 3

D 4

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.4.1

COD: 6033

El retimbrado de la placa oficial debe estar vigente en el extintor de un transporte de mercancías peligrosas, ¿cada cuánto tiempo se realiza?

A Cada 3 años.

B Cada 4 años.

C Cada 5 años.

D Cada 6 años.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 1942/1993
 Apéndice 2

COD: 6034

¿Cuál es la vida de un extintor que haya superado todas las pruebas oficiales satisfactoriamente?

A 10 años.

B 12 años.

C 15 años.

D 20 años.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1942/1993
 Apéndice 2

COD: 6035

¿Cada cuánto tiempo debe efectuarse el mantenimiento de un extintor por una empresa autorizada?

A Anualmente.

B Cada dos años.

C Cada tres años.

D Un extintor no necesita mantenimiento.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1942/1993
 Apéndice 2

COD: 6036

Toda unidad de transporte de mercancías peligrosas, ¿debe ir provista de dos señales de advertencia autoportantes, independientes de la instalación eléctrica del vehículo?

A No.

B Sí.

C Sólo cuando lo exija la carta de porte.

D Sí, pero sólo si lo exigen las instrucciones escritas.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.5.2

COD: 6037

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿para qué tipo de mercancías es obligatorio llevar una máscara de emergencia por cada miembro de la tripulación?

A Para mercancías con etiquetas de peligro 5 y 8.

B Para mercancías con etiquetas de peligro 4 y 9.

C Para mercancías con etiquetas de peligro 2.3 y 6.1.

D Para mercancías con etiquetas de peligro 7 y 8.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.5.3

COD: 6038

En un transporte de mercancías peligrosas, ¿para qué tipo de mercancías es obligatorio llevar una pala, un obturador de entrada al alcantarillado y un recipiente colector de plástico?

A Para mercancías con etiquetas de peligro 3, 4.1, 4.3, 8 y 9.

B Para mercancías con etiquetas de peligro 7.

C Para mercancías con etiquetas de peligro 5.1, 5.2 y 6.1.

D Para mercancías con etiquetas de peligro 4.2.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.1.5.3

COD: 6039

El dispositivo de producción de frío de los vehículos frigoríficos que transporten mercancías peligrosas de las Clases 4.1 y 5.2, ¿qué condición debe cumplir?

A Debe funcionar en conjunto con el motor de propulsión del vehículo.

B Debe funcionar mientras el vehículo esté en marcha.

C Deberá poder funcionar con independencia del motor de propulsión del vehículo.

D Sólo funcionará cuando haya carga.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.6.1

COD: 6040

Si existe algún riesgo de sobrepresión peligrosa en el espacio reservado para la carga en un vehículo que efectúa un transporte de MMPP con regulación de temperatura, ¿qué debe tener éste?

A Ranuras o válvulas de ventilación.

B Un extractor.

C Rejillas en el techo de la caja.

D Un avisador conectado con la cabina.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 9.6.1

COD: 6041

¿Tiene el conductor que poder comprobar, en cualquier momento, la temperatura en el espacio reservado para la carga si transporta mercancías peligrosas de las Clases 4.1 y 5.2?

A No, no es necesario.

B Sólo en vehículos isotérmicos.

C Sólo en vehículos caloríficos.

D Sí.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8,5

COD: 6042

Si se transportan mercancías de las Clases 4.1 y 5.2, tiene que haber un dispositivo de alarma óptica y sonora, con una alimentación independiente del sistema de refrigeración, cuando la materia transportada tenga una temperatura de regulación inferior a:

A 30 ºC.

B 25 ºC.

C 35 ºC.

D 40 ºC.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 7.2.4

COD: 6043

Si se transportan mercancías peligrosas de las Clases 4.1 y 5.2, ¿ha de haber disponible un sistema de refrigeración de emergencia?

A Sí.

B No.

C Sólo en vehículos frigoríficos.

D Sí, pero sólo en vehículos isotermos.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 7.2.4

COD: 6069

¿Qué identificación debe llevar un sobreembalaje de bultos con mercancía peligrosa?

A El número de identificación de las mercancías precedido por las letras UN.

B Las etiquetas de todos los bultos contenidos si estas no son visibles.

C Las etiquetas representativas de todas las mercancías peligrosas contenidas.

D Las tres respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.1.2.1

COD: 6123

Según las clases de permisos de conducir, ¿cuál autoriza a la conducción de un camión cuya MMA exceda de 3.500 kg?

A El permiso de clase D.

B El permiso de clase BTP.

C El permiso de clase B.

D El permiso de clase C.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 4.2

COD: 6151

Señale qué indicaciones debe contener una carta de porte sujeta al convenio CMR.

A Lugar y fecha de emisión.

B Lugar y fecha de la carga de la mercancía y lugar previsto para su entrega.

C Nombre y domicilio del transportista, del remitente y del destinatario.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6.1

COD: 6289

¿Qué MMA no puede superar un vehículo de transporte de mercancías rígido de 4 ejes?

A 30 toneladas.

B De 33 a 35 toneladas, dependiendo del equipamiento que lleve.

C 36 toneladas.

D 31 o 32 toneladas si cumple ciertas características.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 6323

De los siguientes documentos, ¿cuál no es obligatorio llevar a bordo del vehículo?

A El permiso de circulación.

B La ficha técnica de la ITV en vigor.

C La declaración amistosa de accidente.

D El permiso de conducción.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998 y 818/2009
 Arts. 26.1 y 3.2

COD: 6325

¿La carencia de autorización de transporte puede dar lugar a la inmovilización del vehículo?

A No.

B Sí, por un tiempo no superior a dos horas.

C Sí.

D Sólo si el conductor es propietario del vehículo.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 143.4

COD: 6326

¿El exceso de carga sobre la MMA del vehículo o sobre alguno de sus ejes puede dar lugar a una inmovilización?

A Sí.

B No.

C Depende del tipo de vehículo.

D Depende del tipo de vía por la que circule.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 143.4

COD: 6439

¿Dónde se puede obtener el certificado de conductor extranjero?

A En el órgano administrativo de Transportes de las Comunidades Autónomas.

B En las Jefaturas Provinciales de Tráfico.

C En el Ayuntamiento del municipio donde resida el solicitante.

D En los destacamentos de la Guardia Civil de Tráfico.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/3399/2002
 Art. 2

COD: 6440

¿Qué plazo de validez tiene en España un permiso de conducción expedido en Marruecos?

A Ninguno.

B Seis meses.

C Un año.

D Seis años.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 21.2.c

COD: 6442

¿En qué documento oficial se recogen las características constructivas de un vehículo?

A En el permiso de circulación.

B En la tarjeta de transporte.

C En el permiso de conducción.

D En la tarjeta de inspección técnica.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Art. 3.g

COD: 6461

¿Qué son los transitarios?

A Empresas especializadas en organizar transportes de ámbito nacional.

B Los encargados de la seguridad de la mercancía.

C Empresas especializadas en organizar transportes internacionales de mercancías.

D Los encargados de diseñar las rutas del transporte.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 121

COD: 6466

En un número de identificación de peligro, ¿qué indica una cifra repetida?

A Se trata de una confusión.

B Una intensificación del peligro correspondiente.

C Que es altamente corrosivo.

D Una minoración del peligro correspondiente.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 6475

¿Qué significa en una cisterna una placa-etiqueta de fondo blanco, con unas tibias y una calavera en el interior y un número 2?

A Que transporta un gas asfixiante.

B Que  transporta un gas infeccioso.

C Que transporta un gas tóxico.

D Que transporta una materia tóxica.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.2.2.2.2

COD: 6477

¿Qué indica un número 60 en la parte superior del panel naranja colocado en la parte delantera del vehículo cisterna?

A Que la cisterna contiene una materia tóxica.

B Que la cisterna contiene una materia corrosiva.

C Que la cisterna contiene una materia comburente.

D Que la cisterna contiene una materia radiactiva.

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.3.1

COD: 6478

¿Qué indica el número que aparece en la parte inferior del panel naranja colocado en la parte delantera del vehículo-cisterna?

A Es el número de la matrícula del vehículo.

B Es el número de peligro.

C Es el número del bastidor.

D Es el número de identificación de la materia (ONU).

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.3.2.2.2

COD: 6479

¿Quién emite el certificado de aprobación ADR de un vehículo?

A El expedidor.

B El cargador.

C La autoridad competente.

D El transportista.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 10

COD: 6480

¿Puede circular un domingo un transporte de mercancías peligrosas?

A Sólo si el transporte se encuentra dentro de las excepciones contempladas en las restricciones de tráfico o se obtiene un permiso especial.

B Sí, siempre.

C No, nunca.

D Sólo si transporta explosivos.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 7

COD: 6985

¿Qué es el convenio CMR?

A Es un acuerdo internacional que estipula las condiciones de realización de los transportes internacionales de mercancías por mar.

B Es un acuerdo internacional que estipula las condiciones de realización de los transportes internacionales de mercancías por carretera.

C Es un acuerdo internacional que estipula las condiciones de realización de los transportes internacionales de mercancías por ferrocarril.

D Este convenio no existe.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1.1

COD: 6986

¿Qué transportes deja fuera de su ámbito de aplicación el convenio CMR?

A Los efectuados en el marco de convenios postales internacionales.

B Los funerarios.

C Los de mudanzas.

D Las tres respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1.4

COD: 6987

Las mercancías comunitarias que sean reintroducidas en el territorio aduanero de la Comunidad después de haber sido exportadas, ¿se seguirán considerando como tales a efectos aduaneros?

A Sí.

B Sí, sólo si no han transcurrido más de treinta días desde su salida.

C No.

D Depende del tipo de mercancía.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 4

COD: 6988

¿Qué documento se usa en todos los intercambios de mercancías no acogidos al sistema Intrastat?

A El documento único de intercambio (DUI).

B El documento de importación y exportación universal (UDEI).

C El documento internacional de movimiento de mercancías (MMID).

D El documento administrativo único (DUA).

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 205.1

COD: 6989

En España, ¿se debe utilizar algún documento para la entrada en la Península de mercancías procedentes de Ceuta, Melilla o las Islas Canarias?

A No.

B Sí, el DUA.

C Sí, el DUI.

D Sí, el UDEI.

RESPUESTA: B

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Instrucciones Preliminares

COD: 6990

Los sistemas de tránsito aduanero consisten en trasladar mercancías:

A de una aduana a otra bajo control aduanero.

B de una aduana a otra sin control aduanero.

C a una aduana para que allí sean recogidas por un transportista local.

D de la aduana para realizar su transporte por territorio nacional.

RESPUESTA: A

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Capítulo 4º

COD: 6991

Para el transporte de mercancías entre los países de la Unión Europea y los pertenecientes a la Asociación Europea de Libre Comercio, ¿cuál es el sistema de tránsito aduanero utilizado?

A El tránsito comunitario.

B La convención TIR.

C El tránsito común.

D La convención ATA.

RESPUESTA: C

NORMA: Decisión del Consejo
 87/415/CEE
 Relativa a la celebración del Convenio sobre establecimiento de un régimen de tránsito común

COD: 6992

¿Cuándo se puede utilizar el régimen TIR para una operación de tránsito de un punto a otro del territorio aduanero de la Unión Europea con mercancías no comunitarias?

A En todas las operaciones de tránsito entre los Estados miembros de la Unión Europea.

B En operaciones de tránsito que tengan como destino un país fuera del continente.

C En ningún caso.

D En operaciones de tránsito que atraviesen en su recorrido el territorio de un país no perteneciente a la Unión Europea que sea firmante del Convenio TIR.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 91

COD: 6993

¿Qué es el cuaderno TIR?

A Es el documento que acompaña a las mercancías en los transportes efectuados en régimen TIR.

B El conjunto de normas del régimen TIR.

C El documento que autoriza a los vehículos que hacen este tipo de transportes.

D El documento que acredita al conductor como profesional especializado.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 17

COD: 6994

¿Qué es el régimen ATA?

A Es un régimen aduanero utilizado para el movimiento de mercancía sensible.

B Es un régimen aduanero utilizado para el transporte especial.

C Es un régimen aduanero utilizado para el transporte de material bélico.

D Es un régimen aduanero utilizado para la importación temporal.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 ATA
 Art. 2

COD: 6997

Además de la masa de la mercancía transportada, ¿qué incluye la masa en carga del vehículo?

A La masa del conjunto chasis-cabina.

B La masa del chasis-cabina con combustible.

C La masa efectiva del vehículo, incluida la masa del personal de servicio y los pasajeros.

D La masa efectiva del vehículo, sin incluir la masa del personal de servicio.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 1.3

COD: 7006

El transporte de alimentos perecederos a temperatura regulada, ¿por qué acuerdo se rige fundamentalmente?

A Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancías perecederas y sobre vehículos especiales utilizados en esos transportes (ATP).

B Acuerdo sobre transportes de mercancías alimenticias y sobre vehículos especiales utilizados en esos transportes (ATAP).

C Tratado internacional de transporte de consumo (TITC).

D Acuerdo sobre transportes de mercancías agro-ganaderas de consumo (ATMA).

RESPUESTA: A

NORMA: Acuerdo
 ATP
 Título

COD: 7076

¿Cuál es la masa máxima autorizada por eje en un eje tándem de vehículo motor, con separación entre los dos ejes de 1,20 m?

A 19 toneladas.

B 18 toneladas.

C 16 toneladas.

D 17 toneladas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7077

En un vehículo destinado al transporte de mercancías con una antigüedad de cuatro años y cuya MMA es de 2,5 toneladas el plazo para pasar la inspección técnica será:

A bienal.

B anual.

C semestral.

D voluntario porque está exento.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2042/1994
 Art. 6.1.g

COD: 7078

¿Qué plazo tendrán las inspecciones técnicas para un vehículo destinado al transporte de mercancías cuya MMA es de 12 toneladas y tiene dos años de antigüedad?

A Ninguno, porque está exento.

B Semestral.

C Bianual.

D Anual.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2042/1994
 Art. 6.1.h

COD: 7079

Para realizar  transporte privado complementario de mercancías con un vehículo de 2,5 toneladas de MMA, ¿se necesita autorización administrativa?

A No.

B Sí.

C No, sólo si el vehículo es refrigerado.

D Sólo si el transporte es de mercancías perecederas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 7080

Para realizar  transporte público de mercancías en un vehículo de 1,5 toneladas de MMA, ¿se necesita autorización administrativa?

A No.

B Sí.

C Sí, pero sólo si el vehículo es refrigerado.

D Sólo si el transporte es de mercancías perecederas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 7081

Para el transporte de equipaje en un remolque, arrastrado por un autobús, ¿es necesaria una autorización administrativa de transporte de mercancías?

A Sí.

B Sólo para transportes internacionales.

C No.

D Sólo si el vehículo de arrastre tiene una MMA superior a 6,5 t.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 7082

¿Para qué sirve la tarjeta de transporte de mercancías?

A Documenta la autorización para realizar transporte privado de mercancías.

B Documenta la autorización para realizar transporte privado complementario o público de mercancías.

C Documenta la autorización para ser conductor profesional.

D Ninguna de las tres respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 4

COD: 7083

¿Cuál es el número mínimo de vehículos exigido para obtener autorización de transporte público de mercancías que habilite a efectuar transportes con cualquier clase de vehículos?

A 3 vehículos que sumen una carga útil de 60 toneladas.

B 4 vehículos.

C 2 vehículos que sumen una carga útil de 40 toneladas.

D 1 vehículo ligero y 2 vehículos pesados.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 19

COD: 7162

Para conducir un camión cuya MMA sea de 6.000 kg, ¿qué permiso de conducción se necesita?

A Los permisos C1 o D1 indistintamente.

B El permiso de clase B.

C El permiso de clase BTP.

D El permiso de clase C1.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 4.2

COD: 7163

Para poder conducir un conjunto de vehículos formado por un camión de 8.000 kg de MMA y un remolque de 900 kg de MMA, ¿qué clase de permiso es necesario?

A El de la clase C+E.

B El de la clase C1.

C El de la clase C1+E.

D El de la clase B+E.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 4.2

COD: 7164

¿Qué clase de permiso se necesita para conducir un camión con una MMA de 13.000 kg que lleva acoplado un  remolque de 500 kg de MMA?

A El de la clase C.

B El de la clase C1+E.

C El de la clase C1.

D El de la clase B.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 4.2

COD: 7165

El conductor de un conjunto de vehículos formado por un camión de 16.000 kilogramos de MMA y un remolque cuya MMA es de 900 kilogramos tiene que ser titular del permiso de la:

A clase C.

B clase C1+E.

C clase C+E.

D clase C1.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 4.2

COD: 7166

El titular de un permiso de clase B, ¿puede obtener un permiso de clase C1+E?

A Sí.

B No, antes debe ser titular de un permiso de las clases C1 o C.

C Sí, si tiene veintiún años cumplidos.

D Sí, pero sólo si además ha realizado un curso de cualificación.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 5.1

COD: 7167

Una persona que no tenga nacionalidad española y que resida en España por motivos de estudios durante un periodo continuado de diez meses, ¿podrá obtener un permiso de clase C?

A No, en ningún caso.

B Sólo si existe un convenio con su país de origen.

C Sí, si es titular de un permiso de clase B en vigor.

D Sí, pero sólo si ya es titular del permiso de la clase C1.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 818/2009
 Arts. 5.1 y 7.1

COD: 7168

Un conductor de 45 años de edad con permiso de conducción de la clase C, ¿cada cuánto tiempo tendrá que renovarlo?

A 5 años.

B 10 años.

C 2 años.

D 4 años.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 12.1

COD: 7169

La obtención de los permisos de las clases C1 o C implican la concesión:

A del permiso C1+E.

B del permiso B+E.

C del permiso C+E.

D del permiso BTP.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 5.2

COD: 7170

Las personas que obtengan el permiso de conducir de las clases C1, C1+E, C o C+E a partir del 11 de septiembre de 2009 deben obtener además:

A el Certificado de Conducción Completa (CCC).

B el Certificado de Conducción Profesional (CCP).

C el Certificado Profesional (CP).

D el Certificado de Actitud Profesional (CAP).

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1032/2007
 Disposición transitoria 1ª.B

COD: 7171

¿Qué validez tiene la autorización de conductor ADR?

A Cinco años.

B Tres años.

C Anual.

D Cuatro años.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 28.1

COD: 7172

Para conducir un vehículo con una MMA de 3 toneladas que transporte mercancías peligrosas distintas de explosivos y productos radiactivos, ¿qué autorización de conductor ADR se necesita?

A Este vehículo no necesita un conductor con autorización ADR.

B Básica.

C Básica + específica.

D Específica de mercancías peligrosas.

RESPUESTA: B

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 8.2.1.1

COD: 7173

Se considera que un vehículo es ligero cuando no tiene una capacidad de carga útil superior a:

A 6 toneladas.

B 2,5 toneladas.

C 3,5 toneladas.

D 5 toneladas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 47

COD: 7174

Según la clasificación internacional, ¿en qué categoría se incluye un vehículo de transporte de mercancías cuya MMA es de 2,5 toneladas?

A Categoría N2.

B Categoría M1.

C Categoría N3.

D Categoría N1.

RESPUESTA: D

NORMA: Directiva
 2007/46/CE
 Anexo II

COD: 7175

Un vehículo destinado al transporte de mercancías cuya MMA es de 16 toneladas pertenece a la categoría:

A N2.

B N3.

C N1.

D N.

RESPUESTA: B

NORMA: Directiva
 2007/46/CE
 Anexo II

COD: 7176

En función de su masa máxima autorizada, ¿en qué categoría incluiríamos un remolque con una MMA de 1,5 toneladas?

A Categoría O2.

B Categoría O1.

C Categoría O3.

D Categoría O4.

RESPUESTA: A

NORMA: Directiva
 2007/46/CE
 Anexo II

COD: 7177

Un remolque de 12 toneladas de MMA pertenece a la categoría:

A O4.

B O3.

C O2.

D O1.

RESPUESTA: A

NORMA: Directiva
 2007/46/CE
 Anexo II

COD: 7178

¿Cuál será la longitud máxima de un camión (vehículo de motor rígido)?

A 12 metros.

B 10 metros.

C 13 metros.

D 11 metros.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 3

COD: 7179

¿Cuál es la anchura máxima permitida para un vehículo acondicionado para el  transporte de mercancías a temperaturas dirigidas, en el que el espesor de cada pared lateral, incluido el aislamiento, sea de 45 mm como mínimo?

A 2,55 metros.

B 2,60 metros.

C 2,45 metros.

D 2,65 metros.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 3

COD: 7180

Como norma general, ¿cuál es la altura máxima permitida para un camión?

A 3 metros.

B 4 metros.

C 3,5 metros.

D 5 metros.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 3

COD: 7181

¿Cuál es la masa máxima autorizada para un camión de tres ejes cuando el eje motor no vaya equipado con neumáticos dobles?

A 18 toneladas.

B 20 toneladas.

C 25 toneladas.

D 23 toneladas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7182

La masa máxima autorizada en un tren de carretera de 4 ejes (vehículo motor de 2 ejes) es de:

A 30 toneladas.

B 32 toneladas.

C 34 toneladas.

D 36 toneladas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7183

¿Cuál es la masa máxima autorizada por eje en el caso de un eje simple no motor?

A 10 toneladas.

B 12 toneladas.

C 11,5 toneladas.

D 13 toneladas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7184

¿Puede una empresa ya autorizada para transporte público de mercancías ampliar el número de las copias certificadas de su autorización de transporte ante un aumento de su flota?

A Siempre que la antigüedad media de su flota, incluidos los nuevos vehículos, no supere los seis años.

B Siempre que los nuevos vehículos no superen los cinco meses.

C Las dos respuestas anteriores son correctas.

D No, en ningún caso.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 20

COD: 7186

¿Qué tipo de transporte se puede realizar con una autorización MPCE?

A Sólo urbano.

B De su respectiva clase en todo el territorio nacional, tanto urbano como interurbano.

C Sólo interurbano.

D Sólo transporte internacional.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 6

COD: 7187

En derecho español el contrato de transporte, ¿tiene carácter consensual y no formal?

A No.

B No, siempre tiene que ser consensual y formalizado en un documento.

C Sí.

D Sí, pero sólo en caso de transporte entre particulares.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley
 Código de Comercio
 Art. 51

COD: 7189

Si el precio del combustible aumenta entre el día de celebración de un contrato de transporte de carga completa y el momento de realizarse el transporte, ¿podrá el porteador incrementar el precio inicialmente pactado?

A No.

B Sólo si las dos partes están de acuerdo.

C Sí, pero sólo si entre la celebración del contrato y el momento del transporte hay más de 30 días de diferencia.

D Sí, aplicando el índice de variación del precio medio del carburante hecho público por la Administración.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 38

COD: 7190

En un transporte de carga completa, ¿a partir de cuántos días de retraso en el pago, desde que se emite la factura, se obliga al deudor a indemnizar con intereses de demora?

A 40 días.

B 30 días.

C 50 días.

D 20 días.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 41

COD: 7191

Si en un contrato de transporte se ha pactado el día, pero no la hora, bastará con que el vehículo esté disponible antes de las:

A seis de la tarde.

B cinco de la tarde.

C cuatro de la tarde.

D siete de la tarde.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 18

COD: 7192

Si el cargador se niega a extender la carta de porte, ¿puede el transportista negarse a realizar el porte?

A No.

B Siempre que no sean mercancías perecederas.

C Sí, pero sólo si la mercancía está sin cargar.

D Sí.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 10.6

COD: 7194

En una operación de carga, ¿podrá el porteador dar instrucciones?

A No.

B Sólo si lo exige el contrato.

C Sí.

D Sólo cuando el cargador esté ausente.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 4.14

COD: 7195

Desde que el vehículo ha sido puesto a disposición del cargador, ¿en qué plazo se efectuará la carga?

A En una hora.

B En dos horas.

C En tres horas.

D No hay plazo.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 22

COD: 7196

El incumplimiento del plazo de carga, ¿da derecho al porteador a exigir una indemnización?

A No.

B Sí.

C Sólo si el retraso es superior a 10 horas.

D Sí, pero sólo a partir del tercer día de paralización.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 22

COD: 7198

¿Cuál es el plazo para la descarga de un vehículo?

A Una hora.

B Dos horas.

C Tres horas.

D No hay plazo.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 22

COD: 7199

Si se ha producido un retraso probado debido a un caso fortuito, ¿qué responsabilidad tendrá el porteador?

A Ninguna, quedará exento.

B Al 50% con el cargador.

C Toda.

D Ninguna de las tres respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 48

COD: 7201

Si las señales de daño se perciben en el exterior de los bultos, ¿cuándo debe hacerse la reclamación?

A Dentro de las 24 horas siguientes a la recepción.

B Dentro de las 48 horas siguientes a la recepción.

C Dentro de las 12 horas siguientes a la recepción.

D En el momento de la recepción.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 60

COD: 7202

Cuando el consignatario no se encuentre en el domicilio y el cargador no facilite instrucciones, ¿qué puede hacer el porteador?

A Debe devolver la carga al cargador.

B Esperará a que regrese el consignatario.

C No puede hacer nada hasta que no reciba instrucciones del cargador.

D Podrá solicitar el depósito de la carga ante la Junta Arbitral del Transporte, quedando liberado de las obligaciones de entrega.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 44

COD: 7203

Si el consignatario se niega a pagar, habiéndose concertado el transporte a porte debido, y el transportista retiene por esta causa las mercancías, ¿qué deberá hacer éste a continuación?

A Solicitar el depósito y además la venta forzosa de la mercancía en cantidad para cubrir el precio del transporte.

B Solicitar el pago del transporte al expedidor.

C Pedir una indemnización  por parte del consignatario.

D Nada.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 40

COD: 7205

Cuando existe un único contrato con el cargador e intervienen de forma sucesiva varios porteadores, estamos hablando de una operación de transporte:

A multimodal.

B extensivo.

C sucesivo.

D en conjunto.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 64

COD: 7207

¿Hay obligación de contar con el documento de control de los envíos en un transporte de mudanzas?

A No.

B Sí.

C Sólo si intervienen más de un vehículo.

D Sólo si intervienen tres o más vehículos.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/2861/2012
 Art. 2

COD: 7208

El transporte de vehículos accidentados, efectuado en régimen de cabotaje, ¿es un transporte liberalizado en la Unión Europea?

A No.

B Sí.

C No existe el transporte liberalizado.

D Sí, pero sólo si el vehículo autorizado tiene una carga útil superior a 5 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 1

COD: 7209

En España, para obtener la licencia comunitaria, es necesario:

A disponer de, al menos, dos vehículos pesados autorizados para el transporte interior (autorización MDPE).

B disponer de, al menos, cinco vehículos pesados para el transporte interior.

C acreditar competencia profesional para el transporte interior e internacional de mercancías.

D acreditar únicamente competencia profesional para el transporte interior.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 04/04/2000
 Arts. 7.1 y 12.1

COD: 7210

¿Para qué sirve la autorización de la CEMT?

A Habilita a realizar transporte internacional de mercancías liberalizado entre países miembros de la organización y a transitar por su territorio.

B Habilita a realizar transporte internacional de mercancías no liberalizado por todo el mundo.

C Habilita a realizar transporte internacional de mercancías no liberalizado entre países miembros de la organización y a transitar por su territorio.

D Habilita a realizar servicios de cabotaje.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 7211

Las autorizaciones de la CEMT de corta duración (color amarillo) tienen una validez de:

A 15 días.

B 30 días.

C 60 días.

D 90 días.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 7212

Las autorizaciones bilaterales:

A habilitan para realizar transporte con destino u origen en un determinado país o a transitar por su territorio.

B habilitan para realizar transporte con destino en un país, con un conductor de un país tercero.

C sólo permiten transitar por un país sin tomar ni dejar carga.

D habilitan para contratar transportistas de otros países.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 5

COD: 7232

¿En que vehículos es obligatoria la instalación y utilización del tacógrafo?

A En todos los destinados al transporte de mercancías, cuando su MMA (incluida la de cualquier remolque o semirremolque) sea superior a 4,5 toneladas.

B En todos los destinados al transporte de mercancías, cuando su MMA (incluida la de cualquier remolque o semirremolque) sea superior a 5 toneladas.

C En todos los destinados al transporte de mercancías, cuando su MMA (incluida la de cualquier remolque o semirremolque) sea superior a 3,5 toneladas.

D En todos los destinados al transporte de mercancías, cuando su MMA (incluida la de cualquier remolque o semirremolque) sea superior a 6 toneladas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 561/2006
 Art. 2.1.a

COD: 7233

¿Está exento del uso del tacógrafo un vehículo cuya velocidad máxima autorizada no supere los 40 kilómetros por hora?

A Sí.

B No.

C Sólo si su MMA no supera las 6 toneladas.

D Sólo si se destina al transporte urbano.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 561/2006
 Art. 3.b

COD: 7234

¿Está exento del uso del tacógrafo un vehículo especializado en la reparación de averías?

A Sí, cuando trabaje dentro de un radio de acción de 100 kilómetros alrededor de su centro de explotación.

B No.

C Sí, en cualquier caso.

D Sólo cuando trabaje dentro de un radio de acción de 150 kilómetros alrededor de su explotación.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 561/2006
 Art. 3.f

COD: 7235

Los vehículos o conjuntos de vehículos utilizados para el transporte no comercial de mercancías, ¿están obligados a utilizar tacógrafo?

A Sí, todos.

B No, ninguno.

C No, si su MMA no es superior a 7,5 toneladas.

D No, si su MMA no es superior a 9,5 toneladas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 561/2006
 Art. 3.h

COD: 7238

Un vehículo dedicado exclusivamente a la recogida de leche en las granjas, ¿está obligado a utilizar tacógrafo?

A Sí.

B Sí, siempre que su MMA sea superior a 7,5 toneladas.

C Sí, si su MMA no es superior a 7,5 toneladas.

D No, si el transporte se desarrolla íntegramente en un radio de acción de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 561/2006
 Art. 2.g

COD: 7271

Si un conductor viaja en un ferry, con acceso a una litera, a un lugar para hacerse cargo de un vehículo con tacógrafo, ¿cómo se considera este tiempo?

A Tiempo de descanso.

B Tiempo de trabajo efectivo.

C Tiempo de disponibilidad.

D Tiempo de jornada reducida.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 561/2006
 Art. 9.2

COD: 7272

¿Qué MMA no puede superar un remolque de tres ejes?

A 24 toneladas.

B 21 toneladas.

C 22 toneladas.

D 23 toneladas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7273

¿Qué MMA no puede sobrepasar un vehículo de motor con dos ejes que no sea un autobús?

A 16 toneladas.

B 20 toneladas.

C 18 toneladas.

D 22 toneladas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7281

¿Cuál es la masa máxima permitida por eje en el caso de un eje simple no motor?

A 12 toneladas.

B 9 toneladas.

C 11 toneladas.

D 10 toneladas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7283

¿Qué masa máxima no puede superar un eje tándem de vehículo motor si la separación entre ellos es igual o superior a 1 m e inferior a 1,3 m?

A 15 toneladas.

B 18 toneladas.

C 16 toneladas.

D 20 toneladas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7341

¿Cómo es la placa que deben llevar los vehículos cuando efectúan un transporte en régimen TIR?

A De fondo blanco con las letras TIR.

B De fondo azul con las letras TIR.

C De fondo blanco sin letras.

D De fondo azul sin letras.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 TIR
 Anexo 5

COD: 7342

¿En qué lugar debe ir colocada la placa indicativa de un transporte en régimen TIR?

A En la parte trasera del vehículo.

B En la parte lateral del vehículo.

C En la parte delantera y en la trasera del vehículo.

D En la parte anterior del vehículo.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 16

COD: 7394

¿Qué requisitos, de entre los siguientes, son necesarios para obtener autorización de transporte público de mercancías en vehículos con MMA superior a 3,5 toneladas?

A Ser persona física o, en otro caso, tener personalidad jurídica propia e independiente de las personas que la integran.

B Cumplir las obligaciones de carácter fiscal establecidas por la legislación vigente.

C Cumplir el requisito de honorabilidad.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 43

COD: 7395

¿Qué indicaciones debe contener la carta de porte de acuerdo con el convenio CMR?

A Lugar y fecha de emisión.

B Lugar y fecha de la carga de la mercancía y lugar previsto para su entrega.

C Nombre y domicilio del transportista, del remitente y del destinatario.

D Todas las anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 7402

En un transporte, ante las sospechas de falsedad en la declaración del contenido, ¿qué puede hacer el porteador?

A Puede registrar los bultos en presencia del cargador o sus auxiliares.

B No puede hacer nada, sólo el expedidor tiene autoridad sobre la carga.

C Nada, debe realizar el transporte ya que lo exige el contrato.

D Ninguna de las tres respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 26

COD: 7403

Cuando existe un único contrato y el envío se lleva a cabo con distintos modos de transporte, estamos hablando de una operación de transporte:

A sucesivo.

B multimodal.

C extensivo.

D cualificado.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 67

COD: 7404

Para realizar transporte de mercancías de carácter privado complementario, ¿se necesita una autorización administrativa?

A No.

B Depende de cuál sea la masa máxima autorizada del vehículo.

C Sí, pero sólo si se dispone de más de un vehículo.

D Sí, pero sólo cuando el vehículo que se utiliza es articulado.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 3

COD: 7407

¿Qué considera la normativa española de transportes un vehículo ligero de mercancías?

A Vehículo con una MMA inferior a 2 toneladas.

B Vehículo con una MMA inferior a 6 toneladas o con una capacidad de carga útil inferior a 3,5 toneladas.

C Vehículo con una MMA inferior a 8 toneladas y con una carga útil inferior a 4 toneladas.

D Vehículo con una carga útil inferior a 4,5 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 47

COD: 7408

Desde el punto de vista de su capacidad de carga, ¿qué es un vehículo ligero en transporte de mercancías?

A Un vehículo cuya masa máxima autorizada no excede de 6 toneladas o que no supera las 3,5 toneladas de carga útil.

B Todos los vehículos de menos de 9,5 toneladas de masa máxima autorizada.

C Todos los vehículos de menos de 7,5 toneladas de masa máxima autorizada.

D Un vehículo cuya masa máxima autorizada es 9 toneladas y no supera las 6 toneladas de carga útil.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 47

COD: 7409

Los requisitos necesarios para obtener autorización de transporte público de mercancías habilitante para cualquier clase de vehículo son:

A ser persona física, no admitiéndose en ningún caso las sociedades.

B cumplir las obligaciones principales de carácter fiscal, pudiéndose incumplir las menos relevantes.

C disponer de al menos dos vehículos con una capacidad de carga de 60 toneladas.

D disponer de al menos tres vehículos con una capacidad de carga de 60 toneladas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Arts. 10 y 19

COD: 7410

Si se ha producido un daño, sin mala fe, en la carga, ¿qué responsabilidad tendrá el porteador?

A La mitad del valor/día del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples por kilogramo.

B Un tercio del valor/día del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples por kilogramo.

C 3,5 euros por kilogramo.

D 4,5 euros por kilogramo.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 57

COD: 7414

¿En qué lengua se debe redactar la carta de porte de un transporte de mercancías peligrosas entre Portugal y España?

A En español.

B En portugués.

C En español y, además, en inglés, francés o alemán.

D En portugués y, además, en inglés, francés o alemán.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 5.4.1.4.1

COD: 7419

La Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías resulta aplicable:

A a los transportes de objetos en vehículos de viajeros, incluidos los equipajes de las personas que viajan en el vehículo.

B a los transportes de objetos en vehículos de viajeros, incluidos los equipajes de las personas que viajan en el vehículo, pero sólo si estos han sido facturados.

C a los transportes de objetos en vehículos de viajeros cuando no guarden relación directa con ninguna de las personas que viajan en el vehículo.

D Esta Ley sólo se aplica a los transportes realizados en vehículos de mercancías.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley
 15/2009
 Disposición Adicional 2ª

COD: 7420

En un contrato de transporte de mercancías por carretera se denomina expedidor a:

A quien hace entrega de las mercancías al transportista por cuenta del cargador.

B quien contrata en nombre propio la realización del transporte.

C quien contrata en nombre propio o por cuenta de un tercero la realización del transporte.

D En los contratos de transporte de mercancías por carretera no existe la figura del expedidor, sino la del cargador.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 4

COD: 7428

En un contrato de transporte de mercancías por carretera se denomina cargador a:

A quien hace entrega de las mercancías al transportista.

B quien contrata en nombre propio la realización del transporte.

C quien efectúa materialmente la carga de la mercancía en el vehículo, ya sea en nombre propio o por cuenta de un tercero.

D En los contratos de transporte de mercancías por carretera no existe la figura del cargador, sino la del expedidor.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 4

COD: 7429

¿A quién corresponde realizar la estiba y desestiba de la mercancía en el vehículo?

A Al cargador y al destinatario, respectivamente, en todos los casos.

B Al transportista en todos los casos.

C Al expedidor y al destinatario, respectivamente, en todos los casos.

D Al cargador y al destinatario, respectivamente, salvo en los servicios de paquetería y similares, en los que estas operaciones serán asumidas por el transportista.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 20

COD: 7432

¿A quién corresponde realizar la carga de la mercancía en el vehículo, así como su posterior descarga?

A Al cargador y al destinatario, respectivamente, en todos los casos.

B Al transportista en todos los casos.

C A la agencia de transporte en todos los casos.

D Al cargador y al destinatario, respectivamente, salvo en los servicios de paquetería y similares, en los que estas operaciones serán asumidas por el transportista.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 15/2009
 Art. 20

COD: 7502

¿Qué funciones realiza el destinatario en el transporte de mercancías peligrosas por carretera?

A Es  responsable de las operaciones de carga del vehículo y está obligado a realizar comprobaciones antes, durante y después de la carga.

B Escoge el vehículo y conductor adecuados para el transporte.

C Suministra la información adecuada al resto de los participantes para que lleven a cabo sus actuaciones.

D Acepta la mercancía y verifica que, después de la descarga, se cumple la normativa.

RESPUESTA: D

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 1.4.2.3.1

COD: 7503

¿Es posible efectuar un transporte de mercancías peligrosas en condiciones diferentes a las que regula el ADR?

A No, en ningún caso.

B Sí, en un radio inferior a los 50 km.

C Sólo si se realiza con vehículo ligero y en cantidad inferior a 300 l.

D Puede autorizarse de forma excepcional por la Dirección General de Transportes.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 7

COD: 7508

¿Es posible efectuar un transporte de mercancías peligrosas prohibidas por el ADR?

A No, en ningún caso.

B Puede autorizarse de forma excepcional por la Dirección General de Transportes.

C Sí, en un radio inferior a los 50 km y con escolta de la Guardia Civil.

D Sólo si la mercancía total transportada es inferior a 500 l.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 7

COD: 7512

Los bultos que contengan mercancías peligrosas en cantidades limitadas deben ir marcados con:

A un triángulo rojo con el número ONU en su interior.

B un rectángulo con cenefa negra y las letras "ADR" en su interior.

C un rombo con tres franjas, la parte superior e inferior de color negro y la parte central de color blanco.

D la etiqueta de peligro correspondiente a la mercancía que contenga.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo
 ADR 2015
 3.4.7

COD: 7538

¿Cuál es la masa máxima autorizada para un vehículo de motor de 2 ejes?

A 18 toneladas.

B 10 toneladas.

C 11,5 toneladas.

D 15 toneladas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7541

La masa máxima autorizada para el eje tándem de un remolque o semirremolque, cuando la separación entre los dos eje es igual o superior a 1,8 metros, será de:

A 20 toneladas.

B 28 toneladas.

C 26 toneladas.

D 35 toneladas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7546

Un remolque dispone de una separación entre los ejes igual o inferior a 1,30 metros, ¿qué masa máxima autorizada tiene permitida para el eje tándem triaxial?

A 26 toneladas.

B 21 toneladas.

C 35 toneladas.

D 15 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7547

La masa máxima autorizada para el eje tándem triaxial de un remolque o semirremolque, cuando la separación entre los ejes es superior a 1,30 metros e inferior o igual a 1,40 metros, será de:

A 35 toneladas.

B 15 toneladas.

C 24 toneladas.

D 17 toneladas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7562

¿Cuántos ejes tiene que tener un remolque para que su masa máxima autorizada (MMA) pueda ser superior a 18 toneladas?

A Tres.

B Dos.

C Cuatro.

D Uno.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7563

Para que un vehículo articulado pueda tener una masa máxima autorizada superior a 38 toneladas, deberá disponer de:

A cinco o más ejes.

B no más de cuatro ejes.

C tres ejes.

D cuatro ejes.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7564

Para que un vehículo articulado pueda tener una masa máxima autorizada de 36 toneladas, deberá disponer de:

A un eje.

B cuatro ejes.

C dos ejes.

D tres ejes

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7625

¿Cuál es la masa máxima autorizada del conjunto?

A Es la suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilización por las vías públicas.

B Es la compuesta de restar de la masa del vehículo de motor la del remolque.

C Es la suma de las masas máximas autorizadas del vehículo de motor y del remolque.

D Es la suma de las masas máximas autorizadas de los dos vehículos de motor.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 1.13

COD: 7626

¿Qué es la masa en carga?

A Es la masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la masa del personal de servicio pero sin incluir la masa de los pasajeros.

B Es la masa del vehículo.

C Es la masa exclusiva del vehículo y de su carga.

D Es la masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la masa del personal de servicio y de los pasajeros.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 1.3

COD: 7628

La suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilización por las vía públicas, ¿cómo se denomina?

A Carga útil.

B Masa máxima autorizada.

C Masa máxima autorizada del conjunto.

D Masa de aceleración máxima.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 1.12

COD: 7635

¿Qué es la masa remolcable máxima autorizada?

A Es la masa máxima de un remolque o semirremolque destinado a ser enganchado al vehículo de motor y hasta la cual puede matricularse o ponerse en servicio el vehículo.

B Es la masa máxima del vehículo basada en su construcción y especificada por el fabricante.

C Es la carga máxima sobre el acoplamiento especificada por el fabricante.

D Es la masa máxima de un vehículo de motor destinado a ser enganchado al remoque o semirremolque.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 1.10

COD: 7637

¿Qué es un remolque?

A Es el vehículo automóvil concebido y construido para derrapar sin subviraje.

B Es el conjunto de vehículos formado por un tractor y un camión.

C Es el vehículo concebido y construido para circular arrastrado por un vehículo de motor.

D Es un tractor con un tamaño adecuado a espacios reducidos.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 7638

Un remolque es:

A el conjunto de vehículos formado por un tractor y un camión.

B un tractor con un tamaño adecuado a espacios reducidos.

C el vehículo concebido y construido para circular arrastrado por un vehículo de motor.

D el conjunto de vehículos formado por un autobús y un tractor.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 7639

¿Qué es el tren de carretera?

A Es el vehículo automóvil concebido y construido para realizar, principalmente, el arrastre de un semirremolque.

B Es aquel remolque construido para ser acoplado a un automóvil de forma que repose parcialmente sobre éste.

C Es el automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque.

D Es un tractor con un tamaño adecuado a espacios reducidos.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 7640

Un tren de carretera es:

A el vehículo automóvil concebido y construido para realizar, principalmente, el arrastre de un semirremolque.

B el remolque construido para ser acoplado a un automóvil de forma que repose parcialmente sobre éste.

C el automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque.

D un tractor con un tamaño adecuado a espacios reducidos.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 7641

¿Cómo se denomina el automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque?

A Tractocamión.

B Tren de remolque.

C Semitractor.

D Tren de carretera.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 7642

El automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque se denomina:

A tren de carretera.

B tractocamión.

C semirremolque.

D tren de asfalto.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 7643

¿Qué denominación común recibe el tractocamión?

A Trotacamión.

B Tren de remolque.

C Semitractor.

D Cabeza tractora.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 7644

El remolque:

A es un vehículo de motor no autopropulsado.

B es un automóvil.

C es un vehículo no autopropulsado.

D es un vehículo autopropulsado de motor.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo II, A

COD: 7670

Si la separación entre los ejes, de un eje tándem de un remolque, es igual o superior a 1,00 metros e inferior a 1,30 metros, ¿cuál será la masa por eje máxima permitida?

A 16 toneladas.

B 10 toneladas.

C 21 toneladas.

D 20 toneladas.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7671

Si la separación entre los ejes, de un eje tándem de un remolque, es igual o superior a 1,80 metros, ¿cuál será la masa por eje máxima permitida?

A 10 toneladas.

B 11 toneladas.

C 21 toneladas.

D 20 toneladas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7672

Si la separación entre los ejes, de un eje tándem de un remolque, es inferior a un metro, ¿cuál será la masa por eje máxima permitida?

A 20 toneladas.

B 21 toneladas.

C 10 toneladas.

D 11 toneladas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7673

Si la separación entre los ejes, de un eje tándem triaxial de un remolque, es inferior a 1,3 metros, ¿cuál será la masa por eje máxima permitida?

A 10 toneladas.

B 11 toneladas.

C 21 toneladas.

D 24 toneladas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7674

Si la separación entre los ejes, de un eje tándem triaxial de un remolque, es superior a 1,30 metros e inferior o igual a 1,40 metros, ¿cuál será la masa por eje máxima permitida?

A 11 toneladas.

B 24 toneladas.

C 21 toneladas.

D 20 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7703

Si la separación entre los ejes de un remolque es igual o superior a 1,80 metros, ¿cuál será su masa por eje máxima permitida?

A 10 toneladas.

B 11 toneladas.

C 21 toneladas.

D 20 toneladas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7704

Si la separación entre los ejes de un tándem de un remolque es inferior a un metro, ¿cuál será su masa por eje máxima permitida?

A 20 toneladas.

B 21 toneladas.

C 10 toneladas.

D 11 toneladas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7705

Si la separación entre los ejes de un tándem triaxial de un remolque es inferior a 1,3 metros, ¿cuál será su masa por eje máxima permitida?

A 10 toneladas.

B 11 toneladas.

C 21 toneladas.

D 24 toneladas.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 7706

Si la separación entre los ejes de un tándem triaxial de un remolque es superior a 1,30 metros e inferior o igual a 1,40 metros, ¿cuál será su masa por eje máxima permitida?

A 11 toneladas.

B 24 toneladas.

C 21 toneladas.

D 20 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2822/1998
 Anexo IX, 2

COD: 8403

¿La autorización CEMT permite realizar transporte entre un país miembro de dicha organización y un país tercero?

A Sí.

B No.

C Sólo en situaciones de emergencia.

D Sólo con vehículos de hasta 3.500 kg de masa máxima autorizada.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8404

¿La autorización CEMT permite realizar transporte de cabotaje?

A Sí, entre los países miembros de la organización.

B Sí, entre los países de la Unión Europea.

C No.

D Sí, para determinadas clases de mercancía.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8405

¿Qué plazo de validez tienen las autorizaciones CEMT de larga duración?

A Seis meses.

B Un año.

C Dos años.

D Cinco años.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8406

¿Qué plazo de validez tienen las autorizaciones CEMT?

A Las hay de un año y de quince días

B Las hay de un año y de treinta días.

C Las hay de dos años y de quince días.

D Las hay de dos años y de treinta días.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8407

¿Cuántos viajes, como máximo, se pueden hacer con una autorización CEMT?

A 10

B 50

C 100

D No hay límite al número de viajes.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8408

¿Cuántos transportes se pueden hacer con una autorización CEMT sin regresar al país de matriculación del vehículo?

A 2

B 3

C 5

D Ilimitados.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8409

¿Cuántos viajes, como máximo, se pueden hacer con una autorización CEMT?

A 25

B 50

C Ilimitados, pero cada tres transportes se debe regresar al país de matriculación del vehículo.

D Ilimitados, pero cada cinco transportes se debe regresar al país de matriculación del vehículo.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8410

Las autorizaciones CEMT son:

A autorizaciones de empresa.

B autorizaciones individualizadas por vehículo.

C en unos casos, de empresa, y en otros, individualizadas por vehículo.

D En la actualidad no existen autorizaciones CEMT.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8411

En el caso de un transporte efectuado al amparo de una autorización CEMT, ¿qué documento relativo a dicha autorización se habrá de llevar a bordo del vehículo?

A Una copia compulsada de la autorización CEMT.

B Una copia certificada de la autorización CEMT.

C El original de la autorización CEMT.

D Basta una simple fotocopia de la autorización CEMT.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8412

Las autorizaciones CEMT son:

A transferibles entre empresas sin ninguna limitación.

B transferibles, pero sólo entre empresas del mismo país.

C transferibles, pero sólo entre empresas que transporten la misma clase de mercancía.

D intransferibles.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8413

¿Qué documento debe ir a bordo del vehículo cuando se efectúa un transporte al amparo de una autorización CEMT de carga general?

A El título de competencia profesional para el transporte de mercancías de ámbito internacional.

B El título de competencia profesional para el transporte de mercancías de ámbito nacional.

C El cuaderno de ruta.

D El carné de transportista CEMT.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8414

En el cuaderno de ruta que acompaña a la autorización CEMT de carga general se anotarán:

A los recorridos que se hacen con carga.

B los recorridos que se hacen en vacío.

C los recorridos que se hacen con carga por el territorio de un país tercero.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8415

Si se realiza un transporte amparado en una autorización CEMT, ¿deberá ir a bordo del vehículo un cuaderno de ruta?

A Siempre.

B Nunca.

C Sólo en el caso de autorizaciones de carga general.

D Sólo en el caso de autorizaciones específicas para mudanzas.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8416

¿De qué clases pueden ser las autorizaciones CEMT?

A De carga general y específicas para mudanzas.

B De vehículo pesado y de vehículo ligero.

C Siempre son de carga general y válidas para cualquier tipo de vehículo.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8417

¿Las autorizaciones CEMT se expiden en número limitado?

A Sí, todas.

B Sí, las de carga general.

C Sí, las específicas para mudanzas.

D No, ninguna.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8418

¿Las autorizaciones CEMT específicas para mudanzas se expiden en número limitado?

A Sí.

B No.

C Sí, pero están exentos de dicha limitación los transportistas que ya las hubieran tenido en los últimos cinco años ininterrumpidamente.

D Sí, pero están exentos de dicha limitación los transportistas que ya las hubieran tenido en los últimos diez años ininterrumpidamente.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8419

¿Las autorizaciones CEMT pueden estar sujetas a algún tipo de restricción?

A Sí, pueden tener prohibida su utilización en determinados países.

B Sí, pueden tener prohibida su utilización con determinados vehículos.

C No.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8420

Una de las restricciones que pueden presentar las autorizaciones CEMT es:

A la prohibición de ser utilizadas en Francia.

B la prohibición de ser utilizadas en España.

C la prohibición de ser utilizadas en Austria.

D No existen restricciones de tipo territorial para las autorizaciones CEMT.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8421

Entre las restricciones que pueden presentar las autorizaciones CEMT está:

A la prohibición de ser utilizadas en Italia.

B la prohibición de ser utilizadas en Hungría.

C la prohibición de ser utilizadas en Grecia.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8422

¿Qué particularidad presentan, de cara a su utilización, las autorizaciones CEMT con un sello que contenga un camión de color verde y el símbolo III encima?

A Sólo pueden usarse con vehículos ecológicos y para un máximo de tres viajes.

B Sólo pueden usarse con vehículos ecológicos y para atravesar un máximo de tres países.

C Deben usarse en vehículos calificados como EURO III seguros.

D No existen este tipo de autorizaciones CEMT.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8423

¿Qué particularidad presentan, de cara a su utilización, las autorizaciones CEMT con un sello que contenga un camión de color verde y el símbolo IV encima?

A Sólo pueden usarse con vehículos ecológicos y para un máximo de cuatro viajes.

B Sólo pueden usarse con vehículos ecológicos y para atravesar un máximo de cuatro países.

C Deben usarse en vehículos calificados como EURO IV seguros.

D No existen este tipo de autorizaciones CEMT.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8424

¿Qué particularidad presentan, de cara a su utilización, las autorizaciones CEMT con un sello que contenga un camión de color verde y el símbolo V encima?

A Sólo pueden usarse con vehículos ecológicos y para un máximo de cinco viajes.

B Sólo pueden usarse con vehículos ecológicos y para atravesar un máximo de cinco países.

C Deben usarse en vehículos calificados como EURO V seguros.

D No existen este tipo de autorizaciones CEMT.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8425

Uno de los criterios utilizados en España para distribuir las autorizaciones CEMT de carga general es:

A mantener la autorización a las empresas que ya hubieran sido titulares de ella en el año anterior, si la han utilizado correctamente.

B mantener en todo caso la autorización a las empresas que ya hubieran sido titulares de ella en el año anterior.

C efectuar un sorteo entre las empresas que las soliciten.

D dar preferencia a las empresas que no han sido titulares de autorización en años anteriores.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 14

COD: 8426

Uno de los requisitos exigidos en España para acceder a autorizaciones CEMT con tránsito libre por Austria es:

A disponer de, al menos, cinco vehículos inscritos en el RETIM.

B disponer de, al menos, diez vehículos inscritos en el RETIM.

C disponer de, al menos, quince vehículos inscritos en el RETIM.

D disponer de tantos vehículos inscritos en el RETIM como autorizaciones se soliciten.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 15

COD: 8427

La distribución de autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías por carretera le es encomendada a la Administración española a través:

A de una ley de ámbito estatal.

B de un real decreto.

C de una orden ministerial aprobada al efecto por el ministro de Fomento.

D del convenio firmado con el Estado extranjero correspondiente.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 5

COD: 8428

Las autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías denominadas de zona larga son válidas para:

A transportes de más de 300 km con origen o destino en España y destino u origen en el país de que se trate.

B transportes de más de 500 km con origen o destino en España y destino u origen en el país de que se trate.

C transportes de más de 1.000 km con origen o destino en España y destino u origen en el país de que se trate.

D cualquier transporte con origen o destino en España y destino u origen en el país de que se trate.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8429

Las autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías denominadas de entrada en vacío son válidas para:

A entrar al país de que se trate con el vehículo vacío y salir con carga.

B atravesar el país de que se trate con el vehículo vacío.

C llevar mercancía al país de que se trate y, al regreso, entrar a España con el vehículo vacío.

D No existe esta modalidad de autorizaciones.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8430

Las autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías denominadas triangulares son válidas para:

A tomar carga en el país firmante del convenio y dejarla en un tercero, transitando por el país de matriculación del vehículo.

B tomar carga en un tercer país y dejarla en el firmante del convenio, transitando por el país de matriculación del vehículo.

C tomar carga en el país firmante del convenio y dejarla en el de matriculación del vehículo, transitando por un tercer país.

D En transporte internacional de mercancías no existe este tipo de autorizaciones.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8431

Las autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías denominadas triangulares irregulares son válidas para:

A tomar carga en el país firmante del convenio y dejarla en un tercero, transitando por el país de matriculación del vehículo.

B tomar carga en el país firmante del convenio y dejarla en un tercero, sin obligación de transitar por el país de matriculación del vehículo.

C tomar carga en un tercer país y dejarla en el firmante del convenio, transitando por el país de matriculación del vehículo.

D tomar carga en un tercer país y dejarla en el firmante del convenio, sin obligación de transitar por el país de matriculación del vehículo.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8432

Las autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías denominadas de cooperación son válidas para:

A efectuar los servicios de transporte relacionados con misiones humanitarias.

B efectuar los servicios de transporte demandados por organizaciones de ayuda al desarrollo.

C efectuar los servicios resultantes de acuerdos de colaboración suscritos entre empresas de transporte de los dos países firmantes.

D efectuar los servicios de transporte que no pueden ser atendidos por las propias empresas del país firmante del convenio.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8433

Las autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías denominadas universales son válidas para:

A realizar transportes con destino u origen en cualquier país.

B realizar transportes con destino en cualquier país.

C realizar transportes con origen en cualquier país.

D realizar cualquier tipo de transporte con origen, destino o tránsito en el país de que se trate.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8434

¿Cuántas autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías se le atribuirán simultáneamente, como máximo, a una empresa que tiene cuatro vehículos con autorización de transporte interior inscrita en el RETIM?

A Una.

B Cuatro.

C Cinco.

D Todas las que solicite.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 9

COD: 8435

¿Cuántas autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías se le atribuirán simultáneamente, como máximo, a una empresa que tiene siete vehículos con autorización de transporte interior inscrita en el RETIM?

A Cinco.

B Siete.

C Un número equivalente al de vehículos y dos más, es decir, nueve.

D Todas las que solicite.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 9

COD: 8436

Las autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías son:

A transferibles entre empresas sin limitación.

B transferibles, pero sólo entre empresas de la misma Comunidad Autónoma.

C transferibles, pero sólo entre empresas que transporten la misma clase de mercancía.

D intransferibles, salvo transmisión a herederos forzosos.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 9

COD: 8437

¿En qué plazo se deben devolver a la Administración las autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías, una vez efectuado el transporte?

A Diez días.

B Un mes.

C Dos meses.

D No hay obligación de devolverlas porque, una vez efectuado el transporte, ya no tienen ninguna utilidad.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 11

COD: 8438

Una vez efectuado el transporte, las autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías se devolverán a la Administración:

A selladas por la aduana de entrada o salida en el territorio de la Unión Europea.

B selladas y firmadas por el responsable de la empresa para la que se ha hecho el transporte.

C selladas por la Administración de Transporte del país de origen o destino de la mercancía.

D en el mismo estado en el que se recibieron, sin ningún añadido o enmienda.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 11

COD: 8439

Las autorizaciones bilaterales de transporte internacional de mercancías que no sean utilizadas se devolverán a la Administración:

A en el plazo de un mes.

B en el plazo de dos meses.

C en el plazo de tres meses.

D antes de que finalice su plazo de vigencia.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 11

COD: 8440

En el ámbito del transporte internacional de mercancías por carretera, ¿a qué se denomina transportes liberalizados?

A A aquellos que no están sujetos a controles fronterizos.

B A aquellos que pueden ser desarrollados sin necesidad de una autorización específica.

C A aquellos que no están sujetos a tarifas obligatorias.

D A aquellos en los que se puede pactar libremente entre las partes las condiciones para su realización.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 2

COD: 8448

¿Desde qué fecha un transportista español puede utilizar la carta de porte electrónica para transportes sujetos al Convenio CMR?

A Desde el 9 de agosto de 2010.

B Desde el 9 de septiembre de 2010.

C Desde el 9 de agosto de 2011.

D No existe tal posibilidad, de momento, para los transportistas españoles.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Instrumento de Adhesión de España

COD: 8449

¿Desde qué fecha un transportista español puede utilizar la carta de porte electrónica para transportes sujetos al Convenio CMR?

A Desde el 9 de agosto de 2010.

B Desde el 9 de agosto de 2010 para los de más de 250 km.

C Desde el 9 de agosto de 2011.

D No existe tal posibilidad, de momento, salvo para los transportes de ámbito nacional.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Instrumento de Adhesión de España

COD: 8450

¿Qué efectos produce la carta de porte electrónica en el caso de un transporte sujeto al Convenio CMR?

A Ninguno.

B Los mismos que la carta expedida en papel, a la que se considera equivalente.

C Cuando no vaya acompañada de la carta expedida en papel sólo produce efectos limitados.

D La carta de porte electrónica no existe.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 2.2

COD: 8451

En el caso de un transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué documentos se pueden emitir por medios electrónicos con plenos efectos?

A La carta de porte electrónica.

B Cualquier solicitud, declaración, instrucción u orden relativos a la ejecución del contrato.

C Ninguno.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 2.1

COD: 8452

En el caso de un transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué documentos se pueden emitir por medios electrónicos con plenos efectos?

A La carta de porte electrónica.

B El permiso de circulación del vehículo con el que se efectúa el transporte.

C Ninguno.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 2.1

COD: 8453

En el caso de un transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué requiere una carta de porte electrónica para su validez?

A Ir acompañada de la carta de porte expedida en papel.

B Haber sido certificada por un técnico en Informática, reconocido por todas las partes del contrato.

C Haber sido certificada por las partes del contrato mediante firma electrónica fiable.

D No requiere ningún requisito especial.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 3.1

COD: 8454

En el caso de un transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué requisitos debe reunir una firma electrónica para que se considere fiable a efectos de la certificación de la carta de porte electrónica?

A Que esté vinculada únicamente al firmante.

B Que permita identificar al firmante.

C Que esté vinculada a los datos de manera que cualquier modificación posterior de estos pueda ser detectada.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 3.1

COD: 8455

En el caso de un transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué requisitos debe reunir una firma electrónica para que se considere fiable a efectos de la certificación de la carta de porte electrónica?

A Que esté vinculada únicamente al firmante o, en el caso de empresas cuyo titular es una persona física, a su cónyuge.

B Que permita identificar al firmante.

C Que esté vinculada a los datos, con independencia de que permita o no detectar cualquier modificación posterior de estos.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 3.1

COD: 8456

En el caso de un transporte sujeto al Convenio CMR, el procedimiento de elaboración de una carta de porte electrónica debe:

A garantizar la integridad de las indicaciones esenciales que contenga.

B garantizar la integridad de todas las indicaciones que contenga.

C garantizar la integridad de las indicaciones relativas a la identidad de las partes, mercancía transportada y precio del transporte.

D garantizar la integridad de aquellas indicaciones que decidan las partes en cada caso.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 4.2

COD: 8457

En el caso de un transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué menciones debe contener la carta de porte electrónica?

A Nombre y apellidos de las partes intervinientes, domicilio, mercancía transportada y precio del transporte, solamente.

B Las mismas que la carta de porte expedida en papel.

C Las mismas que la carta de porte expedida en papel, salvo las que no resulten imprescindibles.

D Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 4.1

COD: 8458

Cuando en un transporte sujeto al Convenio CMR se utilice la carta de porte electrónica, ¿debe el transportista entregar algún documento al remitente?

A Sí, los mismos que en el caso de la carta de porte expedida en papel.

B No.

C Sí, un recibo de las mercancías en todo caso.

D Sí, un recibo de las mercancías, si lo solicita el remitente.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 6.1

COD: 8459

Cuando en un transporte sujeto al Convenio CMR se utilice la carta de porte electrónica, ¿qué documentos debe entregar el transportista al remitente?

A Un recibo de las mercancías.

B Las indicaciones necesarias para identificar el envío.

C Las indicaciones necesarias para acceder a la carta de porte.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 6.1

COD: 8460

Cuando en un transporte sujeto al Convenio CMR se utilice la carta de porte electrónica, el remitente podrá comunicar de forma electrónica al transportista:

A cuantos documentos estime oportuno, aunque no estén previstos en el Convenio CMR.

B cuantos documentos estime oportuno, salvo los necesarios para trámites aduaneros.

C los documentos necesarios para trámites aduaneros, entre otros.

D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 Protocolo Adicional al Convenio CMR
 Art. 6.1

COD: 8461

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías está liberalizado en la Unión Europea?

A Los transportes de productos hortofrutícolas.

B Los transportes de productos hortofrutícolas, pero sólo si han sido producidos en algún Estado de la Unión Europea.

C Los transportes postales efectuados en régimen de servicio universal.

D Ninguno de los anteriores.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 1.5

COD: 8462

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías está liberalizado en la Unión Europea?

A Los transportes por cuenta propia.

B Los transportes por cuenta propia, pero sólo si son efectuados en vehículos de hasta 10 toneladas de masa máxima autorizada.

C Los transportes por cuenta ajena en vehículos de hasta 10 toneladas de masa máxima autorizada.

D Ninguno de los anteriores.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 1.5

COD: 8463

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías está liberalizado en la Unión Europea?

A Los transportes de vehículos.

B Los transportes de animales vivos.

C Los transportes de artículos necesarios en caso de ayudas urgentes.

D Todos los mencionados en las respuestas anteriores.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 1.5

COD: 8464

En la Unión Europea están liberalizados los transportes internacionales de mercancías realizados con vehículos cuyo peso de carga total autorizado no sea superior a:

A 2 toneladas.

B 3,5 toneladas.

C 5 toneladas.

D 10 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 1.5

COD: 8465

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

A Todos los transportes con destino u origen en aeropuertos.

B Los transportes ocasionales con destino u origen en aeropuertos, en los casos de desvío de servicios.

C Todos los transportes con destino u origen en puertos marítimos.

D Los transportes ocasionales con destino u origen en puertos marítimos, en los casos de desvío de servicios.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8466

El transporte internacional de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado si se realiza con vehículos cuya carga útil autorizada no supere:

A 2 toneladas.

B 3,5 toneladas.

C 5 toneladas.

D 10 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8467

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

A Los transportes de vehículos accidentados o averiados.

B Los transportes de vehículos en camiones preparados para este fin.

C Los transportes de vehículos en camiones que no superen las 10 toneladas de masa máxima autorizada.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8468

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

A El transporte de productos hortofrutícolas.

B El transporte de leche en vehículos cisterna debidamente acondicionados.

C El desplazamiento en vacío de un vehículo destinado a sustituir a otro que ha quedado fuera de servicio en el extranjero.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8469

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

A Los transportes de animales vivos en vehículos acondicionados de manera permanente para esta finalidad.

B Todos los transportes de animales vivos.

C Los transportes de carne en vehículos frigoríficos acondicionados de manera permanente para este fin.

D Todos los transportes de carne.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8470

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

A Los transportes de vehículos accidentados o averiados.

B Los transportes de productos destinados al aprovisionamiento de buques y aviones.

C Los transportes funerarios.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8471

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

A Los transportes de artículos necesarios para cuidados médicos en caso de catástrofes naturales.

B Los transportes de artículos necesarios para cuidados médicos en caso de ayuda humanitaria.

C Todos los transportes de artículos necesarios para cuidados médicos.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8472

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

A Los transportes, con fines no comerciales, de obras de arte destinadas a exposiciones.

B Los transportes, con fines no comerciales, de obras de arte adquiridas por una Administración Pública.

C Los transportes, con fines no comerciales, de obras de arte adquiridas por particulares residenciados en el país de destino.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8473

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

A Los transportes, con fines no comerciales, de material destinado a manifestaciones musicales.

B Los transportes, con fines no comerciales, de material destinado a manifestaciones deportivas.

C Los transportes, con fines no comerciales, de material destinado a circos.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8474

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

A Los transportes por cuenta propia.

B Los transportes por cuenta propia, pero sólo si se realizan en vehículos de hasta 10 toneladas de masa máxima autorizada.

C Los transportes por cuenta ajena en vehículos de hasta 7,5 toneladas de masa máxima autorizada.

D Los transportes por cuenta ajena en vehículos de hasta 10 toneladas de masa máxima autorizada.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8475

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

A Todos los transportes funerarios.

B Los transportes funerarios, pero sólo si tienen como destino el país de residencia de la persona fallecida.

C Los transportes funerarios, pero sólo si tienen como destino el país de matriculación del vehículo en el que se realizan.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8476

¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT necesita autorización?

A Los transportes de vehículos accidentados o averiados.

B Los transportes de animales vivos en vehículos acondicionados de forma permanente para este fin.

C Las mudanzas.

D Ninguno de los anteriores transportes necesita autorización.

RESPUESTA: C

NORMA: Sin referencia
 
 

COD: 8488

El transporte de mercancías por carretera en régimen de cabotaje:

A lo pueden realizar los transportistas establecidos en la Unión Europea que dispongan de licencia comunitaria.

B es libre y puede realizarlo cualquier transportista, siendo indiferente que disponga de licencia comunitaria o carezca de ella.

C necesita una autorización especial de cabotaje.

D está prohibido, salvo excepciones.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8489

¿Cuántos transportes de cabotaje consecutivos se pueden realizar, como máximo, tras la descarga de las mercancías transportadas en un transporte internacional entrante en el país de acogida?

A Dos.

B Tres.

C Cinco.

D Diez.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8490

¿En qué plazo se han de realizar los transportes de cabotaje permitidos, tras la descarga de las mercancías transportadas en un transporte internacional entrante en el país de acogida?

A Siete días.

B Diez días.

C Quince días.

D Un mes.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8491

Si la entrada en el Estado de acogida se produce en vacío, ¿cuántos transportes de mercancías en régimen de cabotaje se pueden realizar en el mismo durante los tres primeros días?

A Uno.

B Tres.

C Cinco.

D Ninguno.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8492

Para efectuar legalmente transporte de mercancías en régimen de cabotaje:

A se requiere entrar en el país de acogida realizando un transporte internacional con destino al mismo.

B se requiere salir del país de acogida realizando un transporte internacional con origen en el mismo.

C se puede entrar en vacío en el país de acogida.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8493

Si la entrada en el Estado de acogida se produce en vacío, ¿cuántos transportes de mercancías consecutivos se pueden realizar en régimen de cabotaje?

A Uno.

B Tres.

C Cinco.

D Ninguno.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8494

Si la entrada en el Estado de acogida se produce en vacío, ¿en cuánto tiempo se han de realizar los transportes de mercancías permitidos en régimen de cabotaje?

A En siete días.

B En diez días.

C En quince días.

D No es posible realizar ningún transporte de cabotaje en esas condiciones.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8495

¿Está limitado el número máximo de transportes de mercancías consecutivos que se permite realizar en régimen de cabotaje en un determinado Estado de acogida?

A Sí.

B No.

C Sólo si no se entra al país de acogida efectuando un transporte internacional.

D Sólo si no se tiene una antigüedad de cinco años en la titularidad de la licencia comunitaria.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8496

¿Está limitado el tiempo durante el que se permite efectuar transporte de mercancías en régimen de cabotaje de modo consecutivo en un determinado Estado de acogida?

A Sí.

B No.

C Sólo si no se entra al país de acogida efectuando un transporte internacional.

D Sólo si no se tiene una antigüedad de cinco años en la titularidad de la licencia comunitaria.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8497

El transportista que efectúe transporte de mercancías en régimen de cabotaje, ¿está obligado a acreditar alguna circunstancia?

A Debe poder acreditar, al menos, la realización del transporte internacional entrante en el país de acogida.

B Debe poder acreditar, al menos, la realización de alguno de los transportes de cabotaje efectuados.

C Debe poder acreditar tanto la realización del transporte internacional entrante como la de todos los transportes de cabotaje efectuados.

D No está obligado a acreditar nada, pues el transporte de cabotaje es libre.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8498

¿Quién puede efectuar transporte de mercancías en régimen de cabotaje en el ámbito de la Unión Europea?

A Cualquier transportista de la Unión Europea.

B Cualquier transportista de la Unión Europea o de un Estado integrado en el sistema de autorizaciones CEMT.

C Los transportistas que dispongan de licencia comunitaria.

D Los transportistas que dispongan de licencia comunitaria o de autorización CEMT.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 8

COD: 8499

¿Qué se necesita para poder realizar transportes internacionales de mercancías no liberalizados en el ámbito de la Unión Europea?

A Disponer de licencia comunitaria, así como de certificado de conductor si éste es nacional de un tercer país.

B Disponer de licencia comunitaria y tener una antigüedad de cinco años en la profesión.

C Disponer de licencia comunitaria y tener una antigüedad de tres años en la profesión.

D Únicamente disponer de licencia comunitaria en todos los casos.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 3

COD: 8500

¿Es necesario un certificado de conductor para poder realizar transportes internacionales de mercancías no liberalizados en el ámbito de la Unión Europea?

A Sí, en todos los casos.

B En ningún caso, pues basta con la licencia comunitaria.

C Sí, cuando el conductor sea nacional de un tercer país.

D Sólo si se transportan mercancías peligrosas sujetas al ADR.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 3

COD: 8502

Los transportes internacionales de mercancías por cuenta propia dentro de la Unión Europea:

A se realizarán al amparo de una licencia comunitaria.

B necesitan una autorización bilateral.

C se realizarán al amparo de un certificado para transporte por cuenta propia.

D no necesitan de ningún documento específico que los autorice o certifique.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 1

COD: 8505

La licencia comunitaria para transporte de mercancías es:

A un documento que se otorga al transportista y que habilita para realizar transportes internacionales en la UE.

B un documento por el que un camión concreto es autorizado a realizar transporte internacional y que debe acompañar siempre al permiso de circulación.

C un documento que habilita a un conductor para conducir vehículos de mercancías de grandes dimensiones.

D la homologación, a nivel europeo, de un vehículo para el transporte de mercancías peligrosas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 4

COD: 8506

¿Quién otorga la licencia comunitaria para transporte de mercancías a los transportistas que cumplan los requisitos para su obtención?

A La Comisión Europea.

B El Estado miembro de la Unión Europea donde resida el solicitante.

C El Consejo de la Unión Europea.

D El ayuntamiento del municipio donde resida el solicitante.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 1072/2009
 Art. 4

COD: 8509

¿Cómo se denomina el acto por el que se comprueba periódicamente el mantenimiento de los requisitos de las autorizaciones de transporte de mercancías por carretera?

A Visado periódico.

B Revisión periódica.

C Revista periódica.

D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 51

COD: 8514

¿Qué plazo de duración tienen las autorizaciones de transporte público de mercancías por carretera?

A 5 años.

B 10 años.

C 12 años.

D No tienen plazo de duración prefijado.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 51

COD: 8517

Los transportes de mercancías realizados en vehículos de menos de tres ruedas:

A necesitan una autorización de transporte privado complementario.

B necesitan una autorización de transporte público.

C necesitan una autorización de vehículo especial.

D están exentos de autorización.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8518

Los transportes de mercancías de carácter privado particular:

A necesitan una autorización de transporte privado.

B necesitan una autorización de transporte privado complementario.

C necesitan una autorización de transporte público.

D están exentos de autorización.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8519

Los transportes de mercancías que se realicen en recintos cerrados dedicados a actividades distintas del transporte terrestre:

A están exentos de autorización.

B están exentos de autorización en algunos casos, dependiendo de la capacidad de carga del vehículo.

C necesitan autorización de transporte complementario.

D necesitan autorización de transporte especial.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8520

Los transportes de mercancías de carácter oficial:

A necesitan una autorización de transporte privado complementario.

B necesitan una autorización de transporte público.

C necesitan una autorización de transporte oficial.

D están exentos de autorización.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8521

Los transportes de mercancías de carácter privado complementario realizados en tractores agrícolas:

A están siempre exentos de autorización.

B están exentos de autorización en determinados casos, dependiendo de la carga transportada.

C necesitan siempre autorización de transporte privado complementario.

D necesitan siempre autorización de transporte agrícola.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8522

Los transportes funerarios en vehículos especialmente acondicionados:

A necesitan autorización de transporte funerario (tarjeta VF).

B necesitan autorización de transporte privado complementario de mercancías (tarjeta MPCE).

C necesitan autorización de transporte público de mercancías (tarjeta MDLE).

D están exentos de autorización.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8523

Los transportes de basura:

A están exentos de autorización si se realizan en vehículos especialmente acondicionados.

B están exentos de autorización si se realizan en vehículos adquiridos por los ayuntamientos para esta finalidad, aunque no estén acondicionados.

C necesitan siempre autorización de transporte de mercancías peligrosas.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8524

Los transportes de dinero:

A están siempre exentos de autorización.

B están exentos de autorización si se realizan en vehículos especialmente acondicionados.

C necesitan siempre autorización de transporte público de mercancías.

D necesitan siempre autorización de transporte público o privado complementario de mercancías, según quién sea el propietario del vehículo.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8525

Los transportes de medicamentos:

A están exentos de autorización en caso de ayudas urgentes.

B están siempre exentos de autorización.

C necesitan siempre autorización de transporte privado complementario.

D necesitan siempre autorización de transporte sanitario.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8526

Los vehículos que lleven unidos de modo permanente una grúa de elevación:

A están siempre exentos de autorización de transporte.

B están exentos de autorización de transporte cuando se dedican exclusivamente a dar soporte a dicho instrumento.

C necesitan siempre autorización de transporte.

D necesitan siempre autorización de transporte si el vehículo tiene una tara superior a 3,5 toneladas.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8531

Para la realización de actividades de transporte de mercancías con un vehículo de 10 toneladas de masa máxima autorizada será necesaria previamente la obtención de:

A un permiso de conducir.

B un certificado de conductor.

C una autorización administrativa habilitante para la actividad de transporte.

D una tarjeta de tacógrafo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 1211/1990
 Art. 41

COD: 8532

Para obtener los permisos específicos para la conducción de un vehículo de transporte de mercancías de 5.000 kg de masa máxima autorizada, ¿qué requisito hay que cumplir?

A Tener 21 años cumplidos.

B Tener la residencia normal en España.

C Reunir las condiciones físicas y psíquicas adecuadas.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 818/2009
 Art. 7

COD: 8581

¿Qué tipo de transporte de mercancías se puede realizar sin necesidad de autorización específica de transporte internacional?

A Todos.

B Liberalizado.

C No liberalizado.

D Ninguno.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 04/04/2000
 Art. 2

COD: 8590

¿En qué año se firmó el Convenio CMR?

A En 1951.

B En 1956.

C En 1968.

D En 1974.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Protocolo de Firma

COD: 8591

¿En qué ciudad se firmó el Convenio CMR?

A En Berna.

B En Ginebra.

C En Roma.

D En Estambul.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Protocolo de Firma

COD: 8592

¿En qué año se adhirió España al Convenio CMR?

A En 1956.

B En 1971.

C En 1973.

D En 1982.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Instrumento de Adhesión de España

COD: 8593

El Convenio CMR se aplicará a los contratos de transporte de mercancías por carretera en los que:

A los lugares de carga y entrega de la mercancía pertenezcan a países diferentes.

B los lugares de carga y entrega de la mercancía pertenezcan al mismo país, siempre que el transporte haya transcurrido en parte por un país extranjero.

C el transportista sea extranjero.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1

COD: 8594

El Convenio CMR se aplicará a los contratos de transporte de mercancías por carretera en los que:

A los lugares de carga y descarga de la mercancía pertenezcan a países distintos y ambos sean firmantes del Convenio.

B los lugares de carga y descarga de la mercancía pertenezcan a países distintos y al menos uno de ellos sea firmante del Convenio.

C los lugares de carga y descarga de la mercancía pertenezcan a países distintos y al menos uno de ellos no pertenezca a la Unión Europea.

D los lugares de carga y descarga de la mercancía pertenezcan a países distintos y ambos pertenezcan a la Unión Europea.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1

COD: 8595

El Convenio CMR se aplicará a los contratos de transporte de mercancías por carretera en los que:

A todas las partes sean nacionales de un país firmante del Convenio.

B al menos una de las partes sea nacional de un país firmante del Convenio.

C todas las partes sean nacionales de un país perteneciente a la Unión Europea.

D El Convenio CMR se aplica con independencia de la nacionalidad de los intervinientes.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1

COD: 8596

El Convenio CMR se aplicará a los contratos de transporte de mercancías por carretera en los que:

A todas las partes estén domiciliadas en un país firmante del Convenio.

B al menos una de las partes esté domiciliada en un país firmante del Convenio.

C todas las partes estén domiciliadas en un país perteneciente a la Unión Europea.

D El Convenio CMR se aplica con independencia del domicilio de los intervinientes.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1

COD: 8597

En un transporte internacional de mercancías entre países firmantes del Convenio CMR, los acuerdos de las partes contrarios a lo estipulado en dicho Convenio son:

A válidos, puesto que han sido acordados entre las partes.

B nulos, salvo unos pocos aspectos relativos al transporte efectuado por transportistas sucesivos.

C anulables a instancia de parte.

D perfectamente válidos si no afectan a la seguridad o salud públicas.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Arts. 40 y 41

COD: 8598

¿Pueden adoptar las partes intervinientes en un contrato sujeto al Convenio CMR disposiciones contrarias al mismo?

A En ningún caso.

B Siempre que lo deseen, pues prevalece el principio de autonomía de la voluntad.

C No, salvo en unos pocos aspectos relativos al transporte efectuado por transportistas sucesivos.

D No, salvo en lo relativo a la carga de la prueba para determinar responsabilidades en caso de daño de la mercancía.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Arts. 40 y 41

COD: 8599

¿Pueden los Estados firmantes del Convenio CMR adoptar acuerdos particulares entre ellos que resulten contrarios al mismo?

A En ningún caso.

B Sólo si los adoptan al menos tres Estados.

C Sólo si los adoptan al menos cuatro Estados.

D Sólo si los adoptan al menos cinco Estados.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1

COD: 8600

¿Pueden los Estados firmantes del Convenio CMR adoptar acuerdos particulares entre ellos que resulten contrarios al mismo?

A Siempre que lo comuniquen de modo fehaciente al resto de Estados.

B Sólo para transportes que no superen los 250 km de recorrido.

C Sólo para transportes que no superen los 500 km de recorrido.

D En ningún caso.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1

COD: 8601

El Convenio CMR no se aplica:

A a los contratos de transporte que impliquen un recorrido inferior a 100 km.

B a los contratos de transporte que impliquen un recorrido inferior a 250 km.

C a los contratos de transporte que impliquen un recorrido inferior a 500 km.

D El Convenio CMR se aplica con independencia de la distancia que haya que recorrer para ejecutar el transporte.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1

COD: 8602

El Convenio CMR no se aplica:

A a los transportes de mudanzas.

B a los transportes de productos perecederos.

C a los transportes de mercancías peligrosas.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1

COD: 8603

Indiqué cuál de las siguientes afirmaciones es cierta.

A El Convenio CMR establece la obligación de redactar y firmar una carta de porte en todos los casos.

B El Convenio CMR establece la obligación de redactar y firmar una carta de porte, pero sólo en los transportes de mercancías embaladas.

C El Convenio CMR establece la obligación de redactar y firmar una carta de porte, pero sólo en los transportes de más de 250 km.

D El Convenio CMR se aplica al contrato de transporte aunque no exista carta de porte.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 4

COD: 8604

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, los tres ejemplares de la carta de porte, una vez firmados, pasan a poder:

A de la Administración de Aduanas, el transportista y el remitente.

B de la Administración de Aduanas, la agencia de transporte y el transportista.

C de la Administración de Aduanas, el transportista y el destinatario.

D del remitente y el transportista, y el otro ejemplar acompaña a la mercancía.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 5

COD: 8605

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, cuando la mercancía vaya a ser cargada en varios vehículos:

A el remitente puede exigir tantas cartas de porte como vehículos se vayan a utilizar, pero no el transportista.

B el transportista puede exigir tantas cartas de porte como vehículos se vayan a utilizar, pero no el remitente.

C el remitente y el transportista pueden exigir tantas cartas de porte como vehículos se vayan a utilizar.

D se expedirá siempre una única carta de porte, salvo que se trate de mercancías diferentes.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 5

COD: 8606

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, cuando existan varias clases de mercancía:

A el remitente puede exigir tantas cartas de porte como clases de mercancía, pero no el transportista.

B el transportista puede exigir tantas cartas de porte como clases de mercancía, pero no el remitente.

C el remitente y el transportista pueden exigir tantas cartas de porte como clases de mercancía.

D se expedirá siempre una única carta de porte, salvo que se carguen en vehículos diferentes.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 5

COD: 8607

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, cuando existan varios lotes de mercancía:

A el remitente puede exigir tantas cartas de porte como lotes de mercancía, pero no el transportista.

B el transportista puede exigir tantas cartas de porte como lotes de mercancía, pero no el remitente.

C el remitente y el transportista pueden exigir tantas cartas de porte como lotes de mercancía.

D se expedirá siempre una única carta de porte, salvo que se carguen en vehículos diferentes.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 1

COD: 8608

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Naturaleza de la mercancía.

B Recorrido total del transporte expresado en kilómetros.

C Matrícula del vehículo utilizado en el transporte.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8609

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Naturaleza de la mercancía.

B Modo de embalaje de la mercancía.

C Nombre y domicilio del transportista.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8610

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Número de bultos o paquetes que componen la carga.

B Peso de cada uno de los paquetes.

C Dimensiones aproximadas de cada uno de los paquetes.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8611

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Cantidad de mercancía transportada (peso).

B Peso de cada uno de los paquetes que componen la carga.

C Tara del vehículo utilizado en el transporte.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8612

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Precio del transporte.

B Valor de los embalajes utilizados.

C Otros gastos asociados al transporte.

D Las respuestas A y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8613

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Instrucciones sobre el modo de efectuar el transporte.

B Instrucciones para efectuar los trámites aduaneros.

C Instrucciones sobre el modo de efectuar la carga y descarga.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8614

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Instrucciones para efectuar los trámites aduaneros.

B Indicación de que el transporte está sometido al Convenio CMR.

C Instrucciones sobre la ruta a seguir.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8615

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Lugar y fecha de su redacción.

B Nombre y domicilio de la compañía aseguradora del vehículo.

C Si procede, prohibición de transbordar la mercancía.

D Las respuestas A y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8616

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Si procede, gastos que asume el destinatario.

B Si procede, gastos que asume el remitente.

C Si procede, gastos que asume la agencia de transporte.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8617

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Si procede, importe del reembolso a percibir en el momento de la entrega.

B Si procede, valor declarado de la mercancía.

C Si procede, suma que representa el interés especial en la entrega.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8618

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué indicaciones debe contener la carta de porte?

A Si procede, instrucciones sobre el seguro de la mercancía.

B Si procede, plazo convenido para la realización del transporte.

C Si procede, lista de documentos entregados al transportista.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 6

COD: 8619

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR:

A el remitente responde de todos los perjuicios que sufra el transportista por inexactitud de las indicaciones de la carta de porte que deban ser facilitadas por él.

B el remitente no debe responder ante el transportista por inexactitud de la carta de porte, pues éste puede negarse a aceptarla.

C el remitente no debe responder ante el transportista por inexactitud de la carta de porte porque ésta no es obligatoria.

D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 7

COD: 8620

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, si la carta de porte no contiene la mención de que está sometido a dicho convenio, ¿quién responderá de los gastos y daños ocasionados por tal omisión al propietario la mercancía?

A El remitente.

B El transportista.

C El destinatario.

D El cargador.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 7

COD: 8621

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿quién debe facilitar los documentos necesarios para realizar los trámites aduaneros?

A El remitente, y responde ante el transportista de los perjuicios que se le causen por defectos en dicha documentación.

B El remitente, pero no responde por los posibles defectos de dicha documentación, pues el transportista está obligado a examinarla en el momento de la entrega.

C El destinatario, y responde ante el transportista de los perjuicios que se le causen por defectos en dicha documentación.

D El destinatario, pero no responde por los posibles defectos de dicha documentación, pues el transportista está obligado a examinarla en el momento de la entrega.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 11

COD: 8622

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR:

A el transportista responde de la pérdida de los documentos que le han sido entregados y que se mencionan en la carta de porte.

B el transportista no responde de la pérdida de los documentos, porque es uno de los riesgos asociados a todo servicio de transporte.

C el transportista no responde de la pérdida de los documentos porque la carta de porte no es obligatoria.

D el transportista sólo responderá de la pérdida de los documentos si así se ha manifestado expresamente en la carta de porte.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 11

COD: 8623

En un contrato de transporte de mercancías peligrosas sujeto al Convenio CMR:

A el remitente debe informar de la naturaleza exacta del peligro, pudiendo el transportista, en caso contrario, descargarlas y destruirlas en cualquier momento y lugar.

B el remitente debe informar de la naturaleza exacta del peligro, pudiendo el transportista, en caso contrario, descargarlas en cualquier momento y lugar, pero no destruirlas.

C el remitente debe informar de la naturaleza exacta del peligro; si no es así, el transportista puede negarse a cargar las mercancías, pero, una vez cargadas en el vehículo, debe llevar a cabo el transporte.

D el remitente no tiene obligación de informar de la naturaleza exacta del peligro, porque el transportista, si se compromete a la realización del transporte, debe tener conocimientos precisos sobre esta materia.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 22

COD: 8624

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, en virtud del derecho a disponer de la mercancía el remitente puede:

A detener el transporte, modificar el lugar previsto para la entrega y cambiar el destinatario indicado en la carta de porte.

B detener el transporte y modificar el lugar previsto para la entrega, pero no cambiar el destinatario indicado en la carta de porte.

C detener el transporte, pero no modificar el lugar previsto para la entrega ni cambiar el destinatario indicado en la carta de porte.

D El remitente no puede disponer de la mercancía una vez que se ha iniciado su transporte, pues el derecho pasa al destinatario a partir de ese momento.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 12

COD: 8625

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR:

A el remitente puede cambiar el lugar de entrega previsto en la carta de porte, compensando al transportista por los gastos que se le ocasionen.

B el remitente puede cambiar el lugar de entrega previsto en la carta de porte sin necesidad de compensar al transportista por los gastos que se le ocasionen, pues tiene derecho de disposición sobre la mercancía.

C el remitente puede cambiar el lugar de entrega previsto en la carta de porte sin necesidad de compensar al transportista, pero sólo antes de que se haya efectuado la mitad del recorrido.

D el remitente no puede cambiar el lugar de entrega previsto en la carta de porte, pues todos los derechos pasan al destinatario una vez que se ha iniciado el transporte.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 12

COD: 8626

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el ejercicio del derecho de disposición por el remitente exige:

A presentar el primer ejemplar de la carta de porte con las nuevas instrucciones dadas al transportista.

B presentar el segundo ejemplar de la carta de porte con las nuevas instrucciones dadas al transportista.

C presentar el tercer ejemplar de la carta de porte con las nuevas instrucciones dadas al transportista.

D presentar el cuarto ejemplar de la carta de porte con las nuevas instrucciones dadas al transportista.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 12

COD: 8627

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el derecho del remitente a disponer de las mercancías se extingue:

A cuando las mercancías se cargan en el vehículo.

B cuando se inicia de modo efectivo el transporte.

C cuando el transporte ha completado la mitad de su recorrido.

D cuando se remite al destinatario el segundo ejemplar de la carta de porte, que viaja con las mercancías.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 12

COD: 8628

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el derecho de disposición sobre la mercancía corresponde:

A al remitente en todo momento.

B al destinatario en todo momento.

C al remitente hasta que se haya entregado la mercancía al destinatario.

D al destinatario a partir de que se le remite el segundo ejemplar de la carta de porte, que viaja con la mercancía.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 12

COD: 8629

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, si antes de llegar al lugar de entrega se hace imposible cumplir el contrato en los términos acordados:

A el transportista debe solicitar instrucciones al remitente en todo caso.

B el transportista debe solicitar instrucciones al destinatario en todo caso.

C el transportista debe solicitar instrucciones a quien tenga derecho a disponer de la mercancía.

D el transportista debe descargar la mercancía y entregarla en depósito al juez o a la Junta Arbitral del Transporte.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 14

COD: 8630

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, si después de la llegada al destino se presentan impedimentos para la entrega, el transportista debe:

A pedir instrucciones al remitente.

B pedir instrucciones al destinatario.

C pedir instrucciones al juez o a la Junta Arbitral del Transporte.

D descargar la mercancía y entregarla en depósito al juez o a la Junta Arbitral del Transporte.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 15

COD: 8631

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, si antes de la llegada al destino resulta imposible cumplir el contrato en los términos acordados, ¿puede el transportista vender la mercancía sin recibir instrucciones?

A Sí, cuando por su naturaleza o estado corre riesgo de perderse.

B Sí, cuando no le lleguen instrucciones contrarias en un plazo razonable.

C No, debe esperar siempre a recibir instrucciones de quien tiene derecho sobre la mercancía.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 16

COD: 8632

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, si después de la llegada al destino se presentan impedimentos para la entrega, ¿puede el transportista vender la mercancía sin recibir instrucciones?

A Sí, cuando los gastos de custodia resultan excesivos en relación con el valor de la misma.

B Sí, cuando no le lleguen instrucciones contrarias en un tiempo razonable.

C No, debe esperar siempre a recibir instrucciones del remitente.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 16

COD: 8633

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, si el transportista vende la mercancía en alguno de los supuestos en los que está autorizado para hacerlo:

A el producto de la venta deberá ponerlo en su integridad a disposición de quien tiene derecho sobre ella.

B el producto de la venta deberá ponerlo a disposición de quien tiene derecho sobre ella, descontando los gastos que gravan la mercancía.

C el producto de la venta deberá ponerlo en su integridad a disposición del juez o de la Junta Arbitral del Transporte.

D el producto de la venta deberá ponerlo a disposición del juez o de la Junta Arbitral del Transporte, descontando los gastos que gravan la mercancía.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 16

COD: 8634

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista responde de los daños sufridos por la mercancía:

A desde el momento de su recepción al de su entrega.

B desde que el vehículo inicia la marcha hasta la entrega de la mercancía.

C desde que el vehículo inicia la marcha hasta la llegada al lugar de destino.

D El transportista no responde, porque para eso se concierta un seguro sobre las mercancías.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 17

COD: 8635

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista no debe responder de los daños sufridos por la mercancía cuando pruebe que estos derivan:

A de una instrucción impartida por quien tiene derecho sobre la mercancía.

B del acaecimiento de circunstancias anormales durante el transporte.

C El transportista debe responder siempre de los daños acaecidos desde la recepción a la entrega de la mercancía.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 17

COD: 8636

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista no debe responder de los daños sufridos por la mercancía cuando pruebe que estos derivan de:

A vicio propio de la mercancía.

B instrucciones impartidas por quien tiene derecho sobre la mercancía.

C circunstancias que no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 17

COD: 8637

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista quedará libre de responsabilidad cuando pruebe que el daño de la mercancía ha podido derivar de:

A la naturaleza de la propia mercancía, que la expone a pérdidas por roturas, deterioro o derrame, si no se han utilizado vehículos preparados para proteger la carga del calor, del frío, de las variaciones de temperatura o de la humedad del aire.

B la naturaleza de la propia mercancía, que la expone  a pérdidas por roturas, deterioro o derrame, aunque se hayan utilizado vehículos preparados para proteger la carga.

C la naturaleza de la propia mercancía, que la expone  a pérdidas por roturas, deterioro o derrame, aunque se hayan utilizado vehículos preparados para proteger la carga, si en este último caso el transportista prueba que ha tomado las medidas adecuadas en la elección, mantenimiento y utilización del vehículo.

D Las respuestas A y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Arts. 17 y 18

COD: 8638

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista quedará libre de responsabilidad cuando pruebe que el daño de la mercancía ha podido derivar:

A del empleo de vehículos cerrados o entoldados.

B de la inexactitud de las marcas de los bultos.

C de la larga duración del transporte.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Arts. 17 y 18

COD: 8639

Si se produce un daño a la mercancía en un transporte de animales vivos sujeto al Convenio CMR, ¿puede quedar el transportista libre de responsabilidad en algún caso?

A No, nunca.

B No, salvo que pruebe que el daño se ha debido a las instrucciones del remitente o del destinatario, a vicio propio de la mercancía o a circunstancias que no pudo evitar.

C Sí, cuando pruebe que ha adoptado todas las medidas que le incumbían y que ha seguido las instrucciones impartidas.

D Sí, el transportista no tiene nunca responsabilidad en los transportes de animales vivos si ha actuado de buena fe, dadas las especiales características de esta clase de transportes.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Arts. 17 y 18

COD: 8640

El Convenio CMR contempla diversas causas de exención de responsabilidad del transportista cuando el daño de la mercancía haya podido derivar de ellas. ¿A quién corresponde la prueba?

A Al transportista.

B Al remitente.

C Al destinatario.

D A la Junta Arbitral del Transporte.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 18

COD: 8641

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿cuándo puede el propietario de la mercancía considerarla perdida sin necesidad de ninguna prueba?

A A los treinta días del plazo convenido para la entrega.

B A los sesenta días del plazo convenido para la entrega.

C A los noventa días del plazo convenido para la entrega.

D No cabe considerar perdida la mercancía sin aportar alguna prueba.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 20

COD: 8642

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿cómo se determina el importe de la indemnización por pérdida de la mercancía?

A Según el valor de la mercancía en el tiempo y lugar en que el transportista se hizo cargo de ella.

B Según el valor de la mercancía en el tiempo y lugar en que la mercancía se debería haber entregado al destinatario.

C Según el valor de la mercancía en el lugar en que el transportista se hizo cargo de ella y en el tiempo en que se debería haber entregado.

D Según el valor de la mercancía en el tiempo en que el transportista se hizo cargo de ella y en el lugar en que se debería haber entregado.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 23

COD: 8643

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué factores se tienen en cuenta para determinar el importe de la indemnización por pérdida de la mercancía?

A El valor de la mercancía y todos los gastos ocasionados por el transporte.

B El valor de la mercancía, todos los gastos ocasionados por el transporte y un 10% adicional en concepto de penalización.

C El valor de la mercancía, todos los gastos ocasionados por el transporte y un 15% adicional en concepto de penalización.

D El valor de la mercancía y un 10% adicional en concepto de penalización.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 23

COD: 8644

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿está limitada la responsabilidad del transportista por pérdida de la mercancía?

A Sí, a 4,5 euros por kilogramo.

B Sí, a un tercio del valor diario del IPREM por kilogramo.

C Sí, a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo.

D El único límite es el valor de la propia mercancía.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 23

COD: 8656

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR:

A la responsabilidad del transportista por pérdida de la mercancía viene determinada únicamente por el valor de ésta y los gastos en los que se haya incurrido con ocasión del transporte.

B la responsabilidad del transportista por pérdida de la mercancía está siempre limitada a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo.

C el remitente puede declarar en la carta de porte un valor superior a 8,33 unidades de cuenta, que será el nuevo límite de responsabilidad.

D el remitente puede declarar en la carta de porte un valor superior a 4,5 euros por kilogramo, que será el nuevo límite de responsabilidad.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 24

COD: 8657

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR:

A la responsabilidad del transportista por pérdida de la mercancía viene determinada únicamente por el valor de ésta y los gastos en los que se haya incurrido con ocasión del transporte.

B la responsabilidad del transportista por pérdida de la mercancía está siempre limitada a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo.

C el remitente puede determinar en la carta de porte una suma en concepto de interés especial en la entrega, la cual incrementará la indemnización que le corresponde, de acuerdo con el criterio general, en caso de pérdida.

D el remitente puede determinar en la carta de porte una suma en concepto de interés especial en la entrega, la cual sustituirá al límite de indemnización que le corresponde, de acuerdo con el criterio general, en caso de pérdida.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 26

COD: 8658

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, en caso de pérdida parcial de la mercancía:

A la responsabilidad del transportista está limitada a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo de peso bruto transportado.

B la responsabilidad del transportista está limitada a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo de peso bruto que falte.

C la responsabilidad del transportista está limitada a 4,5 euros por kilogramo de peso bruto transportado.

D la responsabilidad del transportista está limitada a 4,5 euros por kilogramo de peso bruto que falte.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 23

COD: 8659

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, se considera que hay demora en la entrega de la mercancía:

A si ésta no se produce en el plazo convenido.

B si ésta no se produce en 48 horas, en caso de que no se haya pactado un plazo concreto.

C si ésta no se produce en 72 horas, en caso de que no se haya pactado un plazo concreto.

D Las respuestas A y C son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 19

COD: 8660

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué límite tiene la indemnización por perjuicios derivados de demora en la entrega de la mercancía?

A El valor de la mercancía.

B El precio del transporte.

C 8,33 unidades de cuenta por kilogramo de peso bruto transportado.

D 8,33 euros por kilogramo de peso bruto transportado.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 23

COD: 8661

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿se pueden exigir intereses sobre el importe de la indemnización que debe pagar el transportista por pérdida o deterioro de la mercancía?

A Sí, a partir del día en que se le formule reclamación escrita.

B Sí, a partir del día en que se le formule reclamación verbal.

C No, su responsabilidad siempre está limitada a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 27

COD: 8662

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué intereses se pueden exigir sobre el importe de la indemnización que debe pagar el transportista por pérdida o deterioro de la mercancía?

A El 3% anual desde el día en que se le formule reclamación por escrito.

B El 3% anual desde el día en que debió hacer entrega de la mercancía en perfecto estado.

C El 5% anual desde el día en que se le formule reclamación por escrito.

D El 5% anual desde el día en que debió hacer entrega de la mercancía en perfecto estado.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 27

COD: 8663

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿se pueden exigir intereses sobre el importe de la indemnización que debe pagar el transportista por pérdida o deterioro de la mercancía?

A Sí, a partir de la fecha en que se le formule reclamación verbal.

B Sí, a partir de la fecha en que interponga demanda judicial, en defecto de reclamación.

C Sólo si se interpone demanda judicial y a partir de la fecha de la misma.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 27

COD: 8664

¿El Convenio CMR dispone la limitación de la responsabilidad del transportista para el caso de pérdida o deterioro de la mercancía?

A Sí, a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo en todos los supuestos.

B Sí, pero sólo para los casos de pérdida total de la mercancía.

C Sí, pero no resulta aplicable si el transportista ha actuado de mala fe.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 29

COD: 8665

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿qué responsabilidad asume cada uno de ellos?

A Cada uno responde exclusivamente por la parte del transporte que ha ejecutado.

B Cada uno responde por la ejecución total.

C Cada uno responde exclusivamente por la parte del transporte que ya se ha efectuado cuando él recibe la mercancía y por la parte que ejecuta él mismo.

D La responsabilidad íntegra corresponde al transportista que firmó inicialmente la carta de porte e inició el transporte.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 34

COD: 8666

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿a partir de qué momento asumen responsabilidad en la ejecución el segundo y posteriores transportistas?

A A partir de que aceptan la mercancía.

B A partir de que aceptan la mercancía y la carta de porte.

C A partir de que efectúan su parte del transporte.

D La responsabilidad siempre corresponde al primer transportista, que es quien se comprometió con el remitente.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 34

COD: 8667

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿contra quién se puede dirigir una reclamación por pérdida de la mercancía?

A Contra el primer transportista en todo caso.

B Contra el que ejecutó la parte del transporte en cuyo transcurso se produjo la pérdida.

C Contra cualquiera de los que han intervenido en el transporte.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 36

COD: 8668

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿contra quién se puede dirigir una reclamación por pérdida de la mercancía?

A Contra el primer transportista en todo caso.

B Contra el último transportista en todo caso.

C Contra el que ejecutó la parte del transporte en cuyo transcurso se produjo la pérdida.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 36

COD: 8669

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, el transportista que haya pagado una indemnización:

A puede reclamar a los restantes que hayan participado en el transporte.

B sólo puede reclamar al transportista que se comprometió con el remitente.

C sólo puede reclamar al transportista que efectuó la última parte del transporte y debía, por tanto, hacer la entrega de la mercancía.

D no puede reclamar a los restantes; debió limitarse a pagar sólo lo que correspondía a su responsabilidad.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 37

COD: 8670

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿quién debe soportar la indemnización en caso de pérdida de la mercancía?

A El transportista que ha causado el daño debe soportar en solitario la indemnización.

B Si hay varios responsables, la obligación se repartirá entre todos en proporción a su responsabilidad.

C La obligación de indemnizar se reparte siempre entre todos los transportistas intervinientes a partes iguales.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 37

COD: 8671

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿quién asume la indemnización en caso de pérdida de la mercancía?

A Debe ser asumida siempre por todos los transportistas intervinientes en proporción a su remuneración.

B Debe ser asumida siempre por todos los transportistas intervinientes a partes iguales.

C Si no se puede determinar un responsable, debe ser asumida por todos los transportistas intervinientes en proporción a su remuneración.

D Si no se puede determinar un responsable, debe ser asumida por todos los transportistas intervinientes a partes iguales.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 37

COD: 8672

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿en qué plazo debe manifestar sus reservas el destinatario en caso de que existan pérdidas manifiestas?

A En el mismo momento de la entrega.

B En el plazo de siete días.

C En el plazo de siete días, descontados domingos y festivos.

D En el plazo de quince días.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 30

COD: 8673

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿en qué plazo debe manifestar sus reservas el destinatario en caso de que existan pérdidas ocultas?

A En el mismo momento de la entrega.

B En el plazo de siete días.

C En el plazo de siete días, descontados domingos y festivos.

D En el plazo de un mes.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 30

COD: 8674

Para que proceda la indemnización por retraso en la entrega prevista en el Convenio CMR, ¿en qué plazo debe manifestar sus reservas el destinatario?

A En el plazo de siete días.

B En el plazo de veintiún días.

C En el plazo de siete días, descontados domingos y festivos.

D En el plazo de veintiún días, descontados domingos y festivos.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 30

COD: 8675

¿En qué plazo se han de interponer las reclamaciones derivadas de un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR?

A En seis meses.

B En un año.

C En dos años.

D En cinco años.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 32

COD: 8676

En caso de existir mala fe, ¿cuál es el plazo máximo para interponer las reclamaciones derivadas de un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR?

A Seis meses.

B Un año.

C Tres años.

D Cinco años.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 CMR
 Art. 32

COD: 8677

En lo que se refiere a España, forma parte del territorio aduanero de la Comunidad:

A todo el territorio del Estado español.

B todo el territorio del Estado español, salvo Ceuta y Melilla.

C todo el territorio del Estado español, salvo Ceuta, Melilla y las Islas Canarias.

D todo el territorio del Estado español, salvo Ceuta, Melilla, las Islas Canarias y las Islas Baleares.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 3

COD: 8678

¿Cuál de las siguientes se considera mercancía comunitaria a efectos aduaneros?

A La obtenida totalmente en el territorio aduanero de la Comunidad.

B La obtenida totalmente en cualquier parte del territorio de algún Estado miembro de la Unión Europea.

C La obtenida totalmente en el territorio de algún Estado miembro de la Unión Europea o en Islandia, Noruega o Liechtenstein.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 4

COD: 8679

¿Cuál de las siguientes se considera mercancía comunitaria a efectos aduaneros?

A La obtenida totalmente en el territorio aduanero de la Unión Europea, sin agregación de mercancías importadas.

B La obtenida en el territorio aduanero de la Unión, con una agregación máxima de mercancías importadas que no supere el 5%.

C La obtenida en el territorio aduanero de la Unión, con una agregación máxima de mercancías importadas que no supere el 10%.

D La obtenida en el territorio aduanero de la Unión, con una agregación máxima de mercancías importadas que no supere el 15%.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 4

COD: 8680

¿Cuál de las siguientes se considera mercancía comunitaria a efectos aduaneros?

A La obtenida totalmente en el territorio aduanero de la Comunidad, sin agregación de mercancías importadas.

B La importada de territorios que no forman parte del territorio aduanero de la Comunidad y que haya sido despachada a libre práctica.

C La obtenida en el territorio aduanero de la Comunidad a partir de las mencionadas en los apartados anteriores.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 4

COD: 8681

¿Cuál de las siguientes se considera mercancía no comunitaria a efectos aduaneros?

A La importada de territorios que no forman parte del territorio aduanero de la Comunidad y despachada a libre práctica.

B La obtenida totalmente en el territorio aduanero de la Comunidad, sin agregación de mercancías importadas.

C La mercancía comunitaria que salga del territorio aduanero de la Comunidad.

D Las respuestas A y C son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 4

COD: 8682

¿Qué consideración tiene, a efectos aduaneros, una mercancía obtenida totalmente en Melilla?

A Se considera mercancía comunitaria, igual a todos los efectos que si hubiera sido obtenida en otro punto del Estado español.

B Se considera mercancía comunitaria con estatuto especial.

C Se considera mercancía no comunitaria.

D Depende del tipo de mercancía de que se trate.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 3;Art. 4

COD: 8683

En el marco de la normativa aduanera, ¿qué es un operador económico autorizado?

A Una empresa autorizada para fabricar un determinado producto.

B Una empresa autorizada para exportar e importar cualquier mercancía.

C Una empresa autorizada para comerciar en toda la Unión Europea.

D Una empresa a la que se ha concedido un estatuto especial en lo que se refiere a controles aduaneros.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 5 bis

COD: 8684

Para obtener el estatuto de operador económico autorizado se requiere:

A un historial satisfactorio de cumplimiento de los requisitos aduaneros.

B un sistema de gestión de los registros comerciales y, en su caso, de los de transportes, que permita un control aduanero apropiado.

C solvencia financiera acreditada.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 5 bis

COD: 8685

Para obtener el estatuto de operador económico autorizado se requiere:

A delegaciones comerciales en, al menos, cinco Estados de la Unión Europea.

B un historial satisfactorio de cumplimiento de los requisitos aduaneros.

C un volumen de negocios superior a 10.000.000 de euros.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 5 bis

COD: 8686

La condición de operador económico autorizado es reconocida por:

A el Ministerio de Fomento.

B las Comunidades Autónomas.

C las autoridades aduaneras.

D la Comisión de la Unión Europea.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 5 bis

COD: 8687

¿Se requiere alguna autorización para ejercer la actividad de transitario en España?

A La autorización de exportador/importador concedida por el Ministerio de Hacienda.

B La autorización de operador de transporte de mercancías.

C La autorización como agencia internacional de transporte de mercancías.

D No se requiere ninguna; es una actividad liberalizada.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 21/07/2000
 Art. 2

COD: 8688

Los certificados de origen que acompañan a las mercancías en el tráfico internacional:

A deben acreditar el país de origen de la mercancía.

B deben acreditar la empresa de la que procede la mercancía.

C son exigibles en la importación de todo tipo de mercancías.

D Las respuestas A y C con correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 47

COD: 8689

¿Qué finalidad cumplen los certificados de circulación de mercancías?

A Acreditar el país de origen de las mercancías a las que se refieren.

B Acreditar que las mercancías proceden de un país que se beneficia de determinadas preferencias arancelarias en la Unión Europea.

C Permitir en todo momento el conocimiento de dónde se encuentra una mercancía que está siendo objeto de un transporte internacional.

D Facilitar los trámites aduaneros de la mercancía a la que se refieren.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 109

COD: 8690

¿Qué es el DUA?

A El modelo oficial para formular las declaraciones aduaneras de mercancías.

B Un tipo de autorización de transporte internacional de mercancías expedido por la Unión Europea.

C Un tipo de autorización de transporte internacional de mercancías sirve en el ámbito de los países miembros de la CEMT.

D Un cuaderno que debe acompañar a la autorización de transporte CEMT.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 205

COD: 8691

¿En qué operaciones se utiliza el DUA?

A En las importaciones y exportaciones de mercancías en el territorio aduanero comunitario.

B En los intercambios de mercancías comunitarias entre territorios en los que se aplica el IVA y en los que no se aplica.

C En los intercambios de mercancías comunitarias entre territorios en los que no se aplica el IVA.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 206

COD: 8692

El régimen de tránsito comunitario interno se aplica:

A a las mercancías no comunitarias sujetas a aranceles aduaneros.

B a las mercancías comunitarias que se expiden desde un territorio comunitario en el que se aplica el IVA a otro en el que no se aplica.

C a las mercancías comunitarias que se expiden desde uno a otro punto del territorio aduanero comunitario pasando por un país de la Asociación Europea de Libre Comercio.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 340 quater

COD: 8693

¿Qué modalidades de presentación admite el DUA?

A En papel.

B Mediante transmisión electrónica de datos.

C Depende de cada aduana.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Instrucciones Preliminares

COD: 8694

¿De cuántos ejemplares se compone el DUA?

A De ocho.

B De diez.

C De doce.

D De catorce.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 208

COD: 8696

¿En relación con qué tipo de mercancías es necesario cumplimentar el DUA?

A Mercancías comunitarias.

B Mercancías no comunitarias.

C En la actualidad ya no es necesario ni con una ni con otra porque la Unión Europea constituye un territorio aduanero único.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Instrucciones Preliminares

COD: 8697

En el caso de mercancías no comunitarias, ¿en qué supuestos es necesario cumplimentar el DUA?

A Cuando se importan para su consumo.

B Cuando van a ser incluidas en cualquier otro régimen aduanero.

C Cuando van a ser reexportadas fuera del territorio aduanero comunitario.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Instrucciones Preliminares

COD: 8698

En el caso de mercancías comunitarias, ¿en qué supuestos es necesario cumplimentar el DUA?

A Cuando van a ser exportadas.

B Cuando van a ser incluidas en cualquier otro régimen aduanero.

C En ningún caso.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Instrucciones Preliminares

COD: 8699

En el caso de mercancías comunitarias, ¿en qué supuestos es necesario cumplimentar el DUA?

A En las exportaciones.

B Para amparar la circulación por el territorio aduanero comunitario de mercancías despachadas para exportación que viajen a otro Estado miembro para su salida efectiva.

C En los intercambios entre un punto del territorio aduanero comunitario en el que se aplica el IVA y otro en el que no se aplica.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Instrucciones Preliminares

COD: 8700

¿A qué se denomina "levante de mercancías"?

A A la puesta a disposición de una mercancía por parte de las autoridades aduaneras.

B Al acto de las autoridades aduaneras por el cual se incautan de las mercancías por existir irregularidades en su tráfico.

C Al movimiento de mercancías para su reubicación dentro de un almacén.

D Al movimiento de mercancías para su carga o descarga en un vehículo.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 4

COD: 8701

El régimen de tránsito comunitario externo se aplica:

A a las mercancías no comunitarias sujetas a aranceles aduaneros.

B a las mercancías comunitarias que hayan sido objeto de formalidades aduaneras de exportación y se beneficien de ayudas a la exportación.

C a las mercancías comunitarias que hayan sido objeto de formalidades aduaneras de exportación y estén sujetas a gravámenes a la exportación.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Capítulo 4º

COD: 8702

El régimen de tránsito comunitario externo se aplica:

A a las mercancías comunitarias que se expiden desde un territorio comunitario en el que se aplica el IVA a otro en el que no se aplica.

B a las mercancías comunitarias que se expiden desde uno a otro punto del territorio aduanero comunitario pasando por un país de la Asociación Europea de Libre Comercio.

C a las mercancías no comunitarias sujetas a aranceles aduaneros.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Capítulo 4º

COD: 8703

¿A qué mercancías se aplica el régimen de tránsito comunitario interno?

A A las mercancías comunitarias que se expiden desde uno a otro punto del territorio aduanero comunitario pasando por un país de la Asociación Europea de Libre Comercio.

B A las mercancías no comunitarias sujetas a aranceles aduaneros.

C A las mercancías comunitarias que hayan sido objeto de formalidades aduaneras de exportación y se beneficien de ayudas a la exportación.

D A ninguna de las anteriores.

RESPUESTA: A

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Capítulo 4º

COD: 8704

¿En qué consiste el tránsito aduanero?

A En colocar las mercancías bajo control aduanero para su transporte entre dos aduanas.

B En atravesar una aduana transportando mercancías.

C En atravesar una aduana transportando personas o mercancías.

D En encomendar a la Administración de aduanas el traslado de las mercancías.

RESPUESTA: A

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Capítulo 4º

COD: 8705

¿A qué se denomina tránsito comunitario en el ámbito de la normativa aduanera?

A A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías entre dos puntos exteriores al territorio comunitario que atraviesan en su recorrido al menos dos países de la Unión Europea.

B A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías entre dos puntos del territorio comunitario.

C A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías entre un punto del territorio comunitario y un país del Este de Europa no perteneciente a la Unión Europea.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: B

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Capítulo 4º

COD: 8706

¿A qué se denomina tránsito común en el ámbito de la normativa aduanera?

A A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías entre dos puntos del territorio comunitario.

B A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías entre la Comunidad Europea y los países de la Asociación Europea de Libre Comercio.

C A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías comunitarias entre dos puntos del territorio aduanero comunitario, que deba atravesar en su recorrido un país de la Asociación Europea de Libre Comercio.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: B

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Capítulo 4º

COD: 8707

¿Cuál es la finalidad del certificado de exportación?

A Justificar el cumplimiento de las condiciones exigidas para percibir las restituciones a la exportación que corresponden a determinados productos.

B Habilitar a un fabricante para poder efectuar exportaciones de su producción.

C Habilitar a un transportista para poder transportar productos en una operación de exportación.

D Autorizar la exportación de un determinado producto de carácter sensible.

RESPUESTA: A

NORMA: Resolución Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales
 11/07/2014
 Apéndice I

COD: 8708

¿Cuál de los siguientes es un sistema de tránsito aduanero utilizado en la Unión Europea?

A El régimen de tránsito comunitario interno.

B El Manifiesto Renano.

C El régimen de envíos postales.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 163

COD: 8709

¿Cuál de los siguientes es un sistema de tránsito aduanero utilizado en la Unión Europea?

A El Convenio TIR.

B El Convenio ATA.

C El régimen de tránsito comunitario externo.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 91

COD: 8710

¿En qué transportes se puede utilizar el régimen TIR?

A En todos los que tengan origen o destino fuera de España.

B En todos los que tengan como origen o destino la Unión Europea o un país tercero firmante del Convenio TIR.

C En todos los que tengan como origen o destino un país firmante del Convenio TIR.

D En los que tengan como origen o destino un país firmante del Convenio TIR no perteneciente a la Unión Europea.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 91

COD: 8711

Para poder utilizar el régimen de tránsito comunitario externo en el transporte de mercancías el operador deberá:

A pagar previamente el importe total de la deuda aduanera.

B pagar previamente el 50% de la deuda aduanera.

C pagar previamente el 25% de la deuda aduanera.

D constituir una garantía que asegure el pago de la deuda aduanera.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 94

COD: 8712

La garantía exigida en el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario será:

A individual para cada transporte.

B global para varios transportes, previa autorización de las autoridades aduaneras.

C global para varios transportes, sin necesidad de autorización previa.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Arts. 345 y 372

COD: 8713

En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, ¿cuándo se permite responder de las obligaciones aduaneras mediante garantía global?

A Siempre que lo desee el operador, sin necesidad de solicitar ninguna autorización.

B Previa autorización de la Administración aduanera, que se concede a todos los operadores que lo soliciten, si están establecidos en la Unión Europea.

C Previa autorización de la Administración aduanera, cuya concesión exige que el operador no haya cometido infracciones graves o reiteradas contra la legislación aduanera o fiscal.

D No se permite en ningún supuesto; la garantía tiene que ser siempre individual.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 373

COD: 8714

En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, ¿qué significa que la garantía de pago de los derechos aduaneros puede ser de carácter global?

A Que puede cubrir varias operaciones de transporte.

B Que puede cubrir a varios operadores.

C Que puede cubrir a todos los operadores que sean miembros de una misma asociación de transportistas.

D Que puede cubrir a todos los operadores de un mismo país.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 379

COD: 8715

En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, en los que el pago de los derechos aduaneros se afiance mediante una garantía global, las autoridades aduaneras:

A pueden conceder, en determinados supuestos, reducciones en el importe de la garantía.

B pueden conceder, en determinados supuestos, exenciones de la garantía.

C no pueden conceder reducciones ni exenciones porque el importe es fijo y viene determinado por la normativa aduanera.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 380

COD: 8716

En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, ¿qué se considera aduana de partida?

A La aduana más próxima al lugar en el que se cargan las mercancías.

B La aduana en la que se presenta la declaración de tránsito.

C La aduana de salida del territorio aduanero comunitario.

D La aduana de entrada en el territorio aduanero comunitario.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 340 ter

COD: 8717

En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, ¿qué se considera aduana de destino?

A La aduana más próxima al lugar de llegada de las mercancías.

B La aduana de salida del territorio aduanero comunitario.

C La aduana en la que deban presentarse las mercancías para poner fin al régimen de tránsito.

D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 340 ter

COD: 8718

En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, ¿cómo se denomina el documento elaborado a partir de los datos de la declaración de tránsito para acompañar a las mercancías?

A Guía aduanera de tránsito.

B Documento de acompañamiento de mercancías.

C Documento de acompañamiento de tránsito.

D Tal documento no existe desde que se utilizan procedimientos telemáticos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 340 ter

COD: 8719

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario,  cuyas obligaciones aduaneras son afianzadas mediante garantía individual, el importe de la garantía cubrirá:

A el importe íntegro de la deuda aduanera que pueda originarse.

B el 75% de la deuda aduanera que pueda originarse.

C el 50% de la deuda aduanera que pueda originarse.

D el 25% de la deuda aduanera que pueda originarse.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 345

COD: 8720

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿cómo se puede prestar la garantía individual que se exige?

A Mediante depósito en metálico.

B Mediante títulos de garantía emitidos por un fiador autorizado.

C Mediante prenda constituida sobre las mercancías.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 345

COD: 8721

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario en el que la garantía se presta mediante títulos emitidos por un fiador autorizado, ¿qué valor tienen dichos títulos?

A 5.000 euros.

B 7.000 euros.

C 10.000 euros.

D El que corresponda en cada caso, según el importe de la deuda aduanera que se garantiza.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 345

COD: 8722

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario en el que la garantía se presta mediante títulos emitidos por un fiador autorizado, ¿cuántos títulos son necesarios en cada operación?

A Uno en todos los casos, ya que su importe varía según las obligaciones aduaneras de las que se debe responder.

B El número correspondiente al múltiplo de 5.000 euros que se necesite para cubrir totalmente las obligaciones aduaneras.

C El número correspondiente al múltiplo de 7.000 euros que se necesite para cubrir totalmente las obligaciones aduaneras.

D El número correspondiente al múltiplo de 10.000 euros que se necesite para cubrir totalmente las obligaciones aduaneras.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 347

COD: 8723

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario en el que la garantía se preste mediante títulos emitidos por un fiador autorizado, ¿qué se debe hacer con dichos títulos?

A Depositarlos en la oficina del fiador autorizado.

B Depositarlos en la aduana de partida.

C Depositarlos en el Ministerio de Fomento.

D Mantenerlos en el vehículo para su exhibición en las aduanas que se atraviesen durante el recorrido.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 347

COD: 8724

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario en el que la garantía se preste en metálico, ¿qué se debe hacer con la misma?

A Depositarla en la aduana de partida.

B Depositarla en la cuenta bancaria abierta a tal efecto por el Ministerio de Fomento.

C Mantenerla en el vehículo para acreditar, ante las distintas aduanas por las que se pase, que se dispone de esa cantidad.

D Depositarla en la aduana de partida o en la cuenta bancaria del Ministerio de Fomento, a elección del obligado al pago.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 345

COD: 8725

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿cómo se determina el itinerario del viaje cuando no se trata de mercancías que presentan un mayor riesgo de fraude?

A Es completamente libre; lo elige cada operador a su voluntad.

B Es de elección libre para el operador, pero se debe utilizar un trayecto que esté justificado desde el punto de vista económico.

C Lo fija siempre la aduana de partida.

D Lo fija siempre la aduana de destino.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 355

COD: 8726

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿en qué plazo deben presentarse las mercancías en la aduana de destino?

A En el plazo máximo de cuatro días.

B En el plazo máximo de una semana.

C En el plazo máximo de diez días.

D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 356

COD: 8727

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿en qué plazo deben presentarse las mercancías en la aduana de destino?

A En el plazo que fije la aduana de partida.

B En el plazo que fije la aduana de destino.

C No hay plazo máximo; pueden presentarse cuando lo decida el operador.

D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 356

COD: 8728

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿cómo se determina el itinerario del viaje cuando se trata de mercancías que presentan un mayor riesgo de fraude?

A Lo elige cada operador, previa consulta con la aduana de partida.

B Lo elige cada operador, previa consulta con la aduana de destino.

C Lo elige cada operador en función de su interés particular.

D Lo fija la aduana de partida.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 355

COD: 8729

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿es obligatorio que las mercancías viajen bajo precinto?

A No, en ningún caso.

B No, salvo que lo solicite el propio operador.

C Sí, pero se puede eximir del precinto cuando la descripción contenida en los diversos documentos permite su identificación.

D Sí, siempre.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 357

COD: 8730

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario en el que las mercancías deban viajar precintadas, ¿qué clase de precinto se utilizará?

A Un precinto conjunto en todo caso.

B Un precinto conjunto cuando el medio de transporte esté habilitado para ello.

C Un precinto por bultos.

D Las respuestas B y C con correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 357

COD: 8731

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿qué avisos debe emitir la aduana de partida?

A Avisos anticipados de llegada para la aduana de destino y para las de paso.

B Un aviso anticipado de llegada para la aduana de destino.

C Avisos anticipados de paso para las aduanas de paso.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 358

COD: 8732

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿qué documentos se presentarán en las aduanas de paso?

A El documento de acompañamiento de tránsito.

B La declaración de tránsito.

C El justificante de garantía.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 359

COD: 8733

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿qué avisos deben generar las aduanas de paso?

A Un aviso de paso de frontera para la aduana de partida.

B Un aviso de paso de frontera para la aduana de destino.

C Avisos de paso de frontera para las restantes aduanas de paso.

D Un aviso anticipado de llegada para la aduana de destino.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 359

COD: 8734

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿qué avisos debe generar la aduana de destino?

A Un aviso de llegada para la aduana de partida.

B Avisos de llegada para la aduana de partida y para las aduanas de paso.

C Un mensaje de resultado del control para la aduana de partida.

D Las respuestas A y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 363

COD: 8735

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿cuál es la referencia para determinar el importe de la garantía global que debe constituir un operador?

A El importe de la deuda aduanera que pueda originarse por operaciones de tránsito comunitario en un periodo de, al menos, una semana.

B El importe de la deuda aduanera que pueda originarse por operaciones de tránsito comunitario en un periodo de, al menos, quince días.

C El importe de la deuda aduanera que pueda originarse por operaciones en cualquier régimen de tránsito en un periodo de, al menos, una semana.

D El importe de la deuda aduanera que pueda originarse por operaciones en cualquier régimen de tránsito en un periodo de, al menos, quince días.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 379

COD: 8736

En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿cuál es la referencia para determinar el importe de la garantía global que debe constituir un operador?

A El importe de la deuda aduanera que pueda originarse por operaciones de tránsito comunitario en un periodo de, al menos, una semana.

B El importe de la deuda aduanera que pueda originarse por operaciones de tránsito comunitario en un periodo de, al menos, quince días.

C El importe de la deuda aduanera que pueda originarse por operaciones de tránsito comunitario en un periodo de, al menos, un mes.

D El importe de la deuda aduanera que pueda originarse por operaciones de tránsito comunitario en un periodo de, al menos, dos meses.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 379

COD: 8737

¿Cuál es la finalidad del sistema Intrastat?

A Recoger información estadística sobre todo tipo de intercambios de mercancías comunitarias.

B Recoger información estadística sobre todo tipo de intercambios de mercancías comunitarias y no comunitarias.

C Recoger información estadística sobre intercambios de mercancías comunitarias entre los Estados miembros que no sean objeto de declaración a través de un documento DUA.

D Recoger información estadística sobre intercambios de mercancías comunitarias y no comunitarias entre los Estados miembros que no sean objeto de declaración a través de un documento DUA.

RESPUESTA: C

NORMA: Resolución Presidencia de la Agencia Estatal de Administración Tributaria
 27/01/2009
 Tercera

COD: 8738

En el caso español, ¿qué operaciones deben declararse mediante el sistema Intrastat?

A Las que se efectúen desde cualquier territorio del Estado.

B Las que se efectúen desde cualquier punto del Estado, salvo Ceuta y Melilla.

C Las que se efectúen desde cualquier punto del Estado, salvo Ceuta, Melilla y las Islas Canarias.

D Las que se efectúen desde cualquier punto del Estado, salvo Ceuta, Melilla, las Islas Canarias y las Islas Baleares.

RESPUESTA: C

NORMA: Resolución Presidencia de la Agencia Estatal de Administración Tributaria
 27/01/2009
 Quinta

COD: 8739

¿Con qué periodicidad se realizarán las declaraciones en el sistema Intrastat?

A Semanal.

B Quincenal.

C Mensual.

D Semestral.

RESPUESTA: C

NORMA: Resolución Presidencia de la Agencia Estatal de Administración Tributaria
 27/01/2009
 Sexta

COD: 8740

¿En qué plazo se deben presentar las declaraciones del sistema Intrastat?

A Hasta el día 10 del mes siguiente a la finalización del periodo al que se refiere la declaración.

B Hasta el día 12 del mes siguiente a la finalización del periodo al que se refiere la declaración.

C Hasta el día 15 del mes siguiente a la finalización del periodo al que se refiere la declaración.

D Hasta el día 30 del mes siguiente a la finalización del periodo al que se refiere la declaración.

RESPUESTA: B

NORMA: Resolución Presidencia de la Agencia Estatal de Administración Tributaria
 27/01/2009
 Sexta

COD: 8741

¿Quién está obligado a facilitar información en el sistema Intrastat?

A Quien haya formalizado el contrato que da lugar a la expedición o entrega de la mercancía.

B Quien proceda a la expedición o entrega de la mercancía.

C Quien esté en posesión de la mercancía.

D Todos los anteriores.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución Presidencia de la Agencia Estatal de Administración Tributaria
 27/01/2009
 Séptima

COD: 8742

¿Qué informaciones deben facilitarse en las declaraciones del sistema Intrastat?

A Descripción de la mercancía.

B Cantidad de mercancía.

C Valor de la mercancía.

D Todos los anteriores.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución Presidencia de la Agencia Estatal de Administración Tributaria
 27/01/2009
 Decimocuarta

COD: 8743

¿A partir de qué volumen anual de operaciones es obligatorio presentar declaraciones en el sistema Intrastat?

A 100.000 euros.

B 200.000 euros.

C 300.000 euros.

D 400.000 euros.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 HAP/50/2015
 Art. 1

COD: 8744

¿Qué finalidad se persigue con el certificado CITES?

A Controlar el comercio internacional de mercancías peligrosas.

B Controlar el comercio internacional de especies que sean transmisoras potenciales de enfermedades.

C Controlar el comercio internacional de especies amenazadas de extinción.

D Sujetar a tributación la adquisición de animales exóticos.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CE) 338/97
 Art. 4

COD: 8745

¿Qué organismo expide el certificado en el que se plasma el control de calidad comercial de determinados productos alimentarios objeto de comercio exterior?

A La Dirección General de Seguridad Alimentaria.

B El SOIVRE.

C El Instituto de Comercio Exterior.

D La Administración de aduanas.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 PRE/3026/2003
 Art. 7

COD: 8746

¿En qué año se firmó el Convenio TIR?

A 1975

B 1980

C 1983

D 1985

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 TIR
 Título

COD: 8747

Señale la afirmación correcta.

A Para que el Convenio TIR resulte aplicable es imprescindible que, al menos, parte del viaje se haga por carretera.

B Para que el Convenio TIR resulte aplicable es imprescindible que, al menos, parte del viaje se haga por ferrocarril.

C Para que el Convenio TIR resulte aplicable es imprescindible que, al menos, parte del viaje se haga en barco.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 2

COD: 8748

En un transporte efectuado en régimen TIR:

A las mercancías viajan, por regla general, bajo precinto aduanero.

B las mercancías viajan, por regla general, acompañadas de un agente de aduanas.

C las mercancías viajan, por regla general, con escolta policial.

D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 TIR
 Arts. 5 y 19

COD: 8749

¿Qué obligaciones asumen las asociaciones que garantizan el pago de los derechos y tributos vinculados a un transporte TIR?

A Asumen todas las responsabilidades que puedan exigirse en su país, ya sea que han expedido ellas el cuaderno TIR o que lo ha expedido una asociación extranjera afiliada a la misma organización internacional.

B Asumen todas las responsabilidades que puedan exigirse en su país, pero sólo respecto de transportistas a los que hayan expedido ellas mismas el cuaderno TIR.

C Asumen todas las responsabilidades que puedan exigirse en su país, pero sólo respecto de transportistas extranjeros, ya que los nacionales no pueden incurrir en ninguna responsabilidad en su propio país.

D No asumen ninguna responsabilidad, pues el único infractor, en su caso, es el transportista.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 6 y Anexo 9

COD: 8750

¿Quién asigna a los transportistas los cuadernos TIR?

A La Comunidad Europea.

B El Comité de Gestión del Convenio TIR.

C Las autoridades aduaneras.

D Las asociaciones garantes de los transportes TIR.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 6

COD: 8751

¿Para cuántos viajes sirve cada cuaderno TIR?

A Para uno.

B Para tres.

C Para cinco.

D Para todos los que se realicen dentro de su periodo de validez.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 17

COD: 8752

En un transporte en régimen TIR, ¿cuál es el número máximo de aduanas de salida y de destino que se permite?

A Dos.

B Cuatro.

C Cinco.

D Diez.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 18

COD: 8753

Para iniciar un transporte TIR, ¿qué se debe presentar en la aduana de partida?

A La mercancía.

B La mercancía y el vehículo.

C La mercancía, el vehículo y el cuaderno TIR.

D La mercancía, el vehículo, el cuaderno TIR y el justificante de garantía.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 19

COD: 8754

¿Quién es responsable de la colocación de los precintos en un transporte TIR?

A La aduana de salida.

B Cada una de las aduanas de tránsito.

C La asociación garante.

D El transportista.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 19

COD: 8755

Como regla general, en un transporte TIR las aduanas de tránsito:

A efectuarán una inspección de parte de la carga.

B efectuarán una inspección de toda la carga.

C no efectuarán inspección de la carga.

D En un transporte TIR no hay aduanas de tránsito.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 TIR
 Arts. 22 y 23

COD: 8756

¿Se exige alguna aprobación específica de los vehículos que se utilizan en un transporte TIR?

A No, sólo que vayan identificados con la placa TIR.

B No, sólo que vayan identificados con la placa TIR y estén matriculados en el país de partida del transporte.

C Sí, están sujetos a aprobación y deben obtener un certificado.

D Se requiere su aprobación previa, pero sólo para el transporte de mercancías que presentan un mayor riesgo de fraude (tabaco, alcohol y similares).

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 12

COD: 8757

¿Qué requisito debe reunir un vehículo para ser admitido en un transporte TIR?

A Que se pueda precintar y revisar con facilidad.

B Que no posea ningún espacio disimulado para ocultar mercancías.

C Que no permita sacar mercancías de la parte precintada sin romper el precinto.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 TIR
 Anexo 2

COD: 8758

¿Qué asociaciones pueden expedir cuadernos TIR?

A Todas las asociaciones profesionales de transportistas.

B Las asociaciones profesionales de transportistas que forman parte del Comité Nacional de Transporte por Carretera.

C Las asociaciones autorizadas por la Administración aduanera.

D Las asociaciones autorizadas por el Comité de Gestión del Convenio TIR.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 6 y Anexo 9

COD: 8759

¿Qué transportistas pueden efectuar transportes en régimen TIR?

A Todos los que dispongan de licencia comunitaria.

B Todos los que dispongan de autorización MDP.

C Todos los que hayan sido autorizados al efecto por el Comité de Gestión del Convenio TIR.

D Todos los que hayan sido autorizados al efecto por las autoridades aduaneras.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 TIR
 Art. 6 y Anexo 9

COD: 8760

¿En cuántas partes se divide el territorio aduanero de la Unión Europea a los efectos de un transporte TIR?

A En dos: zona euro y zona de países que no han adoptado el euro como moneda.

B En tres: zona euro, zona de países que no han adoptado el euro como moneda y Reino Unido.

C En tantas como Estados formen parte de la Comunidad en cada momento.

D En un transporte TIR el territorio aduanero comunitario se considera como un solo territorio.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 451

COD: 8761

En el ámbito de la Unión Europea, ¿cuál es el límite de responsabilidad a la que deben hacer frente las asociaciones garantes por cada cuaderno TIR?

A 50.000 euros.

B 60.000 euros.

C 75.000 euros.

D 100.000 euros.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 457

COD: 8762

¿En qué año se firmó el Convenio aduanero ATA?

A 1956

B 1960

C 1961

D 1963

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 ATA
 Art. 28

COD: 8763

¿En cuál de los siguientes supuestos se puede utilizar un cuaderno ATA?

A Importación temporal de equipos profesionales.

B Importación de trigo para la fabricación de harina.

C Importación de material sanitario para su venta.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 ATA
 Art. 2 y Anexo B2

COD: 8764

¿En cuál de los siguientes supuestos se puede utilizar un cuaderno ATA?

A Importación de mercancías para su utilización en exposiciones y ferias.

B Importación de vehículos nuevos para su venta.

C Importación de vehículos usados para su venta.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 ATA
 Art. 2 y Anexo B1

COD: 8765

¿Qué cubre la garantía asociada a los cuadernos ATA?

A El precio de los bienes importados, en caso de que no se pague por su destinatario.

B Los impuestos y gravámenes derivados de la importación de los bienes.

C El coste del transporte.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 ATA
 Anexo A, art. 8

COD: 8766

Las mercancías introducidas en un país al amparo de un cuaderno ATA:

A deberán ser destinadas a la venta en el mismo.

B deberán ser objeto de transformación en el mismo.

C deberán permanecer en el país hasta que expire la vigencia del cuaderno.

D deberán ser reexportadas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 ATA
 Art. 7

COD: 8767

¿Puede utilizarse el cuaderno ATA como documento válido para transportar mercancías en régimen de tránsito aduanero?

A Sí.

B Sí, pero sólo para mercancías que no presenten un nivel elevado de fraude.

C No, el cuaderno ATA debe estar acompañado siempre por el cuaderno TIR.

D No, el cuaderno ATA debe estar acompañado siempre por el cuaderno TIR o por el documento de tránsito comunitario.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio
 ATA
 Art. 2

COD: 8768

En lo referente a la utilización de un cuaderno ATA para un transporte internacional, ¿en cuántas partes se considera dividido el territorio aduanero de la Unión Europea?

A En dos: zona euro y zona de países que mantienen su propia moneda.

B En tantas como Estados formen parte de la Comunidad en cada momento.

C A efectos de la utilización de los cuadernos ATA para un transporte, el territorio aduanero comunitario se considera como un solo territorio.

D Ninguna de las respuestas es correcta.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2454/93
 Art. 451

COD: 8769

¿Cuál es el plazo máximo de vigencia permitido para los cuadernos ATA?

A Seis meses.

B Ocho meses.

C Un año.

D Quince meses.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 ATA
 Anexo A, art. 5

COD: 8770

¿Cuál es el plazo máximo de reexportación de una mercancía importada al amparo de un cuaderno ATA?

A Seis meses.

B Quince meses.

C El plazo de vigencia del cuaderno ATA correspondiente.

D El plazo de caducidad de la mercancía.

RESPUESTA: C

NORMA: Convenio
 ATA
 Anexo A, art. 7

COD: 8864

El transporte de mercancías realizado por una Administración pública en el ámbito de su funcionamiento interno, para atender necesidades de desplazamiento derivadas de su actividad administrativa se considera:

A transporte oficial.

B transporte administrativo.

C transporte público.

D Las respuestas A y C son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 105

COD: 8865

¿Qué características debe reunir un transporte de mercancías para ser considerado como transporte oficial?

A Ser realizado por cualquier Administración pública o empresa pública.

B Llevarse a cabo en vehículos conducidos por funcionarios.

C Atender necesidades de desplazamiento derivadas de la actividad administrativa propia de la entidad que lo realiza.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 105

COD: 8868

¿En qué modalidad se otorgan las autorizaciones para efectuar transporte público de mercancías?

A Como autorización por vehículo.

B Como autorización al viaje.

C Como autorización de empresa.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 4

COD: 8870

¿Para cuánto tiempo se otorgan las autorizaciones de transporte público de mercancías?

A Dos años.

B Tres años.

C Cinco años.

D Se otorgan sin plazo de duración prefijado.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 51

COD: 8873

¿Qué capacidad financiera se requiere acreditar para obtener una autorización de transporte público de mercancías?

A 5.000 euros por cada vehículo autorizado.

B 9.000 euros por cada vehículo autorizado.

C 5.000 euros por el primer vehículo autorizado y 9.000 más por cada vehículo adicional.

D 9.000 euros por el primer vehículo autorizado y 5.000 más por cada vehículo adicional.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 46

COD: 8874

¿Qué capacidad financiera se requiere acreditar para obtener una autorización de transporte privado complementario de mercancías?

A 5.000 euros por cada vehículo autorizado.

B 9.000 euros por el primer vehículo autorizado y 5.000 más por cada vehículo adicional.

C 5.000 euros para cada vehículo ligero y 9.000 por cada uno de los pesados.

D Para esta clase de transporte no se requiere acreditar la capacidad financiera.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 43

COD: 8875

¿Cuál es el número de vehículos requerido para obtener la autorización de transporte público de mercancías que habilita exclusivamente para efectuar transportes con vehículos ligeros?

A Uno.

B Tres.

C Uno para transporte de ámbito local y tres para transporte de ámbito nacional.

D No existen autorizaciones de transporte público de mercancías limitadas a vehículos ligeros.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 19

COD: 8876

¿Cuál es el número de vehículos requerido para obtener autorización de transporte privado complementario de mercancías?

A Uno.

B Tres.

C Uno si es para vehículo ligero y tres si se trata de vehículos pesados.

D Cinco.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 31

COD: 8878

¿Qué tipo de transporte se puede efectuar con una autorización de clase MDPE?

A Sólo interurbano en un radio de 100 kilómetros.

B Sólo interurbano en la Comunidad Autónoma en la que se reside.

C Tanto urbano como interurbano, pero limitado a la Comunidad Autónoma en la que se reside.

D Tanto urbano como interurbano en todo el territorio nacional.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 6

COD: 8879

¿En qué ámbito se puede realizar transporte con una autorización MDLE?

A Sólo en el municipio de residencia.

B Sólo en un radio de 100 kilómetros desde el municipio de residencia.

C Sólo en la Comunidad Autónoma de residencia.

D En todo el territorio nacional.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 6

COD: 8882

¿Qué requisitos se deben cumplir para obtener una autorización de transporte privado complementario de mercancías?

A Ser persona física o sociedad mercantil, no pudiendo otorgarse a comunidades de bienes.

B Cumplir las obligaciones laborales y sociales.

C Cumplir las condiciones requeridas en cuanto a honorabilidad.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 30

COD: 8884

¿Cuántos vehículos se pueden autorizar, como máximo, a una empresa para efectuar transporte privado complementario de mercancías?

A Tres.

B Cinco.

C El número necesario para cubrir las necesidades de transporte que justifique.

D Todos los que solicite.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 30

COD: 8885

¿Con qué tipo de vehículos se puede efectuar transporte si se dispone de una autorización MPCE?

A Sólo con vehículos de hasta 3,5 toneladas de MMA.

B Sólo con vehículos de hasta 6 toneladas de MMA.

C Sólo con vehículos pesados.

D Tanto con vehículos ligeros como pesados.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 4

COD: 8886

¿Qué clases de vehículos deben tener vinculada una copia de la autorización de transporte público de mercancías para poder trabajar legalmente con ellos?

A Los camiones.

B Los remolques.

C Los semirremolques.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 5

COD: 8887

Las copias de una autorización de transporte público de mercancías sólo pueden referirse a vehículos de los que disponga el titular:

A en propiedad.

B en virtud de un contrato de arrendamiento ordinario.

C en virtud de un contrato de arrendamiento financiero.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 54

COD: 8888

¿Puede una empresa ya autorizada para efectuar transporte público de mercancías ampliar el número de las copias certificadas de su autorización ante un aumento de su flota?

A Siempre que los nuevos vehículos no superen los dos años de antigüedad.

B Siempre que los nuevos vehículos no superen los seis años de antigüedad.

C Siempre que los vehículos a los que se pretenden referir las nuevas copias sean todos los que hasta ese momento ya estuvieran habilitados por la autorización de otro transportista y éste renuncie a la misma.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 20

COD: 8889

El titular de una autorización de transporte público de mercancías podrá sustituir alguno de los vehículos adscritos a las copias de la autorización siempre que la antigüedad media de la flota, tomando en cuenta el nuevo vehículo y descontando el que se desea sustituir, no supere:

A seis años.

B cinco años.

C dos años.

D cinco meses.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 22

COD: 8890

¿En qué condiciones podrá el titular de una autorización de transporte público de mercancías sustituir alguno de los vehículos adscritos a las copias de la autorización?

A Siempre que la antigüedad media de la flota, tomando en cuenta el nuevo vehículo y descontando el que se desea sustituir, no supere la que presentaba antes de dicha sustitución.

B Siempre que la antigüedad media de la flota, tomando en cuenta el nuevo vehículo y descontando el que se desea sustituir, no supere los seis años.

C Siempre que solicite una nueva autorización y anule previamente la que tenía hasta ese momento.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 22

COD: 8891

¿Es posible transmitir una autorización de transporte público de mercancías a otro titular?

A Siempre que ambos se pongan de acuerdo y lo soliciten a la Administración.

B Sólo si se cumplen determinadas condiciones.

C Sólo en caso de transmisión a herederos forzosos.

D No, las autorizaciones de este tipo son intransferibles.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 26

COD: 8892

¿Qué requisitos se exigen para poder transmitir una autorización de transporte público de mercancías a otro titular?

A Que el adquirente reúna los requisitos exigidos a los titulares de esta clase de autorizaciones.

B Que el adquirente no sea ya titular de una autorización igual a la que pretende adquirir.

C Que el adquirente pase a disponer de todos los vehículos a los que se encontraban referidas las copias de la autorización, o bien aporte otros distintos que cumplan las condiciones para sustituir a los anteriores.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 26

COD: 8893

¿Qué requisitos se exigen, salvo excepciones, para poder transmitir una autorización de transporte público de mercancías a otro titular?

A Que el cedente sea titular de la autorización con una antigüedad no inferior a diez años, y que el número de copias en vigor que posee no sea menor del que tenía diez años antes.

B Que el cedente sea titular de la autorización con una antigüedad no inferior a diez años, y que el número de copias en vigor que posee no sea menor del que tenía dos años antes.

C Que el cedente sea titular de la autorización con una antigüedad no inferior a cinco años, y que el número de copias en vigor que posee no sea menor del que tenía cinco años antes.

D Que el cedente sea titular de la autorización con una antigüedad no inferior a cinco años, y que el número de copias en vigor que posee no sea menor del que tenía dos años antes.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 26

COD: 8894

¿En qué circunstancias se permite transmitir una autorización de transporte público de mercancías a otro titular, aunque el cedente no haya sido titular de la misma durante diez años?

A En caso de transmisión de la autorización de una persona física a una sociedad mercantil que no fuera previamente titular de otra autorización.

B En caso de transmisión de la autorización de una persona física a una sociedad mercantil que no fuera previamente titular de otra autorización, en la que aquélla se integre como socio.

C En caso de transmisión de la autorización de una persona física a una sociedad mercantil que no fuera previamente titular de otra autorización, en la que aquélla se integre como socio con una participación de, al menos, el 25%.

D En caso de transmisión de la autorización de una persona física a una sociedad mercantil que no fuera previamente titular de otra autorización, en la que aquélla se integre como socio con una participación de, al menos, el 50%.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 26

COD: 8895

¿En qué circunstancias se permite transmitir una autorización de transporte público de mercancías a otro titular, aunque el cedente no haya sido titular de la misma durante diez años?

A En caso de transmisión de las autorizaciones de dos o más personas físicas a una sociedad mercantil que no fuera previamente titular de otra autorización, en la que se integren como socios.

B En caso de fusión de dos o más sociedades mercantiles, una de las cuales sea titular de autorización, en otra sociedad mercantil que no fuera previamente titular de otra autorización.

C En caso de fusión de dos o más sociedades mercantiles que sean titulares de autorización, en otra sociedad mercantil que no fuera previamente titular de otra autorización.

D Las respuestas A y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 26

COD: 8896

¿En qué circunstancias se permite transmitir una autorización de transporte público de mercancías a otro titular, aunque el cedente no haya sido titular de la misma durante diez años?

A En caso de transformación de la sociedad mercantil que es titular de la autorización en una cooperativa de trabajo asociado.

B En caso de transformación de la cooperativa de trabajo asociado que es titular de la autorización en sociedad mercantil.

C En caso de transformación de la sociedad mercantil que es titular de la autorización en otro tipo de sociedad mercantil.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/734/2007
 Art. 26

COD: 8912

Un camión deberá someterse a inspección técnica con ocasión de su cambo de destino:

A siempre que se produzca dicho cambio.

B si el cambio obliga a una frecuencia de inspección más severa.

C sólo si el cambio supone alguna modificación técnica.

D sólo si el cambio de destino va acompañado de cambio de titular.

RESPUESTA: B

NORMA: RD
 2042/1994
 Art. 6

COD: 9037

¿De qué ventajas pueden beneficiarse quienes tienen la condición de operador económico autorizado?

A De una reducción especial en los gravámenes de importación.

B De preferencia en la obtención de subvenciones vinculadas a la exportación.

C De facilidades en la realización de los controles aduaneros.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario
 (CEE) 2913/92
 Art. 5 bis

COD: 9038

En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista quedará libre de responsabilidad cuando pruebe que el daño de la mercancía ha podido derivar:

A del empleo de vehículos abiertos y no entoldados, si ha sido pactado en la carta de porte.

B de la deficiencia del embalaje.

C de la manipulación de la mercancía por el remitente.

D Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio
 CMR
 Arts. 17 y 18

COD: 9039

¿En qué año se firmó el Convenio TIR?

A 1970

B 1975

C 1980

D 1985

RESPUESTA: B

NORMA: Convenio
 TIR
 Título

COD: 9040

Si no se ha pactado otra cosa, ¿en qué plazo debe ser entregada una mercancía a su destinatario?

A En el que emplearía un porteador diligente.

B En el que emplearía un porteador diligente, añadiéndose 6 horas más para imprevistos.

C En el que emplearía un porteador diligente, añadiéndose 12 horas más para imprevistos.

D En el que emplearía un porteador diligente, añadiéndose 36 horas más para imprevistos.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 6.1

COD: 9041

Si no se ha pactado otra cosa, ¿de qué tiempo dispone el porteador para hacer la entrega en un servicio de paquetería en el que sea necesario acumular varios envíos para completar la carga?

A Del tiempo establecido con carácter general para cualquier transporte.

B Del tiempo establecido con carácter general para cualquier transporte, incrementado en 12 horas.

C Del tiempo establecido con carácter general para cualquier transporte, incrementado en 24 horas.

D Del tiempo establecido con carácter general para cualquier transporte, incrementado en 48 horas.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 9.2

COD: 9042

Según las condiciones generales de contratación, ¿qué velocidad media se estimará como razonable para determinar el plazo de entrega de una mercancía a su destinatario?

A 20 km/h.

B 50 km/h.

C 70 km/h.

D 80 km/h.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 6.1

COD: 9043

Según las condiciones generales de contratación, ¿cuándo empieza a contar el plazo de entrega de la mercancía al destinatario, si no consta la hora de recepción por el transportista?

A A partir de la hora de cierre del establecimiento.

B A partir de las seis de la tarde.

C A partir de las ocho de la tarde.

D A partir de las cero horas del día siguiente.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 6.1

COD: 9044

Según las condiciones generales de contratación, si el plazo de entrega al destinatario finaliza después de las seis de la tarde, ¿cuándo, como máximo, debe efectuarse dicha entrega?

A A la hora en que finalice dicho plazo, siempre que no sea más tarde de las doce de la noche.

B A las ocho de la mañana del día siguiente o a la hora de apertura del establecimiento, si es posterior.

C A las nueve de la mañana del día siguiente o a la hora de apertura del establecimiento, si es posterior.

D En todo caso a la hora de apertura del establecimiento.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 6.1

COD: 9045

Según las condiciones generales de contratación, salvo pacto previo en contrario, los soportes aportados por el cargador:

A forman parte del envío y no pueden ser alquilados al porteador.

B no forman parte del envío y pueden ser alquilados al porteador a un precio ventajoso para éste.

C pueden formar parte o no del envío, dependiendo del tipo de soporte.

D pueden formar parte o no del envío, dependiendo del tipo de mercancía.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 4.8

COD: 9046

Según las condiciones generales de contratación, el retorno de los soportes aportados por el cargador:

A constituye un transporte diferenciado del envío inicial de la mercancía.

B no constituye un transporte diferenciado.

C será o no un transporte diferenciado según el tipo de soporte.

D será o no un transporte diferenciado según la clase de mercancía que se transportó inicialmente.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 4.8

COD: 9047

Según las condiciones generales de contratación, ¿qué puede hacer un transportista de mercancías peligrosas si no ha sido informado de su peligrosidad?

A Puede negarse a continuar el transporte y descargar las mercancías.

B Puede devolver las mercancías a su origen.

C Debe efectuar el transporte hasta su destino, sin perjuicio de exigir responsabilidades al cargador.

D Las respuestas a) y b) son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 10.2

COD: 9048

Según las condiciones generales de contratación, en el caso de combustibles para uso doméstico, ¿a quién corresponde efectuar su descarga?

A Al cargador.

B Al destinatario.

C Al porteador.

D Al expedidor.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 10.3

COD: 9049

Según las condiciones generales de contratación, ¿qué itinerario se considera generalmente más adecuado?

A El más corto.

B El más rápido.

C El que consume menos combustible.

D El que previsiblemente tenga menos tráfico.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 5.4

COD: 9050

Cuando no se haya pactado, ¿cuál será el precio a pagar por un servicio de transporte?

A El usual en el momento y lugar en que el porteador haya de recibir el envío.

B El usual en el momento y lugar de entrega del envío al destinatario.

C El usual en el momento y lugar en que el porteador haya de recibir el envío, salvo que el porteador tenga publicitados unos determinados precios, que serán los que se apliquen.

D El usual en el momento y lugar de entrega del envío al destinatario, salvo que el porteador tenga publicitados unos determinados precios, que serán los que se apliquen.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 3.1

COD: 9051

Salvo prueba en contrario, ¿ cuál de los siguientes se considerará precio usual de un servicio de transporte?

A El coste medio calculado por el Instituto Nacional de Estadística a partir de las estadísticas de transporte.

B El coste medio calculado por la Comunidad Autónoma donde tiene su origen el transporte.

C El coste medio recogido para ese tipo de transporte en el Observatorio de Costes del Ministerio de Fomento.

D Cualquiera de los anteriores, a elección del transportista.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 3.1

COD: 9052

Según las condiciones generales de contratación, ¿cuándo tiene el transportista obligación de informar de la posibilidad de incluir en el contrato una declaración del valor de las mercancías?

A Siempre.

B Cuando se trate de mercancías especialmente valiosas.

C Cuando contrate con un consumidor.

D Es una posibilidad abierta a todos los que contraten un transporte, pero el transportista no está obligado a informar en ningún caso.

RESPUESTA: C

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 3.3

COD: 9053

Cuando contrate con un consumidor, el transportista está obligado a informarle de:

A La posibilidad de incluir en el contrato una declaración de valor.

B La posibilidad de incluir en el contrato una declaración de interés especial en la entrega.

C La posibilidad de suscribir un seguro.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 3.3

COD: 9054

Si un consumidor opta por contratar un seguro que cubra los daños que puedan sufrir las mercancías durante el transporte,  ¿quién debe asumir su coste?

A El transportista.

B El transportista, pero puede repercutir el 25% del mismo en el precio del transporte.

C El transportista, pero puede repercutir el 50% del mismo en el precio del transporte.

D El consumidor, pues el transportista puede repercutir el coste íntegro en el precio del transporte.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 3.3

COD: 9055

Cuando el porteador solicite instrucciones ante la imposibilidad de efectuar el transporte en las condiciones pactadas, podrá entender que hay falta de instrucciones, si no se le facilitan en el plazo de:

A 1 hora.

B 2 horas.

C 4 horas.

D 5 horas.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 5.10

COD: 9056

A efectos de determinar su responsabilidad, ¿cuándo se considera que un transportista ha recibido el envío?

A Cuando está totalmente cargado y estibado en el vehículo.

B Cuando está totalmente cargado y estibado en el vehículo, salvo que le corresponda a él realizar la carga y estiba.

C Cuando se inician las operaciones de carga y estiba.

D Cuando el vehículo se pone en marcha para efectuar el transporte.

RESPUESTA: B

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 5.3

COD: 9057

En una operación de transporte interior, ¿qué condiciones debe cumplir una carta de porte emitida por medios electrónicos?

A Que garantice la integridad de todas sus indicaciones.

B Que no se pueda modificar en ningún caso.

C Que vaya refrendada mediante firmas electrónicas.

D Las respuestas a) y c) son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 2.8 y 2.9

COD: 9058

¿Con qué antelación se debe efectuar la denuncia de un contrato de transporte continuado de duración indefinida?

A 30 días.

B 60 días.

C 90 días.

D No se exige ningún plazo siempre que conste de modo fehaciente su recepción por la otra parte.

RESPUESTA: A

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 8.5

COD: 9059

¿En cuál o cuáles de los siguientes supuestos se considera que existe un contrato de transporte sucesivo?

A Cuando en un único contrato intervienen varios porteadores, diferenciados jurídica y comercialmente.

B Salvo pacto expreso en contra, cuando en un único contrato intervienen varios porteadores, identificados por el mismo nombre comercial en virtud de una relación de franquicia.

C Cuando en un único contrato el porteador se obliga a una pluralidad de envíos.

D Las respuestas a) y b) son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: OM
 FOM/1882/2012
 Anexo, 11.1

COD: 9077

¿Se han desarrollado las condiciones de uso de las cartas de porte electrónicas en el transporte de mercancías por carretera?

A Sí, en los transportes de ámbito nacional.

B Sí, en los transportes sujetos al Convenio CMR.

C No.

D Las respuestas A y B son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Convenio;OM
 Protocolo Adicional al Convenio CMR;FOM/1882/2012
 Art. 2.1;Anexo 2

COD: 9078

¿Se han desarrollado las condiciones de uso de las cartas de porte electrónicas en el transporte de mercancías por carretera?

A Sí, en los transportes sujetos al Convenio CMR.

B Sí, en los transportes sujetos al Convenio CMR, pero sólo de más de 250 km.

C Sí, en los transportes de ámbito nacional, pero sólo de más de 250 km.

D Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: A

NORMA: Convenio;OM
 Protocolo Adicional al Convenio CMR;FOM/1882/2012
 Art. 2.1;Anexo 2

COD: 9085

¿Se requiere alguna autorización para ejercer la actividad de operador logístico en España?

A La autorización de almacenista-distribuidor.

B La autorización de operador de transporte de mercancías.

C La autorización de agencia de transporte.

D No se requiere ninguna, es una actividad liberalizada.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley
 16/1987
 Art. 119

COD: 9097

Según la normativa vigente, en el concepto de transporte de mercancías peligrosas se incluyen:

A las actividades de carga y descarga.

B la transferencia entre modos de transporte.

C los estacionamientos y paradas relizados por circunstancias del transporte.

D Todas las respuestas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 3 c

COD: 9098

Un vehículo que transporte mercancias peligrosas de acuerdo con alguna de las excepciones establecidas en el ADR:

A no tiene restricción genérica de circulación.

B utiliza autopistas y autovías preferentemente.

C utiliza los itinerarios establecidos en el RD 97/2014.

D evita la entrada en poblaciones.

RESPUESTA: A

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 5.3

COD: 9099

¿Tienen los vehículos que transportan mercancias peligrosas alguna restricción genérica en cuanto a la circulación?

A No, salvo la de circulación en festivos.

B No, ninguna.

C Sí, en relación con la utilización de autovías en caso de coincidencia de itinerario, entre otras.

D Sí, en relación con la circulación cerca de ríos.

RESPUESTA: C

NORMA: RD
 97/2014
 Art. 5

COD: 10124

El abandono de la RIMP por un vehículo que transporta mercancías peligrosas se admite en caso de:

A Acceso a un lavadero oficial de cisternas.

B Realización de operaciones de carga o descarga.

C Acceso a un aparcamiento especialmente habilitado.

D Todas son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Resolución D.G. Tráfico
 42377
 Primero, B.2.2

 

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